ショウデン@185cupのブログ一覧

短いGWも終わり、今日から出勤の方もチラホラ。

色んな過程をすっ飛ばしますが、屋根、リアバンパー以外の再塗装
並びに、Newフロントバンパーとフロントエアロフェンダーの
取り付けが完了しました＼(^o^)／

道のりはとっても険しかったですよ(^^;;
車のバラしと組み付け、塗装の前段取りがどれも難しくて大変だったな(^^;;
良い経験をさせて貰いました＼(^o^)／

最近は車を触る事が多くてとっても楽しい！！
先日も塗装の為、ヤスリ作業をしてきました。

もう少しで完成です。
写真のパーツは、次回ショウデン号へ取り付ける
バンパーとフェンダーです。
付いたら格好良いだろうな〜…>_<…
完成が楽しみです！！
バラした部品が元に戻せるか不安ですけどね(^^;;

先日1年ぶりに参加した走行会！！
楽しかったんだけど、ベリーさんのデモカーに
着いてたカーボンバンパーを粉々に粉砕しちゃいまして
ただいま修理中です。

これを気に、新たなフロントバンパーを
購入しました。
ついでにフロントエアロフェンダーに
屋根とリアバンパー以外全部色を塗り直し🎵
出来上がりがとっても楽しみです＼(^o^)／

1月24日 人生初の鈴鹿サーキットを走ってきました。
感想はとにかくスピードが沢山出ておっかないって感じでした。
ただ、同んなじロードスターばかりで走るのはとっても楽しいですね！！
当日絡んでくれた皆さんありがとうございました。
また、次回の走行会等でお会いしましょう。

今回の記念に動画もちゃんと撮影してます。
SONYのアクションカムを使って、GPSと同期させてます。
ただ、動画とロガーが全然合ってないのが、とっても残念ですよ(泣)
今回の2回目の走行を一部始終のせてますので、良かったら覗いてみて下さい。

⬛︎鈴鹿サーキット走行動画 (best time 2'44.948 4週目)


■ショウデン号 今回走った時のスペックまとめ
車両 ：NB８C （NB1） H10年式 最大出力 ：１４５ＰＳ（カタログ値）

■エンジン
エンジン：ノーマル（オーバーホールしておらず、134000キロ弱走行したご老体）
※87,000キロ位に強化タイミングベル トとかいうやつに交換
ラジエター：koyoラジエーター TYPE - M
サーモスタット：マルハモータス サーモスタット（ ７８℃）

■吸排気
マフラー：５次元 ボーダー３０４
エキマニ：マキシムワークス
エアクリ：ラムエアーインテークシステム
スロットル : ARRIVE石井自動車 じゃんぼっとる

■駆動系
クラッチ： クスコ カッパーシングル
フライホイール：マルハモータース 28R Type-C Lig ht
ミッション：純正 ６ＭＴ
ＬＳＤ： CUSCO LSD タイプRS 2WAY
ファイナル : 4.1

■サスペンション
ショックアブソーバー：TODA RACING FIGHTEX DAMPER (Miki Special)
スプリング：HYPERCOIL Ｆ 14kgf Ｒ 12kgf

■タイヤ・ホイール
ホイール：RS WATANABE Ｆ、R １４Ｘ６．５Ｊ ＋14.5 (スペーサーを10mm入れてます)
タイヤ： Ｆ ・・・ ディレッツァZ2スタースペック １８５/６０-１４
Ｒ ・・・ディレッツァＺ２スタースペック １８５/６０-１４

■ブレーキ
ブレーキパッド：F、R･･･アクレ フォーミュラー 800C

■ボディ
Ｆスポイラー：ガレージベリー タイプＮ（ワンオフ カーボン）
Rスポイラー : ガレージベリー タイプＮ
Rデフューザー : JET STREAM
ウイング：ＦＤ５型 純正
屋根 ：ハードトップ
ロールバー : 4点式クロモリ サイトーロールゲージ

今週末24日は、待ちに待ったオリーブボールさん
主催のロドBAKAです。
初の鈴鹿サーキットに、初の大きなサーキットに、
初の180キロまで出そうなコースにと今回初めて
だらけなんで、サンデードライバーな自分としては
楽しみ反面ちょっと不安なとこもあります。

今回このサーキットの為に、仕様変更してます
ので、それを踏まえてどれ位のタイムが出るのか
今からドキドキだったり！！

早く走りた〜い！！
当日参加される皆様、どうかお手柔らかにお願いします！！