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松田 凡吾のブログ一覧

2017年05月04日 イイね!

最近の岡山のバスあれこれ・'17

最近の岡山のバスあれこれ・'17 今回はバスネタで…。

 最近になって岡山にお目見えしているバスの中からいくつか御覧に入れることにしたい。

 まず最初の画像であるが、備北バスの7年ぶりの新車となった日野レインボー。

 基本的に「三菱王国」な岡山では初登場となる新型レインボーであるが、ラインナップがノンステップのみ、ミッションも3ペダルのMT車が廃止されて2ペダルのAMTのみの設定となっているため、結果的に備北バス初のノンステップバス、ということになる。

 これまで、運行する路線の多くがアップダウンの激しい山岳路線であったり、狭隘路線であったりする関係上、ノンステップバスの採用には慎重で、名古屋市交通局や箱根登山バスなどからの中古車で経年車を代替してきていたが、ついに引導を渡す時が来た…、といったところだろうか。



 現在は新車導入の「お披露目」ということなのか、岡山線に投入されており、岡山市内でもその姿を拝むことができるが、今後は高梁ローカル路線における使い勝手(特に国際大学周辺の急坂はノンステでも走れるのか気になる…)も検証の上、大いに活躍していただきたい…、そんな1台だ。

 続いて、今年2月にデビューした中鉄バスの創業120周年記念車・CHUTETSU CLASSICを。



 バス自体はこのところ急激に増殖している印象のある元関東バスな日デ・JPであるが、創業120周年を記念して往年の旧塗装デザインを復刻させていることが特徴だ。

 なお、ナンバーも創業120年にちなんで希望プレートで「120」を取得している。

 続いては中鉄北部バス。コチラは岡山~勝山間の県内高速バス専用車としてお目見えしたいすゞ・ガーラ。



 面白いのがこのバスの出処で、東京・大阪・名古屋などの大都市圏かと思いきや、群馬の日本中央バスから落ちてきたものであるとか…。

 さて、今日は5月4日、「みどりの日」ということでこの曲を(またかいw)…。

2017年05月03日 イイね!

第1回ADバン・クソコラグランプリ

第1回ADバン・クソコラグランプリ 約1年ぶりの浮上となったが、どうにかこうにか小生松田凡吾も生きているぞ、ということで生存報告を…w

 ということで、今回は1年もブランクを空ければそれなりにネタも溜まってはいるが、少々「お遊び」をやってみることにしたい。

 某短文系の方で、冒頭画像の日産ADバンの話題になり、あの側面から見たスタイルがどうも気に入らんなぁ…、ということで、画像を弄って窓のラインを修正したのを作ってみたところであるが、ココから毎度おなじみの「悪ノリ」が始まってしまい、ついつい「クソコラグランプリ」状態になってしまったようなことだ。

 まぁフォトなんちゃら…といったツールは生憎持ち合わせておらず、PCに備え付けのペイントツールのみでどうにかせねばならなかったのだが、それでも我ながらニヤニヤできるのがいくつか出来たのでご覧いただこう。

 まずは、往年のケンメリバンへのオマージュ…ということでクオーターウインドウを全部潰してみたのだが、あまりにも殺風景だったのでこれまたかつてのシャレード・クーペのような丸い窓をはめ込んでみたのがコチラ…。



 続いて、後席ドアの形状的に「こりゃ6ライトのセダンでも行けるな…」と思って強引にセダン化!



 黒バンパーに鉄っちんホイールのセダン、というのも今や珍しくなってきた感があるので、その点でも新鮮な印象だが、コレはラティオの後継モデルとして出してみたら案外売れるんではないか…?という気がしてならない。

 そして意外にウケたのがトヨタのイプサム風に逆反りのピラーを追加したものだったり…w



 これもなかなか悪くなさそうな気がする…、というか元々の「一旦下がってまた上がる」という変な窓のラインに比べると断然マシですな。

 他にもプリウス風5ドアハッチとか、この手の画像弄りだと定番のトラック、という作例もあるが、今回はこのあたりにしておこうか…( ̄▽ ̄;)

 ということで、本日の1曲。今日・5月3日はクリストファー・クロスの誕生日なんだそうでコチラを…。

Posted at 2017/05/03 18:21:23 | コメント(6) | トラックバック(0) | その他クルマネタ | 日記
2016年05月07日 イイね!

