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DIYは、下手の横好きレベルの愛車 [トヨタ アルファード]

#5継続検査(車検)

カテゴリ : 車検・点検 > 車検・点検 > 車検
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2017年12月06日
1
平成29年12月5日18時50分
ディーラーに渡してきました。
5回目の車検です。
よろしくお願いします。

備忘録
ODO:138,907km
eクリーンプラス施工して2,055.3km走行
2
備忘録
今回の整備内容は
エアバッグリコールの対応
ブレーキのオーバーホール
ブレーキフルード交換
エアクリーナエレメント交換
エアコンフィルター交換
ワイパーラバー全交換
エンジンオイル交換
オイルエレメント交換
エンジンオイル添加剤MT-10追加
アンダーコート施工
※写真は、破損したクリップ代、スライドドア等のユニット代も含む価格
3
他にも勧められたのが
助手席インナージョイント側ドライブシャフトブーツ交換
スタビライザーリンク交換
バッテリー交換

ブーツの交換は、最近は分割式ドライブシャフトブーツというのもあるので、自分で施工できそうだから、却下。
ディーラーにお願いしたら片側だけで3万と言われました。ますます却下。
スタビリンクは、純正に戻そうと思うので、自分で施工できそうだし、これも却下。
バッテリー交換。新品2万弱。リビルド品は送料込みで6000円程度。却下。
4
ATFの交換
ディーラーからは10万キロを超えているし、過去2回交換しているので、しない方が良いと勧められず、施工できる整備工場を調査。
施工できるお店が見つかったものの、あいにく、オイルストレーナーがメーカー欠品で、車検後の週末に予定していたものが順延。
こっちは追ってお伝えします。

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この記事へのコメント

2017/12/08 00:58:37
ATF交換を避けるDってなんなんでしょね~。
10万Km交換してなかったならリスクありそうでわかりますけど。^_^;


ウチのも2月に車検をDに出します。3回目のATF交換避けるかな(笑)
コメントへの返答
2017/12/08 07:03:55
おはようございます。コメントありがとうございます。
交換に当たり横好き程度の下調べをしました。ホント横好き程度ですよ(笑)
ちょっと前までのスバル車には、ATFフィルターなるものが付いていました。今は付いていないそうです。
トヨタの最近の車は交換不能の(特殊工具でできる様ですが)完全密封型という構造が出て来ています。
交換時の鉄粉の量を見ると、こりゃやった方が良いでしょ!って普通は思うはずです。ですが、そういう構造のものが普通になりつつある業界の流れや、Dの交換保留という態度などがいろんな憶測を招いています。あとは自分の信じる車両整備を行なって、長く乗りたいですけど壊れたら寿命!くらいの気持ちでやるしかないのかな(*´∀`*)
こんな返信でごめんなさい。

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