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イイね!
2010年10月30日

”雨の日には車を・・・”

オフ会もツーリングもこの天気じゃぁ・・・。
で、Sのオイル交換とタイヤの裏組み。雨だからの時間の使い方です。
E/gオイルはいつもの無限。LSDは思い切って硬い粘度と純正半々。ウェットでズリズリしてるのはタイヤのグリップの減退だと考えて・・・。
タイヤはやはりFRともアウトが減ってる。アンダーとかの問題じゃ無く、ネガキャンバー不足アリアリ。春にはタイヤ交換してアライメント取り直し。FRともキャンパーを-30分追加要。いつも8000~9000で終わりだったのに今日で約7000。10000まで行けるかも。
驚いたのはブレーキパッド。ダストも出るし(全然許せるレベル)、ローターの攻撃性も高いと聞いていましたが、パッドそのものは予想以上に減ってない。
以前、六星の効かないブレーキに行き詰まり、作ってもらったパッドはタイヤと同じ交換スケジュール。しかも高額。Sになってからもいろいろ試しましたが、今のは客観的に良いと思ってます。有名メーカーの有名銘柄もチョッと信じられない。知ってる人からの情報が一番です。そのためには、こちらからの情報提供(いつもどう使い、どう走り、何処に向かいたいのか)も必要です。
そうそう、456も雨の中 チョイ乗り。チョッと汚れてたので、コーティングの具合、ワイパーが試したくて。結果はAll OK。
”雨の日には車を・・・” 綺麗なボディを伝わり走る雨筋。かなり 色っぽい。
本格的”白い”シーズンまでに、どれだけ走れるかなぁ。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/30 23:44:23

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この記事へのコメント

2010/10/31 08:08:46
おはようございます。

雨の中いろいろやってたんですね(笑

冬仕様に衣替えの時期ですね。

天候にもよりますが、12/1(大安)で予約してしまいました。

冬仕様なりに楽しもうと思っています。もちろん、安全第一で!
コメントへの返答
2010/10/31 22:03:45
天気が良いと走りたくなっちゃうので、雨の日はメンテ日和。
ブログに触発されてセット調整を模索中です。
部品交換とかでは無く、今の足回りのセットだけで十分に変わるでしょう。
ただ、汎用性を十分に残さないと、Sでチョイ買い物にも行けなくなります。(笑)
仕事、通勤に使わなくて済むのは幸運。
通勤はワインレッドの1人力のオープンカー。
中国製ママチャリです。これからは寒い!
2010/10/31 08:44:07
そうですね。雪が降るまでなんですね。
大阪では北の方や山は駄目ですが、南に向かえば走れますからね。
あと一月くらいですか?
コメントへの返答
2010/10/31 22:07:06
降雪なら諦めがつきますが、別の意味の”白”世界が・・・。融雪剤。
碓氷バイパスなど、真っ白になります。
ちなみに群馬は寒いけれど雪そのものは少ないのですよ。東京が降雪でも群馬は降らないことも多い。
でもでも、山・峠は難しくなります。
2010/10/31 09:49:13
456もSも雪道では乗りにくいですよね。

イタリア車に融雪剤……って考えただけで
ブルブル(笑)。
コメントへの返答
2010/10/31 22:10:58
融雪剤は最悪です。走り終わったら毎週の如く下周りを洗車場で流します。
で、イタ車は・・・。ミッション&デフのオイルクーラーなんて吹っ飛んでしまう?は冗談でも、その周囲の塩害は最悪でしょうね。
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転勤族サラリーマンながら、2頭の馬と数羽の鳥を飼い慣らすべく・・・。完全に乗せられてます。 しかも、震災で一羽死んだので、また飼う(買う)ことに・・・。 写...
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