連休後半のネタ

連休後半のネタ 世間ではそろそろ連休も終わり…、といったところかと思うが、ワタシも予想外に長い連休をいただき、後半は岡山ベースでのんびりすることができたようなことであるが、その岡山でも一応ネタ収集活動は怠っていないので、いくつかUPしてみることにしたい。

 冒頭画像は高梁市某所にいたダイハツ・ミラであるが、ナンバーを見ると最近登録されたもののようで岡山581を掲げている。

 「やっぱり岡山はナンバーの進みが速いなぁ(特に軽は)…」と常々感じるところであるが、車種がイースじゃないミラであることに注目だ。

 クルマ自体もおろし立ての雰囲気が漂っており、「これはまさか…」と思って車内を覗き込んでみると、やはり前席の間にEROい棒がおっ立っているではないか…(;゚Д゚)!

 そう、コイツはミラ・イース発売後も貨物登録のバンと、MT車に限って継続販売されているモデルだ。

 都会の方には俄かに信じられないかもしれないが、田舎だと一部の高齢ユーザーなどの中には長年MT一筋で「今さらATに乗れ、と言われてもよう乗らんわ」というドライバーが少なからず存在することもあり、その需要に応えるべく残されているモデル、といえるだろうか。

 しかし、個人的にはコイツをベースにエンジンをターボ化(そりゃあJB積んでくれりゃ最高なんだがそこまでよう言わんわ…w)してTR-XXを復活させてほしいなぁ…、と思ってしまうところだが。

 続いてもう1発。これも先日高梁市内で見かけたクルマなのだが、外車に疎いワタシには詳細不明…orz



 車体には「HILLMAN」とあったので、英国のヒルマン車に違いないかと思うのだが、かつていすゞがノックダウン生産していたヒルマン・ミンクスとはどうも違う…(´・ω・`)

 某百科事典によると、「'65年式のヒルマン・ミンクス」として酷似したヤツの画像があったのだが、これで合ってるのかどうなのか…。どなたかエロい方のご教示を願いたいところだ。

 そして、大きいクルマもいくつか撮影。

 まずは中鉄バスから。コイツは関東バスからやってきたというノンステップバスだ。



 続いて備北バスにもこんなのが入っているという…(;゚Д゚)!



 最近少なくなってきた前後扉であることに注目だ。

 主に関西地方から西では車内に乗客が均等に詰めて乗ってくれる…という理由で採用例が多かったものだが、最近はバリアフリーの観点からバスの低床化が進み、一気に淘汰された印象が強い。

 ちなみに、画像の車両も元ユーザーは阪急バスであるとか…。

 「前後」ということで本日の1曲はコレじゃ!!w

Posted at 2016/05/07 23:16:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | その他クルマネタ | 日記
2016年05月04日 イイね!

最近の活動報告

最近の活動報告 大型連休真っ最中の今日この頃であるが、最近の出来事やら何やらをいくつかお送りしてみることにしたい。

 まず、先月30日~今月1日は久しぶりにウチに彼女様がやって来たようなことであるが、ネット上では「ニコニコ超会議」とやらで盛り上がっていたところ、我が家では「パコp(以下自粛)

 そして2日ははるばる九州からミラルゴ@水戸天狗党様がお越しになっている、ということで迎撃。

 冒頭画像はその時の様子であるが、この直前に超ド級の爆弾物件に遭遇していたりするという…(;゚Д゚)!

 コレじゃ!!



 まさかのサニーバネット降臨!しかも、白のSGLで標準ルーフとはなかなかのレア物ではないだろうか…。

 細部を観察すると'81年6月以降のモデル、ということになるが、コイツは今流行りの構造変更で4ナンバーになっているという…(;゚Д゚)!

 まぁ間違いなく拘束幽艶系の好き者が乗っているようなので当分は安泰な1台であろうか。

 その後、高松市内のネタをいくつか哨戒…ではなく紹介(普段なら「哨戒」で合ってるんだが…w)して回った後、最後は国道11号沿いの大川オアシスに着陸。

 以前もUPしたが、ココにはC22バネットの現役車がいるのでそいつと絡めて記念撮影!



 本当はもう1台、71ハイエースのグランドタクシーもいるのだが、コチラは出払っているのか見当たらなかった…(ToT)

 そして暗くなるまで濃い話で盛り上がったようなことだが、その後ミラルゴ様は徳島へ向けて発射、ということで散会となった。

 そして昨日は岡山に帰還、ということで昼過ぎまでかかってようやく準備を完了させて発射!

