EGODのブログ一覧

安部さん・麻生さんがそろってゲストというすごい番組。
見応えたっぷりでした。

北上計画のその後については、じっくりと書いていきたいと思います。
が・・・


その前に･･･
かなり古い映像ですが、結構面白いことを言われています。
今の現状をピタリと言い当てている、そう感じてしまいます。
まぁ私が上岡さん好きというのも大きいですが

なかなか見応えがありました。

五日目。

然別湖→オンネトー→阿寒湖→釧路

この日は、長距離移動はちょい休み。
久しぶりにオンネトーを眺め、阿寒湖にて、
日帰り入浴プラス昼ご飯でも食べて釧路へ。

わりと早い時間に釧路到着予定。
ここから二日間弱、妻子と別行動になる。

これは、妻からのリクエスト。
【少し実家でゆっくりしたい】

プラス私が
【中標津で旧友と再会】

という二つの条件をクリアするための考えた行程。
釧路と中標津が近いから助かる。

五日目・六日目と中標津にて滞在。
ここまで過走行した分を
身体と車をいたわってあげる。

七日目。
中標津→釧路→本別→積丹岬→神威岬→小樽

北海道の旅も最終日。
中標津にてむっちさん宅を出発し釧路へ。釧路にて妻子と合流。
先ずは、本別へ。

本別より高速道路を利用し、一気に占冠へ。夕張まで下道を走り出し、夕張から札幌をこえて小樽まで。
小樽からは下道で【積丹岬、神威岬】を目指す。今回の旅の最終立寄地点。
小樽発のフェリーは、23時30分発。それまでの時間に到着できればよい。この日ばかりは、夕暮れまでに日本海を望む両岬に着けるか分からない。

行きは全て陸路での道内入り。
帰りはどうしようか…少し悩んだ。休みの日程的には走れなくもないと思う。
けれど、帰りはフェリーにてノンビリしようと決めた。
舞鶴まで２１時間３０分。
旅の思い出に浸りつつ、来るべき日常へと心と体を戻すため。

最終日は新日本海フェリーにて一泊！

ようやく一週間分の走行計画が完成。
あとは出発に合わせて、体調を整えるのみ！
といっても夜勤を二日こえなければならないが・・・

三日目
釧路８時出発

本日の行程。
釧路→根室→知床→網走→紋別

まずは根室方面へ。まず厚岸の辺りの【霧多布岬】を経由し、根室の【納沙布岬】を目指す。
根室へは道の駅ラリーで、何度か来ているがいつも道の駅で即Uターンしていたので、納沙布岬はもちろんのこと、根室市内も初めてとなる。北海道はくまなく走ってるつもりでいても、まだまだこういうスポットは沢山ある。

岬から折り返し、次は野付半島へ。トドマツの立ち枯れが有名、だったかな。確かトドワラ。物悲しげな風景をぼんやりと記憶している。

野付を後に、次は知床へ。夏、観光シーズンの知床峠、どれぐらいの混雑だろうか…峠を下りウトロの温泉街を横目に、網走へ。どこがで昼食がとれれば、この辺りでとっておく

今回のテーマからいけば、【知床岬】を押さえたいところだが、あいにくこちらは車ではいけない。羅臼側から赤岩？という場所まで進み、そこから漁船みたいな船で岬の先にある、昆布漁小屋まで送ってもらう。そこから徒歩にて岬へ。こういった特殊なルートでないと行けないため今回はパス。

網走の近くには、能取湖がありその先に【能取岬】がある。ここもよく看板だけは見ていたが、実際来るのは初めて。

紋別に住んでいた頃、ほぼ毎日のように走っていた、国道238号線。走り慣れた道を一路紋別まで走る。

当時印象的だった、［オホーツク海→］という看板を頼りに砂利道を走る

この日は紋別一泊。本当は雄武町の日の出岬温泉に泊まりたかったが、あいにく満室だったので

紋別に着く時間が早ければ、日の出まで温泉に入りに行こうか…この日は、ちょっと時間が読みにくい。まぁ、夜までには着くだろうと安易な考えで組んでみた。
四日目

紋別朝７時出発。
せっかくの紋別だけど、今回は寄り道せずに、オホーツク海に沿った一本道、国道238号線をひたすら北上。稚内を目指す。

興部→雄武→枝幸→浜頓別→稚内。という感じ。浜頓別までは、ほとんど右手にオホーツク海が広がる風光明美な道。ただ一つ問題なのは、あまりにも景色が良すぎて逆に退屈になること。しかも、ずっと一本道。
ちょっと試練。

