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昨年10月から懸案になっていたオイル漏れの件、ようやく決着しました。

ドライブシャフトという、通常の使用状況ではありえないパーツ交換となりました。ちなみに以前の車両では約２６００００ｋｍで交換したので、今回の件は初期不良ということになります。（Dらーからの部品発注では”振動が出る”でしたが、本質はジョイント部分のグリス漏れです。）
　同じ症例が数件確認されています。気になる方は、ボンネットを開けてエンジン後方のプラスチック製の”インテークマニホールド”（空気を取り入れる部品）下部にオイル分が付着していないか確認してみてください。