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昨日の車磨きの前の話ですが、スタンドで給油しようと思い運転席右下のレバーを引っ張ったのですが、後ろからいつもの「カコッ！」って音が聞こえなかったので給油口を見ると蓋が浮いてなかったんです(^_^;)

自分一人じゃ開かないと分かったので店員にレバーを引いてもらいながら鍵で蓋をこねて開けました。
けっこう強引な僕です。

原因を調べたら板バネが給油口内に転がってました。
それを保持する蓋側のプラスチック部品が割れていました。
結局もう一台のインプレッサ1号車から移植しましたが、これもヒビが入ってるので2台分ディーラーで注文する事にします。
GC/GF乗りの方は要チェックポイントですね(笑)

4時間掛けて磨き顔が映り込むくらいピカピカになりました
疲れたけど夜は相方と雨の中ドライブですので

僕は免許を取ったその日は既に峠を走っていました。

高校時代は自動車科に3年在籍し、16歳から車漬けの毎日でした。
自転車弄りしか出来なかった少年が16歳で訳が分からずOHVエンジンバラしてましたよ(笑)
その頃からNHKのBSで放送していたWRCを見ていたんです。

たまたま日曜日の午後にBSをつけたらギャランVR-4がスピンターンしていました。(あれを見なかったらスピンターンが上手くならなかった位のキッカケ)

あんなセダンでクルッと回って止まらずに猛烈な加速ですからね(^_^;)

自分の話は程々にしといて…

とにかくですね！
今はドリフトが流行りかも知れないけど、派手なエアロじゃない頃のインプレッサ…いや、レガシィ、ギャラン、ランチアデルタ、フォードシエラ、セリカ、パルサー等々。

オーソドックスな4WD達だけど今では市販車に生かされてます。
まぁ、とにかく当時の映像を探して見てくださいよ。

簡単な所からリフレッシュしようと思い「最速！インプレッサ製作日記」を参考にさせていただきました。
交換予定の部品が届いたので近日中に作業します。

ちなみに部品名は「クレビスピン」と「ブッシュ」と「スナップピン」です。

一人酒を呑みながら、いつかやる個人的な仕事の事を考えつつ。
正直な話、自分一人は食って行けて頑張れば新車も買える予感。GVBだろうなぁー…せめて2ドア出して！富士重工さんo(｀▽´)o
しかし、再婚はしたいわけです。
悩むー