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今日は台風の影響か大雨です。

また、しばらくブログに間が空いてしまいましたが、昨日、雨の中、ガレージBBQを開催しました。

雨の中、集まって下さった皆さん、ありがとうございました。
＾＾



今回の出席者は

　Kuraさん（長野市から）
　BBさん
　アネーロ君（大坂から）
　やれんのーさん
　Takeさん（神奈川）
　すーさん
　トーマス君
　リリーさん
　子供の同級生とお母さん（3人）
　近所の夫妻（犬の散歩仲間）
　ウチの家族（6人）

雨の中、ほぼ時間通りに集合してくれた皆さん。

左から、やれんのーさん、Takeさん、すーさん。

アネーロ君も大阪から来てくれて…すぐにガレージへ直行！？


BBQだと言うのに、到着するとすぐに電気ドリルでガリガリ始めるアネーロ君。＾＾A

事前に『100Vの電気ドリルを用意しておいて欲しい。』要請がありました。車載カメラを取り付けるステーを固定する穴を開けてました。
まったく、どいつもこいつも…＾＾；

BBさんも到着。


トーマス君も到着。


少々、遅れて長野からKuraさんも到着。

何かトラブルが発生して遅れた？とのこと…＾＾；

11時過ぎからBBQスタート。

前回はBBQコンロをガレージの前においてタイトル通りガレージBBQでしたが、今回は雨でさすがにできなかったので、カーポートの下でやりました。ほとんど、ガレージは関係ありませんでした。
初めてウチへ来たKuraさんや、Takeさん、アネーロ君にはもっと、堪能して欲しかったですが…＾＾A

アネーロ君が前日、年休を取って作ってきてくれた豚の角煮＋ゆで卵。

写真はみんなが既に食べた後…最初はもっと、量がありました。写真を撮るのが遅れました。

他にも

　Kuraさん … 信州牛1kg、エビスビール1箱
　BBさん … パステルのとろとろプリン
　やれんのーさん … プレミアムモルツ1箱、その他、飲み物たくさん。
　アネーロ君 … 角煮と日本酒（青森の亀吉）

などなど、皆さん、差し入れありがとうございました。<(_ _)>
…写真は撮るのを忘れました。どうも、食べることに夢中になって写真を忘れてしまいます。

近所の夫妻の犬も参加。

（注）頭が１つで胴体が２つに見えますが、重なって2匹います。＾＾；

１回目の焼肉に満足し、BBさんの差し入れのやわらかプリンを食べて、胃を休める皆さん。


そして…やっぱり…午後3時頃から2回目の焼肉がスタート。＾＾；


再度、お腹が一杯になったら…2階へ移動し、おしゃべり開始。＾＾；

夜、10時まで延々…毎回のことですが、誰かが無理矢理止めないと…エンドレスです。

最後にKuraさんが遅刻の理由を発表！

反則金35,000円です。高いBBQに付いたようです。皆さん、よい子はマネをしないようにして下さい。＾＾；

なお、皆さんから頂いた会費の半分は東北震災の義援金として寄付させて頂きました。


また、この次はKuraさんの長野市へ行くことになっています？＾＾A

また、ブログに間が空いてしまいました。今日は暑くて…そして、忙しい一日でした。

午後からトーマス君とすーさんが来て作業を行いました。

今日の作業メニューは

○ CTのオイル交換。6ヵ月点検が待ちきれない！
　　（と、もう一つの作業は後日報告で…＾＾A)
○ Z34のマフラー？室内？のビビリ音対策でデッドニング


…のつもりでしたが、飛び入りで

○ ステップワゴンの地デジチューナー（ワンセグ）の取付け

…もありました。＾＾；

オイルを抜くためにアンダーカバーを外すトーマス君。


抜いた純正オイルと新しく入れるオイル（モービル1、0W-20、化学合成油）。

新車の時に入っていた純正オイルは、走行約2,800kmでしたが、結構、汚れてました。もちろん、実用には問題無いと思いますが、トーマス君は通勤での走行距離が多いので、定期点検のオイル交換が待ちきれない蔵とのことです。＾＾；
オイルフィルターも交換し、ドレンボルトも磁石付きに交換。
オイルは4Lちょうど入れました。今回のCTのオイル交換作業はトーマス君自身で行い、私は見ているだけでした。＾＾；

