Kurofune.のブログ一覧

先日のBlogで予告しましたとおり、NCロードスターに試乗してきました（＾＾）

っと、その前に昨日で年齢が1つ増えました。
時が経つのは早いもんですね～（-_-）

で、今日は昼過ぎにディーラーに向けて出発、14時頃に到着し、まずは欠品になってしまっていて先日注文したオイルキャップのパッキンを受け取り。パッキン1つで￥157でした。高いのか安いのか。。。


そして、事が済んだので待望のNCロードスターに試乗。
グレードは6MTとハードトップを装備するRS-RHT、エンジンは2000ccのロードスター用にチューニングが施されたLF-VE型エンジンで、最高出力は170ps/7000rpm、最高トルク19.3kgf・m/5000rpmのスペックを持っています。
因みにLF-VEは今でも4WDのアクセラに搭載されていますが、アクセラでは出力が143psとなっています。

そんなことはさて置き、早速クルマに乗り込もうではないか。
長々と感じたことを書かせていただきたいと思います。

・第一に、低い！
やっぱりその辺はスポーツカーですね。車高が低いので、身長180cm弱ある自分では乗降りに一苦労。しかし、低い座席からの視界は、スポーツカーでしか味わえない何ともいえないワクワク感が・・・。

・発進！
ストロークが短く、カチカチ決まるシフトは操作性良好、1速に入れてクラッチを上げる・・・。
うん。まずクラッチペダルが結構右に寄ってる。どうやら、FRが故にエンジンが縦置きで、かつフロントミッドの配置になっているからペダルが全体的に右寄りらしい。足の幅が広い自分ではクラッチを上げようとするとフットレストに左足が引っ掛かります（これは慣れの問題かな・・・？）
で、クラッチを上げると、お約束のエンスト（笑）
気を取り直してエンジン再始動、今度はちゃんと動きました。

・小回り
小さいクルマだから小回りはかなり利きます。
ディーラーから出発する時も、アクセラなら切り返さないといけないような所で普通に行きました。

・アクセル
NAだからアクセルレスポンスは良いです。途中、何回かアクセルを踏み込んでみましたが、エンジンは自分のアクセラよりパワーがあるのに車重が軽いから、3速とかでアクセラなら反応しない速度域でもグイっとパワーが出て一気に加速していきます。さすがに街中の試乗ではアクセル全開は出来ませんでしたが、加速の鋭さは実感できました。また、エンジンパワーがあるのとギヤ比が高いことから、5速・50km/hからでもそこそこ加速してくれますし、街中で普通に6速が使えます。←これ結構重要。
長距離ドライブや峠や山道なんかもたまに行きますが、街乗りが多い自分にとっては街中で6速が普通に使えないと、このギヤはあるだけムダになってしまいます。そこを忘れないのがマツダ。さすがです！

・ブレーキ
よく効きます。軽いから良く停まりますね～。
リヤがドラムのアクセラでは速度が出ると重いからブレーキがギリギリになることがしばしば。（＾＾；）
スポーツカーはそういう部分で特に安心できると思います。

・足
特にコレということは感じませんでした。
柔らかくはないけど特段硬いわけではない。乗り心地と走行性能の中間を取ったような感じのフィーリングで、このまま乗っても全然イケそうな感じです。

・視界
上にも書いたように、低い座席からの視線はワクワク感があります。
しかし、2シーターのクルマでは左右後方の視界は劣悪。普段から首を回して左右確認する自分にとっては不安なことです。後方も同じ。しかし、これらの問題はオープンにすると一瞬で解消されます。
車庫入れなんかでバックするときはオープンで是非どうぞ（笑）
因みに運転中に視界に入るメーターは、自分好みの真下が0から始まる5連メータ。
メーターが好みのものだと走るのも楽しくなりますね（＾＾）

・総合
小さくて低いクルマだから始めは運転しづらいクルマと思いましたが、慣れるといつまでも乗っていたくなる様な、気持ちの良いクルマでした。クルマはシンプルな程乗っていて楽しいとよく聞きますが、ホントに楽しいクルマでした。是非ワインディングをオープンで走ってみたいです（＾＾）

帰ってきた後はディーラーさんとちょいちょいクルマイジりトーク。
そしてロードスターの写真を撮ってさようなら。
このディーラーには、RX-8のType-E（6AT）もあるので今度また乗りに来ます（笑）

その後は十日市場SAでチョッとお買い物。
期限が切れた発炎筒の代用になるLEDの信号灯（￥900也）を購入。
そして帰宅。

ロードスターが時期マイカーの筆頭候補にグッと近づいた1日でしたw


☆帰りにアクセラのパワー不足に悩まされたのはヒミツw

今日は久方ぶりの雨が降りましたねぇ。
ただの雨ではないので、今日は明け番ですが、帰って家でゴロゴロしてました＾＾；


色々あってクルマに乗ってないので明日辺り、雨が上がったらまたどっかに黄昏に行きたいんですがねぇ。その次の9日には職場までクルマで出勤して、翌日は組合の関連で職場から足尾まで行かないといけないんですが、ガソリンとか金がもたない・・・。
ヤバい、最近金欠だ・・・（--；）


画像は去年のこの時期に運転された南武線の209系の廃車配給。
最近鉄道写真も撮って無いんですよね～。
今日は雨だし、最近は暑さでヤル気なし。
もう少し涼しくなったら活動再開しましょうかね～

そういや今日の帰りに相鉄に乗ったら人身事故でダイヤが乱れてました。
鶴ヶ峰～二俣川という定番っちゃ定番の区間でしたが、相鉄の人身は珍しいですねぇ