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2012年02月07日

速けりゃいいっていうもんじゃないんですよ! 急行「きたぐに」乗ってきましたの続き

速けりゃいいっていうもんじゃないんですよ! 急行「きたぐに」乗ってきましたの続き  急行「きたぐに」に乗って、大阪→長岡:7時間47分、そこから上越新幹線「とき 306号」で、長岡→東京:1時間57分、速さでは在来線は新幹線に太刀打ちできるはずもなく、廃止を前提か車両も更新されず、どんどん夜行列車が駆逐されていった訳です。「きたぐに」や「日本海」も、北陸新幹線が開通するまでは、頑張ってくれると思ったのですが・・・>< 
 反面、東京⇔大阪の昼行高速バスが、多様なニーズに応えて、増便するほどの人気だとか。という訳で、東京から京都へは、高速バスを利用することにしました。新幹線では2時間半もかからないですが、昼行高速バスは、約7時間!、でも乗る人はいるんですね^^ 一番の魅力は、もちろん運賃の安さにあります。今回は、「プレミアム昼特急11号」を選択しました。
 

 JRの高速バスの運賃はピンきりで設定されていて、最安値は4列シートの4200円というのもありますが、もう少し奮発すれば、2階建て車両のこのスーパーシートに座れるんです。早割+ネット割で、京都深草まで4900円! 新幹線では、こうはいきませんよね^^



 この、プレミアム昼特急号の1F席は、プレミアムシートで、飛行機のファーストクラスを思わせるようなでっかいシートが3席あります。運賃もお高く、割引なしの7300円です。地デジTV付きなんですが、やっぱり昼行便なので景色を楽しみたいですよね。

 東京駅到着後、大丸でお土産を買って、早くも11:10東京駅出発です^^;


 このバスは、基本夜行バス仕様なので、各席にプライバシーを確保するカーテンが装着されていました。外は雨だったので、視界がイマイチだったのが残念(;;)






 13:00頃 足柄SAで1回目の休憩です。約20分停まりました。『プライバシーカーテンを装備しているため、お客様のプライバシーに配慮して、人数確認せず、発車する場合があります』みたいな注意書きを渡されていましたので、5分前にはバスへ戻りました。何て強気な商売だこと!^^;

 箱根の山を越したのか、足柄SA発車後、しばらくして車窓に海が見えてきました!

駿河湾になるんですかね。日本海よりも荒れているような感じでした。ガードレールに妨害されず、こういう風景が見れるのも2F席の醍醐味です^^


 安倍川                    浜名湖


  15:15頃 浜名湖SA到着
  
  2回目の休憩 15分








 浜名湖SA出発後すぐ、三ケ日で高速をおりて乗務員交代がありました。乗客は降りれません。運転停車!?です^^;






  さすがに、長旅に疲れてきたか、うとうとする時間も増え、気づけば、

 名古屋港                  長島スパーランド
まで戻ってきました。ここまで来たら、もう少しっていう気分になります^^



 17:35頃 甲南SA到着
 3回目の休憩 15分

 特に何も買わず、バスへ戻る。




 新名神も終わり、名神に入り、いつも見慣れた光景が広がっているのですが、2F席からの眺めなのか、いつもと違うような感覚で新鮮味がありました^^ 

 そして、東京駅から、約7時間、










ついに戻ってきました。


 18:20頃 無事到着!  ここだけ見ると、ドリーム号ですね^^;

 本当は、京都駅へ寄ってくれるとうれしかったのですが、このプレミアム昼特急11号は、京都駅に行かない代わりに、深草停車になります。まぁ、こんな高速道路のバス停で降りることもそうそうないから、いい経験になりました^^

 おわり
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Posted at 2012/02/10 00:57:02

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この記事へのコメント

2012/02/10 08:33:25
バスの旅も良いですね。
たまにテレビでもやってますね、バスのたび。

意外と車内が綺麗で驚いています。
最近は、もっぱら移動は新幹線が多いですが、バスや電車で長旅をしたいものです。
コメントへの返答
2012/02/11 10:00:40
私は、どちらかというと景色を楽しみながら、のんびりいきたい派です。テレビのバスの旅は、こんな人いたなぁというタレントさんばかりですね。そりゃ、時間がある人しかだめですから^^;

低速の時に、妙な揺れがあるのですが(車両がお疲れ気味?)、高速で快調に巡航しているときはグリーン車以上ですよ^^
絶対、新幹線よりも、旅行感は味わえます!
2012/02/11 23:44:57
お疲れ様です。

実は一回乗ってみたいもののひとつですw(あとは大和八木-新宮間の路線バス、大宮(埼玉)-博多の日本一の長距離バス)。

中央道経由も見ますね(たぶん、新宿発着ではないかと思いますが)。

しかし、現在はこのJR高速バスも規制緩和による会員制バスに苦戦しているようですね。JR高速バスも安いんですが、それより安いそうですので...。
コメントへの返答
2012/02/12 21:24:51
どうもです。

東京~大阪はドリーム号含め、かなりの選択肢がありますよね。今回は、お隣さんがおられなかったのでよかったですが、もしおられたら、一般的な独立3列席のほうが快適かもしれません。
わたしも、大和八木~新宮のやつ乗ってみたいと思っています。ただ十津川村とかの道路状況、復旧したんですかね。
会員制バスは、どうも胡散臭そうなので、個人的には敬遠しますが、値段だけですと普通の人はそちらに流れますよね。美味しいとこどりだけをしているようで、正当な競争になっておらず、もう少し、考えてもらわないと、不採算路線は撤退が進んでしまいそうです><
2012/02/11 23:51:07
お帰りやすです。

長距離バスの旅もおもしろそうですね~
以前は大阪~福岡の昼特急ってのもありましたね(笑)
夜行バス仕様なら、しっかりリクライニングもきいて
非常に快適だったでしょうね~
コメントへの返答
2012/02/12 21:29:36
弾丸ツアーで戻ってきました^^

自分で運転していると景色も楽しみにくいですが、バスならのんびり楽しめます。ドリーム号は、カーテンあけるのも気が引けるので、昼行便の良さを再確認しました^^

皆さん、起きている時間が多いので、意外とリクライニングさせるのは逆に気が引けます。少し遠慮気味にって感じ・・・ でも、十分快適でした。
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