実はここで、トラブル発生。オイルフィルターを交換するために事前に購入しておいたレクサス車用（最近のカートリッジ式）のカップ式フィルターレンチがオイルパンと干渉して使えないことが判明！仕方が無いので、KTCの普通のカップ式フィルターレンチを購入しなおし、作業を続けることができました。
オイルは抜いたは、フィルターは交換出来ないわ、ではシャレになりません。＾＾；

CTの作業と並行し、すーさんのZ34のマフラー？室内？のビビリ音対策でデッドニングを施工する。

これもすーさん自身で実施。すーさんは汗だくでした。＾＾A

更に作業途中に偶然、ウチに立ち寄った近所のおじさんが自分のステップワゴンに地デジチューナーを取り付けたいとのことで…急きょ、平行で取付け作業を実施。だんだん、駆け込み寺？みたいになってきました。

無事にワンセグチューナーが付きましたので７月のアナログ波停止の準備O.Kです。
ああ、そう言えば…自分のエボもTV見えなくなるな…まあいいか？
どうせ、エボではTV見ないし…＾＾；

午後から、3台同時の作業で手伝ったり、見守ったりで…結構、忙しかったです。＾＾A

この記事は、Lamborghini Aventador LP700-4 プラモデルように組み立てられます・・・について書いています。

また、スーパーカーネタですので、興味ない方は読み飛ばして下さい。

先日…5月10日のMeWeさんのブログでLamborghini Aventador LP700-4のことが書かれていましたが、その2日後…WebCGで試乗記が書かれていました。

この中でいくつか気になる記述が…＾＾；

まず、エンジンについて

『軽くブリップしてみれば、“過去”との違いも明白である。これまでのロングストロークV12のフィール＆サウンドが、大径バズーカ砲が腹を無理矢理抜けてゆくようだったのに対して、新型ショートストロークエンジンでは、弾道の長い無数の弾丸に上半身を撃ち抜かれたような感覚だ。しかも、回転が非常にスムースで緻密。乗り手を揺さぶるような振動もない。』と、…

今までのムルシエラゴのエンジンは…ボア・ストロークはよく分かりませんが、1974年発売のカウンタック => ディアブロ => ムルシエラゴと3世代に渡って改良されてきたエンジンとのことで、「古典的なエンジン」「いかにも内燃機らしい豪快な回り方」だそうです。

そして、アベンタドールでは新設計のエンジンで、ボア・ストロークは、やっぱり分かりませんが、新しい設計なので、さすがにショートストロークで低フリクションのスムーズなエンジンなのでしょう…イイな～、動画のエンジン音を聞くと、やっぱり爆音ですが…＾＾；

次にドライブフィーリング

『クルマの動きは、さすがに軽やか。いや、正確に言うと重厚さもきっちり残っている。～中略～例のCFRPキャビンの存在を、運転しながらほとんど視覚でイメージできそうになるくらい、キャビンだけが動いているようであり、そこからアシが生えているように思えるのだ。地面との距離もさらに近く感じる。このあたりの感覚は、「マクラーレンMP4-12C」と同じ。』だそうです。

ほほー、 マクラーレンMP4-12C と同じですか～＾＾；

スタイリングもカッコいいです。

マクラーレンMP4-12C より、ボディサイズが大きい分、デザインの自由度が増しています。
デザインは昔のカウンタックからの流れを正しく受け継いでいると思います。あのスーパーカー全盛時のカウンタック、フェラーリで言えばテスタロッサあたりのスーパーカーで、ルマンを走るCカーそっくりレースカーでもない、どのカテゴリーにも含まれない…いわゆる正統「スーパーカー」だと思います。


