DAMONのブログ一覧

スノーボードバインディング業界の最重要ブランドであるUNION BINDINGSがルノーブランドと電撃的コラボレーション

その第一弾はUNIONのNo1人気モデル「Contact PRO」と
ルノーを代表するホットハッチ「ルーテシアRS」
走りと滑り、カテゴリは違えどしなやかでクリエイティビティ溢れる乗り味という共通点で結ばれた運命のコラボレーション
RS専用カラーのグリプラティヌにインスパイアされたクロームカラーは雪原でもその存在感を主張する

全国のスノーボードショップで取り扱い中

　
　
すみませんうそです・・・
行きつけのショップの店長が「これDAMONさんの車とお揃いじゃないですか！」とノリノリで写真撮りだしたので
私もそれに便乗してしまいました。
シルバーに黒だけならまだしも差しの赤までドンピシャなんですよ。
バインディング自体も同じモデルを昨年使っていましたが硬すぎず踏みやすく使いやすいバインディングでした。

買っちゃおうかな、これ・・・

※本文中の写真はVEX SELECTMUSEUMからお借りしました

遂に発売となったデミオを見に行って参りました。
閉店30分前という時間の為試乗は出来なかったので見た目の印象などを。
グレードは13Sでした。

エクステリアはフロントからだと魂動デザインフェイスの押し出し感が強くコンパクトとは思えない威圧感がありますね。

一方サイドからリアにかけては意外なほど先代モデルの面影があります。

特にドア下部のキャラクターラインなんかは殆ど同じなんじゃないかな？
幅以外のサイズが軒並みサイズアップした事もあり先代みたいな小さいイメージは無いですね。
国産Bセグとしてはほぼ最大サイズになり、顔の印象もあってかかなり立派です。
さすがに横にルーテシアを並べると小さく見えますが（笑）
でも全高はルーテシアの方が低いんですよ！（ルーテシアより低いコンパクトはMINIやA1くらいですが）

インテリアは事前に方々で言われてた様なクラスレス感は感じなかったです。
使われているマテリアル自体はそれなりですがデザインはシンプルで使いやすそうですね。
無駄な加飾が無いので飽きずに長く付き合えそうです。
但しシフトレバー周りのメッキやピアノブラックは少々煩い感じもあります。
シートのサポートはほどほどですが着座位置が高めなのが気になりました。
営業の方はスポーツタイプと言われてましたがちょっと違うんじゃないかな。

欧州車を意識しているそうですが見ているのはドイツ車の方ですね。
ベンチマークがポロと言うのも影響してるのでしょう。
イタフラ乗りからするとちょっと生真面目過ぎるかも？
総じてデザイン(特に内装)は先代から大きく進歩しましたね。
派手さは無いですが使い易さや手に触れる部分の質感はいい感じです。
試乗出来なかったのは残念ですがそれは本命のXDが出てからかな？

先週末の事ですが思いっきり追突されました。

信号機で前車に続いて完全停車しているところにノーブレーキで突っ込まれ見事KOです。
乗っていたフィットはリアゲート完全破壊のうえ左リアフェンダーが押され波板状になり
リアドアが閉められなくなるほどのダメージでおそらくは廃車でしょう・・・
5年も付き合った仕事の相棒だけに自分の車を失った様な気分です。

車がそれだけダメージあるので私もそれなりにあちこち痛んでおりまして
此の度生まれて初めて救急車と言うものに乗せて頂きました！
中は意外にローテクな感じでしたが乗り心地は結構良かったです。

救急隊員「病院についたら車椅子用意しますから」
DAMON「そんな大げさにしなくてもいいですよ」
救急隊員「いえ、怪我人を歩かせていると後でいろいろ難癖付けられたりするんですよ」
DAMON「いろいろと大変なんですねぇ・・・」

などと世間話をしているうちに病院へ到着、予告どおり車椅子に乗せられるとそのままERへ直行！
ストレッチャーに載せられると心電図やら脈拍やら呼吸やら体温やら色々測られたのですが
正直変な笑いがこみ上げて困りました。

とりあえず骨には異常が無く無事退院となりましたがこれからムチ打ちとの戦いが始まります。
冬が来る前にはなんとか勝利したいものです。