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パルセノンの"白デル" [ホンダ CR-Xデルソル]

愛車プロフィール

イイね!
ホンダ CR-Xデルソル
ホンダ CR-Xデルソル ホンダ CR-Xデルソル ホンダ CR-Xデルソル ホンダ CR-Xデルソル ホンダ CR-Xデルソル
車を選んでる時に、条件が【ホンダ】【B型もしくはD型VTECエンジン】【車重1100kg以下】【ドア数3枚以下】【前愛車EG6のパーツが流用できる】【距離走っててもちゃんとメンテしてある】ってのが条件だったんですけど、必然的にEG、EKシビックに行き着いてしまった所へ、偶然見つけたのがCR-Xデルソル。
9万㌔ちょいですが前オーナーがMT好きで、ワンオーナー、修復暦無し、無改造車ということで即決してしまいましたv
メンテの部分にちょいっと不安があったのですが、担当の営業マンが「陸送業者と一緒に、積車に乗って直接納車しに行きますっ」と張り切っていた。。。^^;
まぁ大丈夫そうw
ってなわけで新たな相棒です。

買ったときからルーフの塗装がボロボロだったのですが、さらに進行してボンネット、トランクまでもがボロボロになってしまい、もの凄くみすぼらしい車になってしまったので思い切って全塗装しました。
知り合いと試行錯誤(取り扱ってる塗料を全部見せてもらって)して、普段は真っ白、光源を背にした視点の色が「淡いパステルグリーン」、光源と向かい合った視点の色が「ピンクがかった紫」に変化する色を作りました。(M自動車のYK君とスタッフ方々さんくす)
カウルトップ、ワイパーアーム、リアウィンドウのモール、リアウィングセンター部はピアノブラックに塗りました。
最近の車に多いキラキラギラギラしない滑らかな色になってるので、晴れの日に知り合いに会うたびに「エロい」ばっか言われますけどね。。。[壁]д=)


*2012年04月25日 修理:ドライブシャフトブーツ劣化による破損、交換
*2013年05月15日 修理:タペットカバーからのオイル漏れ、パッキン交換
*2014年09月10日 修理:クラッチ劣化の為、ディスク、カバー交換
*2014年09月10日 修理:ラヂエーターアッパータンク劣化の為、ラヂエーター本体交換
*2015年07月11日 修理:腐食によりEXパイプB破損(1)の為、溶接にて補修
*2015年09月16日 修理:ブレーキ劣化の為、パッド、ローター交換
*2016年01月20日 事故:除雪車の追突により、Rフェンダー修理、Rバンパー新品交換
*2016年02月00日 事故:駐車中に他車が衝突、Fバンパー・フェンダー修理、ボンネット新品交換
*2016年06月01日 修理:オイルパンからのオイル漏れ(2)、パッキン交換
*2016年09月28日 修理:ボディのパッキン系在庫がある分交換
*2016年09月28日 修理:全塗装:11月23日完成
*2016年12月29日 事故:代行のドライバーが縁石に乗り上げる。R再塗装
*2017年01月14日 修理:エンジン腰下の吸気側と、オイルセンサーからオイル漏れ。パッキン交換
*2017年02月00日 破損:落雪によりリアウイング、トランク破損
*2017年03月16日 修理:腐食によりEXパイプB破損(2)の為、DC2R純正を加工して交換
*2017年03月22日 修理:経年劣化によりエアコンブロワーファンに異音。交換
*2017年03月25日 修理:オイルパンからのオイル漏れ(3)が止まらず、オイルパンとパッキン交換
*2017年08月06日 修理:右サスペンションナックルアーム劣化の為、交換
*2017年08月06日 修理:前ブレーキキャリパー経年劣化の為、オーバーホール+ローター研磨
*2017年08月06日 修理:タイロッドブーツ劣化によるオイル漏れの為、ブーツ交換
*2017年08月10日 車検
*2017年09月26日 修理:腐食によりEXパイプA破損の為、溶接にて補修
*2017年11月01日 走行距離:111,762km + 約70,000km追加(メーター交換の為)
グレードVxi(MT_1.5)
型式E-EG1
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
車歴ストーリア → シビックVti(EG4) → シビックSiR(EG6) → デルソルVxi(EG1)
属性ストリート , 90年代 , 通勤
所有期間2011/08/11 ~
車検日2019/08/11

愛車ログ

2017年12月09日 燃費記録 燃費記録
2017年12月01日 燃費記録 燃費記録
2017年11月23日 燃費記録 燃費記録
2017年11月11日 燃費記録 燃費記録
2017年11月07日 燃費記録 燃費記録

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