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本日、めでたく納車になりました。

きれいになりすぎて、

今までのように気軽に乗れないかも・・・（困）。



作業中の画像も大量入手。


NSXもきれいなほうだと思いますが、

きれいのレベルが違い過ぎます！。（あたりまえか）

今後、ショップのサービス履行状況を注視して、

間違いなければNSXもお願いしようかと思います。

購入した8年前は52,000キロでしたが、昨日80,000キロを超えました。
超える瞬間は、名神高速の京都東IC～大津IC間だったかと・・・。
年平均3,500キロになります。
経年25年なので、80,000キロ／25年＝3,200キロ
結構良いペースで歳を重ねてきたんではないかと（勝手に）思ってます。

NSX（2号車）の話題はさておき、本日1号車が一瞬？納車されました。


人生で初めての新車でして、「納車式」なんてと思ってましたが、
旧1号車の「ライフ」からの担当者の方と二人で細々と執り行い
「エエもんやなぁ」と素直に思いました。

ところで「一瞬？納車」とは、納車後、磨き屋さんに直行したためです。


お店はここでは紹介しませんが、ホームページを見て事前にお店にお邪魔して、設備や施工内容
、サービス等も確認しましたが、決め手になったのは、やっぱり「人」でした。
まぁ、くるま大好き・・・。この人に任せようと思いました。
来週土曜日に磨き屋さんから納車してもらい、その後もう一度ディーラーでETC車載器を
取り付けてもらい本納車となります。

ええですよ！、N‐WGN（私感）。

今のくるまは、ほんと凄いです。
ちょっとしたカルチャーショックと言っても言い過ぎではありません。

当分、これで遊べそうです。

9年間連れ添った1号車とお別れしました。































嫁ぎ先は広島県の実家で、ＧＷの2日に帰省ついでに持ち込みし、手続きを終えて
本日引継ぎ完了となりました。

走行3万キロで大きな故障なく、とっても優秀な車でＮＳＸのメンテに傾注できたのも
この車のおかげでした。

実家では扱われ方が違うと思うけど、元気に過ごしてくれることを祈ってます（笑）。
一応、母親に「やさしい扱い方」をコーチングしましたが、たぶん1か月後には・・・。

5月中には新1号車が納車できそうですが、納車までの間は2号車のＮＳＸのみ。
ＮＳＸは家族でお出かけＮＧ、お買い物の駐車場ＮＧ、ソフトボールの試合会場ＮＧと日常生活には適応していないので、この土日は旧1号車の存在の大きさに気づかされました。

最後に、次期1号車はやっぱりhonda（Ｎ-ＷＧＮ）になりました。
honda車以外乗ったことない・・・。