カラーの液晶メーターもデザインが凝ってます。

スイッチで真ん中のメーターはタコとスピードが切り替えて表示が変わります。
（メーターが壊れたらASSY交換になると思いますが…恐い…＾＾A）

それから、MeWeさんのブログにあったアベンタドールの1/1ボトルシップ作成ビデオです。

なんか、これを見ていると自分でも組み立てられそうな気がします。＾＾；

最後にアベンタドールの注文は始まっていて、『日本では2011年夏頃に価格が発表され、9～10月頃に納車が開始される予定。現時点ですでにバックオーダーを抱え、納車は1年半待ち。』だそうです。
もちろん、私は妄想するだけです。妄想するだけならタダですし…

もし、MeWeさんが買って…もし、同乗させてもらえるとしても…2年くらい先ですかね？＾＾；
（こんなネタを振れるのはMeWeさんしか…いません。）

今日も一日中雨でしたが、先日のHSの室内灯のLED化の続きの作業を行いました。

今更、誰もがやっている室内灯のLED化をUPするのは…気が引けますので、ちょっと、考えました。＾＾；





興味のある方は作業手帳も参考にして下さい。

　作業手帳（その１）

　作業手帳（その２）

電球に比べ、かなり明るくなりました。特にフロント側は爆光な感じで恥ずかしいくらいです。＾＾； 
（私には新鮮です。）


バニティランプも交換しました。


側面発光のテープLED（3mm幅、白色3010サイズが12mm間隔）の電源をマクラ球の基板から取ります。


テープLEDを天井灯のベースの外周に巻き付けて貼り、元に戻します。点灯すると、このように光ります。

フロント側のように基板にチップLEDが沢山並んだものを入れれば、それなりに明るいですが…ご存じのように中央の天井灯の中は非常に狭く、薄いので、マクラ球は同形状のLEDにして、明るさが足りない分をテープLEDで補おうと考えました。

フロント側が爆光？なので、相対的に中央のLEDは暗く感じますが、結構明るいです。＾＾；


理想としては…テープLEDはアルファードとかの高級１BOXにオプションとして設定されている天井のサイドのムードランプ？のように取り付けたかったのですが、天井トリムを切るわけにもいかないですし… 切ったら、取り返しが付かなくなるような気がします。＾＾；

他にテープLEDを埋め込めるトリムの切れ目は無いので、中央の天井灯のベースの外周に巻き付けることにしました。

どうでしょうか？＾＾；

先月、SAIのやれんのーさんのVAIOを修理しましたが、その時に自分用にSSDを購入していました。
時は流れ…1ヵ月も放置で…やっと、HDDをSSDに交換しました。

また、車には関係無い、パソコンネタですので、興味の無い方は読み飛ばして下さい。

<= これはSSDを接続し、元々のHDDからWindows XPの
　　　Cドライブの中身をコピーしているところです。

今回、交換したPlextorの64GB SSD（PX-64M2S）です。ノートPCの2.5"サイズなので小さくて軽いです。

モーターや回転するディスクはありませんので、振動は無し、発熱もほとんどありません。

これは2006年に購入し、今まで使用していたWestern Digital Raptor X 150GB HDD。
（2011-5-13 写真を更新。現物です。）

10,000回転で何と、窓付き！ヘッドの動きが見える！マニア用です。＾＾；
2011-5-13　写真を追加

もっとも、PCケースに組み込んでしまうとヘッドの動きは見えません。(>_<)
これは貴重品だと思います。（もう、１個同じモノを持っています）

Western Digital Raptor X 150GBの性能。決して悪くはありません。

シーケンシャル・リード/ライトは2006年当時では、まあまあの性能。アクセス速度はかなりの性能。

Plextorの64GB SSD（PX-64M2S）の性能。

シーケンシャルリードは3倍以上、4KBのランダム・リード/ライトは20倍？くらい向上？＾＾；

SSDに交換したおかげで、Windows XPの起動が1分くらいから30秒くらいに短縮できました。
また、PhotoShopとかの起動の遅いアプリも体感上で半分くらいの時間で起動するようになりました。

…今回のPCネタは…自分が喜んでいるだけで、なんだか分かりませんよね…ははは…＾＾；