１週間乗ってみて

やっぱり　#ブレイドはいいぞ

…でも４年半ぶりの2.4L、「こんなうるさかったっけ」とか
「やけに元気いいな」とか不思議な感覚です。

あとソナー無くてヒヤッとしたのが既に数回(



ということで、通勤車はブレイドでした。

BOCよ！私は帰ってきた！（大塚明夫声





そもそもは前の賃貸マンションを満期で更新せずに出て、
たまたま駐車スペースに余裕があるところに移ったので本格的に遊び車が欲しくなってきたところ。

ミラバンとかヴィッツとかセリカとかいいなー、なんてぼんやり考えてましたが、
金も無いししばらくいいや、と有言不実行放置プレイを決め込むはずが。

ティアナさん毎週500kmオーバー（それも仕事で）ってのは流石に…

で、「高速」「通勤」って条件が出た瞬間に軽・リッターカーは候補から外れ、
ミッション型式はどうでも良くなり、かといって高速ではハイブリッドも辛い。

再優先の条件は値段。

候補に残ったのはMR-S、20セリカ、ZZTセリカ、Will VS、ヴィッツRS、ランクス・アレックス、…

どれも安いのを「直しながら乗る」には楽しくて良いですが、すぐさま通勤に使うとなると不安。

かといって状態が良いのは軽く３桁超えます。

…Will VSとランクスってところでふと思い立ったのがオーリス。

180系は全体的にお話にならない値段、RSは150系でもまだ３桁オーバー、1.5Lじゃ高速辛そう…

→何を思ったのかブレイドを調べ始める→gooで値段順にソートすると近所に２件発見

→相場を知りたくて物は試しと１週間ほど某氏にオートオークションを漁ってもらう

→そうこうしているうちに近所のやつ１件売れる→やっぱ中古車は一期一会！やばい！

→残りの１件を見に行く→最初の１件は値段見てちょっと鼻白む→悩んでる間にもう１回出張

→やっぱ通勤車欲しい→オークションで目をつけてもらったやつが微妙っぽい

→しょんぼりしつつネット確認したら近所のこがねちゃんが値下がって検索条件に引っかかった

→ハンコ持ってGO！


という感じ（長ぇよ








結局当初の予算からはちょっとオーバーしてしまいましたが、
2007年後半製造、7.4万キロ、２オーナーっていう良個体を捕獲。しかもこがね色。

元々横浜ナンバーだったみたいなんですが、なんで4WDなのかは謎です。

ウィンタースポーツや、冬場の箱根にでもよく行く人だったのかしら。

それにしては下回りめっちゃ綺麗なんすよねぇ…

車検を取り直して納車、あれこれティアナと同時じゃねっていう恐怖に震えつつ
タイベル、バッテリー、ロービームバーナー、エンジンオイル、エレメント、
前後ブレーキパッド、リアブレーキシム、ブレーキフルード、LLC、
エアコンフィルター、スマートキー電池まで替わってるので当面はバッチリですね。


綺麗は綺麗ですが、前期ブレイドの高品質塗装に助けられている面も大分にあり、
まぁ年式相応な感じで鋼板まで達するキズも少なからず、他にも小キズや白ボケ多数。

内装のヤレも気になる部分は気になりますし、ライトもちょっと黄ばんでます。

ということで、当面はリフレッシュ目的の弄りがメインになりそうです。

通勤車なんかをドレスアップ目的の弄りするなよって意見はアーアーキコエナイ





今度のブレイドはいつまでの付き合いになるか分かりませんが、じっくりのんびりよっと。

ブレイド乗りの方々、またどうぞよろしくお願いします。