SiR-RSZのブログ一覧

　この日は、昼に実家に行った帰り、妙なものを見かけました。京都市公営交通100周年を記念してか、桃色の妙な萌えキャラのバスが前を走っていました。とりあえず、信号待ちの時に後ろから1枚。横も同様のデザインで『市バスに乗ってね』みたいなメッセージが書いてありました。この手のものには興味ないので、こんなもんで乗客が増えるか甚だ疑問であります。



　＜2012.8.23画像追加＞
　夕方だったので、イマイチの映りですが、側面も捕えました＾＾






  ＜2012.8.26画像追加＞ストリーム号　車内から



　晩は、一人嫁さん実家へ訳あってお泊りに。次の日の朝が早くて、京都始発では間に合わないんですよ＾＾；
　帝産バスでは、超希少のブルーリボン。中古で導入されたようですが、三菱車がほとんどの中に、日野が入ってきたときはびっくりしました。大型は1台しかいないので、なかなか乗る機会にめぐり会わず、この日が初乗車＾＾



　いろいろ、車内を見ていたら、注意力が散漫になったのか、携帯を座席に忘れてしまいました><

　
　
　嫁さん実家で車を借りて、追いかけるも、駅に戻った後、再び出発した模様。出発待ちしていた別の運転手さんに聞いたら、あと15分くらいでまた戻ってくるとのことで、しばし待機。


　運転手さんの言った通り、15分後くらいに、戻ってきたので、ダッシュで駆け寄るも、どうもこのバスの運転手さんの愛想がよろしくない・・・　いろいろ、携帯の種類だとか色だとか尋ねるので、絶対預かっているはずなんですが、なかなか出してくれません。結局、出してくれたんですけど、本当は、営業所から警察に届け出て、本人確認した上で返すルールだとか・・・　まぁ、ややこしい世の中ですんで、わからないでもないですが、夜中に営業所まで連れていかれてもねぇ＾＾；　スマートフォンでないので、こんな携帯、見向きもされないかもしれませんが、とりあえずは、手元に戻って安心しました＾＾

　6/23で今月も月間100kmのRunは達成したので、今日は、サイクリングでもということで・・・　せっかくメットやらいろいろ買ったのに使わないともったいないですしね＾＾
　コースは、Runでは制覇したことのある、京見峠・高雄方面です。このコースは、人気のようで、少なくとも10人以上の方とすれ違いました。皆さん、ロードバイクですけど・・・＾＾；　京見峠まではALL　上り。特に、佛教大学から先が勾配がきつくなり、平均で6%、標識では10%のところも一部ありました。Runのほうが速いんじゃないかっていう速度しか出せませんが、立ち止まることなくこぎ続けられました。当たり前ですけど、ママチャリとの違いを改めて感じさせられます。

　

　京見峠まできたら、一気に下っていきます。上りの遅れを挽回し、杉坂の集落を抜け、あっという間に栂尾の高山寺前まできました。

　下りは、Runよりも自転車のほうが爽快感が格段に上ですね＾＾





　高山寺をすぎると、御経坂峠まで、上りになります。

　高雄バス停、神護寺へ至る石段上で小休憩。


　このあたりは、通行量も多く、
　　　　　　　　　　　　車に気を使いながらの走行に・・・






　京見峠ほどではないものの、高山寺から約2kmを上り終え、御経坂峠頂上、御経坂バス停到着。ここから先は、もう上りのない道で帰っていくので、飛ばすのみ！＾＾

　私の後ろをミニパトが走っていたのですけど、明らかにこちらのほうが速い!　スピード違反で御用になることなんてあるんですかね・・・＾＾；

　今日の走行距離は、約33.6kmでした。そのうち、うちのストリーム号の走行距離を抜かしてしまうんじゃないかと心配ですわ＾＾；


＜本日のサイクリングコース＞

　6/20は大阪マラソンの抽選発表があり、今回もハズレてしまいました（；；）　ネットで検索してみると、2年連続当選の方もおられるようですが、まだこの手の抽選に当たったことのない私は、全く期待が持てません・・・><　今回は、Run仲間も全員ハズレということで、とりあえずは仲間外れにならなくてよかったです＾＾；
　そういう状況で、秋からのシーズンに向け目標が定まりませんけど、Runだけはいつも通り続けていくことにし、6/23は、等持院、原谷方面を18kmほどRunしてきました。


