ブラジル＠「ＡＴかよ！」とか言わないでのブログ一覧

どうも、ブラジルです。

次期通勤車が納車しました。



普通な車なことが物凄く不安です・・・・・




















１２０系　マークＸ　250Ｇ　ベースグレード








人生５台目にして、初めてナビ付き＆エアコンがまともに効く車ですｗｗ(;´∀｀)




私の車選びの中にトヨタ車はほとんど無かったのですが・・・・・勤め先の親会社が変わった関係で、通勤車にトヨタ車縛りが発生。
始めコンパクト系で探すもどれも状態が悪く、ピンとくる物件が見つからず・・・・そんな中、メンテナンスで相談に乗ってもらっていたＳ氏経由で、走行少な目で相場より安めのこの物件と出会い購入しました。





ベージュ内装に純正ＯＰのウッドステアリングの組み合わせ、割と気にってます。






・・・・・・・えっ？！　なんでテンション低めかって？・・・・・



実は・・・・・





マークＸ見に行ったらそのショップに、前期　アルファ１５６　セレススピードのワンオーナー物が入荷してるんですもの(*_*;
しかも、ディーラーフルメンテでタイベル、ウオポン、セレのアキュムレーターまで交換済みでマークＸよりも安い・・・・・・メーカー縛りさえ無ければ・・・・思わず血の涙が出る思いでしたよ(/_;)







それは、さて置き、こういう形でサルーンに戻ってくるとは思っても見なかった訳ですが、





快適すぎてちょっとつまらない・・・・・・・なので、ＡＴの変速の性格とＭＴモードの介入範囲、自分にとってのＭＴモードのベストな使用方法を探っていたところ・・・・・









０７年製のビューロの溝が一発終了ｗｗｗｗｗ（ぇ
まぁ、近々タイヤの新品購入も考えていたので良いのですが。


２１５馬力に１．５ｔオーバーの車重・・・・シティやロドと違うんだから、しっとり動かせって事ですね(;´∀｀)


ハイドロのシトロエン並にしっとり動かせたらカッコいいなぁ～


そんな事考えていたら、どんどんおっさんぽい考えになっている自分がいました。


そして、そんな運転をしていると、無性に加藤登紀子が聞きたくなってくる・・・・(;´∀｀)





と言う事で、マークＸも宜しくお願いします。

あっ、そうそう・・・・・通勤車なのにハイオク仕様なのですよ(;´∀｀)ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｶ？

どうも、ブラジルです。


突然ではありますが、本日シティ号を手放しました。

次期通勤車が見つかり、その代替えです。

と言っても、嫁ぎ先はイッズミーでいつもお世話になってるＯ氏の元です。

Ｏ氏自身も二十数年CR-i LTDを探し続けていた事もあり、今回の譲渡の話も快く引き受けて頂きました。
シティ号も世間のＧＡ2の類に漏れず経年には逆らえず。
次の車検まで1年半、ホントにシティ号を必要としている人の下で残りの余生を全う出来る手はずを整える事が、シティ号へのせめてもの恩返し。


ディーラーのバックヤードでの偶然の出会いから始まった憧れのネオクラホンダライフ。

とても25年前の車とは思えないほどの気持ち良いエンジンと驚くほど素直な走行性能。
いや、一番軽量な車両を作れたこの年代の車だらこそだったのだろう。

そして、子供の頃からの憧れだったアルファ164を手放したメンタルダメージを癒すかの如く、新しい交流の輪もいっぱい作ってくれた。

この車には感謝してもしきれない。



最後に心残りだったのは。

最後に洗車してあげられなかった事・・・・・一緒に嫁ぐ部品が思いのほかあったので(;´∀｀)

そして、もう一つ




今年だったかな？　入手した「ＧＡ2シティ　純正アルミホイール」を175/60 R13タイヤで装着させてやれなかった事かな。
オークションで落としたこのホイール、実は偶然の出会いがあり、
シティ納車以前から参考にさせて頂いていた「日曜工房　しろくま」のブログ主のしろくまさんでした。
私の中では、ＧＡ2界の大重鎮(*_*;

最後にこんな出会いまで用意してくれるとは・・・・・ホント良いことづくめの車でした。


シティ号、2年5か月ホントありがとう。





ちなみに、次の通勤車は会社の関係でメーカー縛りが発生・・・・・おかげで、人生5台目にして初の平成フタケタ車ですｗｗｗ（ぇ
そのメーカー縛りの中、プロデューサー氏のアドバイスに納得し購入、今までの車歴の中では超普通・・・・・・なので、期待しないでくださいね(-_-;)