水の音のブログ一覧

お盆休みが終わっちまったい。
絶賛夏休みボケ中の水の音です。

うちの会社は8/8～8/16の９連休でして、
この長期休暇は関西は兵庫な実家で過ごすと決めていました。

で、息子もいることだし、いつもなら新幹線なんですが。
今回はアクセラで長距離ツーリング帰宅を実施！！

神戸までは片道540km(googlemap調べ)
以前RX-8で帰った時と比べてアクセラのツーリング性能は？
期待を胸に8/8の夜中に兵庫県に向かって出発しました。

行き。


混む要素がないところで事故渋滞。
半分の名古屋に入ったタイミングで夜が明け始め、
大阪に入った時は朝８時。普通に通勤やら行楽渋滞に突入。
巻き込まれフラフラ。
実家に帰ったら倒れるようにして寝ました。

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(実家での日々は色々あったけど写真全くとってないｗｗｗ)
アクセラも、実家の田舎に行くために200km程度利用したっきりでした。
本当はSABサンシャインワーフ神戸に行こうと画策してたんですが、
突然の別件でそれも叶わず。
星さん、申し訳ありませんでしたorz

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帰り。


帰りは一度も渋滞せずスーッと帰ってこれました。
写真の距離が400km弱なのは、途中でケータイの電池が切れたからｗ


自宅⇔実家の総走行距離。


自宅⇔実家の燃費。



道中エアコンフル稼働。行きの渋滞３時間を考えると、
かなり優秀な方じゃないかと。

高速道の上り坂に関しても、
シフトダウンは必須でパワーは絶対的に余力はありませんが、
登板車線に入ることなく流れをキープ出来ましたし。
15STは必要にして十分だと証明できたことはとてもいい成果だと思います。


ただ、ただね。
長距離で気付く不満もあるわけで。


ただ、ただ……

直進安定性が悪い！！

これは正直不満レベルです。
前車RX-8の時は殆ど感じなかったことだけど、
アクセラはエイトと比べてはっきり気付けるほど直進安定性があんまりよろしくない。
意識的に修正するレベルではないにしろ、
無意識で行う舵修正がストレスとして蓄積していって、
気付いた時にはかなりの疲労感として身体に現れてしまいます。

結果、せっかくついているMRCCの効果も半減。
アクセル踏まなくても前車に追従するのは確かに疲労軽減ですが、
それ以上にハンドルワークに疲れる。

短距離走行では殆ど気にならなかった弱点ですね。

ので、これは近いうちに改善するつもりです。


さしあたって、odulaのメンバーカラーかな？
皆さんのレビュー見ると、直進安定性の改善に関してはお墨付きみたいだし。


はやくodulaさん関東でイベント開催してくださーい♪

そんな感じでした。