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パレットを購入した店で六ヶ月点検を受けました。

どこも異常は無かった、

と言いたいところでしたが、

後付のＨＩＤが片方点灯していないのが見つかりました。

前照灯ではなくフォグランプなので実用上は差し支えありません。

このフォグランプは前照灯に比べ使用頻度が格段に少ないのです。

なのに故障とは、何とも情けない。

現在調査中ですが、もしかしたら早々とバラストが死んでしまった可能性が考えられます。

単なる接触不良であることを祈りたいです。

キットが約１万円。取付に３時間。それがこの有様。悲しいです。

フロントにタワーバーをつけています。

リアにもそれに相当するものとしてピラーバーがあります。

取付を検討していますが、効果のほどは如何に？

パレット用のピラーバーはストレートタイプなので

荷物を積む際に邪魔になるような気がします。

時々折り畳み自転車を積むのでピラーバーがあるとかえって邪魔な感じがします。

スクエアタイプだったらぜひとも付けたいです。

これなら邪魔にならないですね。

現在、日本の自動車メーカーは皆軽自動車を販売しています。

一昔前では考えられなかったことです。

日産に加えてトヨタも・・・。

といっても、皆が生産ラインを持っているわけではありませんが。



車種 メーカー 通称名 本年累計 前年累計 前年累計比
乗用1 ダイハツ タント 135688 70362 192.8
2 日産 デイズ 98789 12246 806.7
3 ホンダ Ｎ-ＢＯＸ 96478 118302 81.6
4 スズキ ワゴンＲ 93761 104569 89.7
5 ホンダ Ｎ-ＷＧＮ 87442 　 2013-11
6 ダイハツ ムーヴ 82252 114101 72.1
7 ダイハツ ミラ 79258 80097 99.0
8 スズキ スペーシア 66697 34987 190.6
9 スズキ アルト 58040 59946 96.8
10 スズキ ハスラー 40291 　 2014-01
11 三菱 ｅＫ 33701 19722 170.9
12 日産 モコ 23060 34956 66.0
13 ホンダ Ｎ-ＯＮＥ 20725 66133 31.3
14 トヨタ ピクシス 13667 15016 91.0
15 スバル ステラ 9689 13382 72.4