　等持院は、立命館大学　衣笠キャンパスの南側に位置し、足利尊氏の墓所とのこと。もちろん、拝観料がかかるので、今日もここで引き返しました・・・＾＾；





　このあと、原谷のほうへ坂道を走りに行き、今月も月間100kmのRunを達成しました＾＾　

＜おまけ＞
　個人的には、等持院と聞くと、京都市バスの52系統をイメージするのですが、ネットで調べてみると、1988年には、等持院前まで来なくなり、1997年には、系統そのものが廃止されています。



　等持院前まで来なくなって20年以上経過しますが、こんな看板をまだ目にすることができます。絶対に復活することはないでしょうけど。






　北野白梅町から嵐電（京福電鉄）の線路と並走し、等持院駅付近では、1車線のところを大型のバスが走っていました。本数は多くなかったものの、上の看板のある場所付近に誘導係の職員が座っていたような気がします。
　等持院前の白い塀のところにボロいサブエンジンのバスが発車待ちしているのを中学生くらいの時にみたのが遠い記憶にあります。

　6/19は台風による雨風で、うちのプランター野菜にも若干の影響が出ました。主には葉が傷んでしまったものですが、予想より台風の進行が速かったので、対策が遅れてしまいました＾＾；　
　そんな中、オクラが発芽しました。（写真は、6/18に撮影したものです。）　一度失敗していただけに、発芽するか心配だったんですけど・・・



　南国の野菜だけあって、発芽温度が25℃以上とあり、失敗の原因は、温度にあると考えました。ですので、今回は、プリンやゼリーの空き容器を温室に見立てることにしました。





　効果の程は不明ですが、発芽したので、効果ありということにします＾＾　成長して早く綺麗な花をみたいところです。でも、ひょっとしたら台風でダメージを受けているかもしれません・・・

　この土日は、神奈川にうちの弟の自宅の新築祝いに、実家の家族と繰り出してきました。6人ですので、うちのストリーム号の出番というところですが、荷物が積めないので、親父が知り合いからステップワゴンを借りてきました。こういう時に出番がないのも悲しいものがありますが、さすがに距離と1泊の荷物を積んででは、ストリームとステップワゴンでは、勝負になりませんでした＾＾；
　新築祝いの後、その晩は、みんなで箱根で1泊しましょうということだったのですけど、土曜日は雨で何もできなかったです（；；）　まぁ、箱根といっても、個人的には、箱根駅伝か、

みたいなものしか思いつきませんけど・・・＾＾；
　今回は、車で行っているので、ロマンスカーに乗るチャンスを逃しました><　箱根駅伝のコースをRun（一部）することと箱根登山鉄道に乗るのは、日曜日の天気次第では、早朝にこっそり繰り出せば、なんとかなるかと計画を練っていたものの、結局、日曜日も早朝から雨で、7時を回って霧雨状態に・・・　食事の時間なども考慮して、1時間しか持ち時間が無くなったので、どうしようか悩んだ結果、強羅から小涌園付近をRunすることにしました。

　

　強羅駅で、箱根登山鉄道を拝んだあと、小涌園を目指します。箱根駅伝とはコースは異なりますが、アップダウンばかりで平坦なところが少ないコースは、十分、箱根駅伝の5区、6区の気分を味わえましたよ＾＾　

　アップダウンに苦しみながらホテル小涌園前に到着しました。

　地図を後から確認すると、宮ノ下方面からも強羅へ至る道があるようでしたが、今日はそのまま来た道を上って、強羅へ戻りました・・・


















　8km弱の距離でしたが、超しんどかったです><　私は、『山の神』とか『山のスペシャリスト』にはなれませんね＾＾；

　私は、帰りの半分くらいを運転しましたが、やっぱり車だと遠～い～!です。今度、箱根を訪れることがあるかわかりませんけど、もう少し箱根駅伝のコースを長くRunするか、ゆっくり観光をしてみたいですね＾＾