 途中、11号バイパスを走行していると華麗に横を走り去って行ったセリカ。



 コレ…昔勤務してた会社でほぼ同じ仕様のに乗ってた人がおったなぁ…、とつい昔を思い出してしまうようなことだが…w

 そして、先月だったかに存在を確認していたが、未撮影だったこんなブツをパパラッチ。



 スバルのジャスティじゃないの~!!ヽ(*´∀`)ノ♪イャアーン

 このクルマも結構珍車として語られることの多い車種ではあるが、我が地元ではなぜか結構いたクルマで、小学生の頃は駐在所のパトカーもコレだった覚えがある。

 コイツが多かった理由としては、多分に早くから4WDの設定があった(晴れの国・岡山とはいえ我が地元方面は冬になると地味に雪が降る)ことと、三菱にこのクラスの車種がなかった(ミラージュはやや大柄な上、ユーミンのCMのモデル以降は5ドアがなかった)こともあるかもしれない…と思われるw

 しかし、気が付けばいなくなってたなぁ…、という印象が強いところだ。

 画像の個体は我が地元では珍しかった2WDであるが、鬼門のECVTではなさそうなので可能ならば引き取って乗りたいなぁ…、と思ったりしてしまうようなことだ。

 そして、昨夜岡山ベースにチェックイン。

 岡山ベースの「影の番長」も温かく出迎えてくれた…w



 名前はあのジブリアニメにちなんで「ジジ」だが、もう10歳を超えるので「ジジ」ならぬ「ジジイ」になりかけているという…(爆)

 そして、今日も時間を見つけてネタ収集に走ってきたようなことだが、その内容はまた追ってお届けすることにしたい。

 さて、本日5月4日は「みどりの日」ということなので、今日の1曲はコチラをセレクトしてみることにしたい…( ̄ー ̄)

Posted at 2016/05/04 23:28:38 | コメント(2) | トラックバック(0) | 課外授業 | 日記
2016年04月27日 イイね!

クラウンで棚から一掴み

クラウンで棚から一掴み 今日もうどん県で拾ったネタの中からお届けするのだが、今回は草ヒロネタからはちょっと離れて「生きてる」ヤツを中心にUPしてみることにしたい。

 ということで、今回はその中から「クラウン」をいくつか取り上げてみるのだが、まず一発目は丸亀市某所で網に掛かったGS130。

 ハードトップが140系に移行した後のモデルになるが、この個体は自家用向けとしては廉価版の部類になるスーパーデラックス

 生憎ケツを撮り損ねたので後ろからの画像はないが、スーパーデラックス以下の仕様はテールランプがタクシーやパトカーと同じになることが特徴だ。

 続いては、東かがわ市某所でランチをチュルリンコしに行った店の駐車場にいたクジラクラウン



 トヨタ創業の礎となった紡績機に因み、糸を巻き取る紡錘にモチーフを求めたデザインであると聞くが、当時としてはあまりにも前衛的過ぎたのか人気は低迷。

 最大のライバルとされた日産のセドリック/グロリアにも後塵を拝する結果となり、「クラウン史上に残る黒歴史」となったモデルであった。

 画像の個体はバンパーをメッキに改め、グリルに縦桟を加えるなどの変更が施された後期型であるが、「香55」の当時ナンバーもたまりませんなぁ…(*´Д`)ハァハァ

 そして、その「クジラ」の反省を踏まえて直線基調の「重厚長大」なスタイルに改められた美しい日本のクラウンも某素麺島で捕獲しているので…(。・ ω<)ゞてへぺろ♡



 このモデルから一般のオーナードライバー向けに4ドアハードトップも追加されているが、画像の個体は4ドアセダンだ。

 編集で消したがインフレナンバーで、ミラーもドアミラーに変更されているので「好き者」が乗っているものかと思われる。

 そして、最大の爆弾が高松市内某所に鎮座なさっている2代目・RS40/41型…(;゚Д゚)!



 細部を観察してみると'63年9月~'65年7月の間に製造されたモデルであるようだが、コレも一応ナンバーがついているのでココでは「草ヒロ」として扱わないのであしからず…。

 さて、1810年の本日・4月27日、ベートーベンが「エリーゼのために」を作曲したんだとかで本日の1曲はコレにしてみようか…wwwww

Posted at 2016/04/27 23:28:30 | コメント(2) | トラックバック(0) | 街かど旧車コレクション | 日記

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「第1回ADバン・クソコラグランプリ http://cvw.jp/b/738946/39707705/
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こんなHNですがハイエース乗ってますw
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