稚内市の手前に【宗谷岬】がある。宗谷を越えて、市内を抜けると【ノシャップ岬】がある。
市内のついでに氷雪の門も見ていく。少し早いと予想されるが、ここ稚内で昼食予定。
稚内からは、利尻ー礼文を右手に見ながら、サロベツ原野側の日本海ラインを少し南下し、遠別町辺りで内陸に入る。

国道40号線にて、名寄→士別と南下。士別剣淵からは、道央道→旭紋道と走行。……５年前この旭紋道で、旧型セドリックの覆面にお世話になったので、今回は慎重に行く。何せ基本的にガラガラの高速、気付いたら後ろにいたんだもの……

石北峠手前で高速を降り、層雲峡を横目に峠へ向かう。途中三国峠方面に分岐し、糠平町へ。糠平から然別は、ちょっと狭い道になる。まぁ雪のない季節なので問題ないだろう。

ということで、然別湖にて一泊！

8月18日
午前３時起床。４時自宅出発。
近畿道堺ICより高速へ。まず新潟を目指す。青森発のフェリーが19日午前２時なので、普通ならここまで早朝の出発は必要ない。けれど、当日は平日。朝の出勤渋滞が始まる前に、関西の都市圏を脱出したいなと考えたために、この時間に。街が眠りから覚め切る前に、都市圏離脱。
近畿道→第二京阪→京滋バイパス→名神→北陸道。
この行程で、まずは新潟を目指す。だいたいの雰囲気で、新潟には昼ぐらいには到着できると思う。新潟で初日行程の約半分。

新潟を過ぎると、高速道路が途切れ途切れとなる。この辺りは昨年の秋田往復で一度走っている。高速半分、一般道半分くらいの割合。確か秋田周辺は秋田自動車道があり、今回はこれを終点まで乗り、少し内陸に入って一気に青森へ。この辺りは、GoogleMAPにもまだ全ては載っていない感じで、高速網が発展している気がした。地図にない道でも、適宜使える道は臨機応変に使う。
こんな感じで休憩を挟みながら、北上。という東日本縦断行程。

夜にはなると思うが、青森に少しでも早く到着出来れば、新青森駅にも行ってみようかと考えている。お土産を買えそうだし、運良くハヤブサを観ることが出来ればそちらも見てみたい。
2時出港で、1時30分までに青函フェリーを受付。函館までの貴重な３時間を睡眠に充てる。

函館港５時５０分着。
フェリーでたっぷり３時間仮眠を取り、函館からは釧路を目指す。

途中立ち寄りを計画しているのは、室蘭にある【地球岬】日高の突端にある【襟裳岬】。今回の北海道では、一つテーマを決める。それは【岬】を訪ねること。ルート的には国道５号線で、落部まで。落部から道央自動車道にて室蘭まで。一度高速を離れて、岬を訪ねる。そこからまた道央自動車道にて、苫小牧へ。苫小牧からは厚真門別道路にて日高富川へ。ここから全て一般道となる。国道２３５号で襟裳へ。襟裳からは、３３６号→３８号と走り釧路へ。

地球岬･･･きちんと見に行くのは今回が初めてになると思う。名前が特徴的だったため、いつか行こうと考えていた。そして、襟裳岬。ここを訪れるのは、約５年ぶりだ。岬というのは当然突端にある。そのため、どこかへ行くついでに立ち寄るというのが難しい気がする。だから今回はあえて岬をまわってみる。

朝６時函館→地球岬→襟裳岬→釧路。
さてさて、釧路到着は何時になることやら･･･


一応･･･釧路にて一泊！の予定。