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イイね!
2010年10月30日

エンジンオイル

昨日、いろいろ気になって記録簿やエンジンルームをみていて気づいたこと。

納車のときの整備でオイルの点検はしてもらいましたが、交換はしていない様子。

エンジンルームには TRUST Greddy F4(10w-30)のオイルが入っているとかいてあるのですが次回交換目安が27000km。

ただいまの走行距離28000km。しまった!!

とっくにすぎていた。ということで、オイルを交換したいのですが、

エスティマから変えたときにトヨタディーラーに純正、キャッスル(5w-30)がまだ二回分ボトルキープでのこっているらしく、父親がもったいないからそっちをいれないか、とのこと。

トヨタディーラーいわく、そのオイルもスイスポに使えるらしいですが、、、

問題は、TRUSTのオイル→トヨタ純正のオイルで、性能・フィーリングがどうなってしまうか。。

さすがにこればかりは知識の乏しい僕には想像もできないし、おそらくこんなことした人もいないだろうし。。

このオイル交換、まずいでしょうか???^^;
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Posted at 2010/10/30 11:46:12

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この記事へのコメント

2010/10/30 12:22:42
問題ないでしょう。フツーに走るだけなら(^^)
冬なので軟らかめのオイルにするのはいいかもしれません。
フィーリングに関してまでは、ちょっと予測できません(^^;)
コメントへの返答
2010/10/31 16:12:10
ありがとうございます。
サーキット等行くわけではないので、そうしたいと思います。
2010/10/30 22:28:32
たしかに問題ないですよ。
冬は粘度ひくくするのはいいかもです。

以前、SUNOCOの0W20オイル入れたこともありますが、、、そのときは燃費は上がりましたが、エンブレが効きにくくなったところが違いでしたかね。

いまはケンダルの10W40オイルを入れてます。ショップに頼まれて1万キロのオイル分析のため、、、、現在5000キロ。

いいオイルもいいですが、安いオイルを3000キロくらいで交換するのもいいと聞きます。
私はいいオイルを入れる派ですが。


コメントへの返答
2010/10/31 16:16:03
ありがとうございます。
やわらかいものになると、そのように変化するのですか!知りませんでした。
問題もないなら、変化を見るためも含めてやってみようと思います。

安いオイルでも、たくさん交換すれば損してるイメージがあるので僕もそこそこのものを入れたい派です^^;
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