３９

ふと気付けば、最近ビートに乗っていませんでした。

指折り数えて３９日目。


スクータは取止めて、オープンで髪切りに勤務地遅角の床屋に出動。


お盆運行で交通量の少ない、平日の市街地を 2000～4500rpm程度で流します。

3500から4200rpmに掛けて、少しだけ鳴く感じのエクゾーストサウンドが心地良いっす。


髪カット後、なかなか行くタイミングを逃していたラーメン屋さんに寄ろうと思いましたが、立地が駅前のため、駐車スペースの確保が面倒で、結局隣の市にある、いつものチェーン店　”らあめん花月”で妥協。


先回、アプリ登録したので、トッピング（100円）が１品無料になるのを利用し、計３品（煮キャベツ，ほうれん草，スライス卵２玉分）を追加。

麺の感触がいまいちなのを食べ始めて思い出したり・・・・。

野菜成分をたっぷり採ることができました。


食後は、お盆休みが明けて営業しているはずのバイクサービスショップ（8/1に開店）に最短コース探求を含めて移動。


先客ありで、開いていました。


聞けば、盆は結局ずっとショップは開けていたとのこと。


ピットでは、超レア車な 『bomota TEDI 1』　がタイミングベルト交換作業の最終調整していました。

なるほど、TEDIのタイミングベルト交換だと、途中邪魔されると作業効率がガタ落ちになるなと納得。

＜解説：ＴＥＤＩは、オメガフレームに挟まれたエンジンを構造体として、フロントハブステアやシートフレーム等が固定されているので、”フレームからエンジンを降ろして、ヘッド御開帳とならず、フロントセクション，リアセクション，シートフレーム等を分離とバラバラにして、また復させる必要がある＞


以前勤務の名古屋のショップからのお客さん　２名とバイクのコアな話題で盛り上がり、３時間程度お喋りを楽しむことが出来ました。


帰りは、ビートで減速でシフトダウンの回転落ちのサウンドを楽しんだり、スロットルオンで交差点を少ないロールを感じながら回転数は上げないけどクイックに曲がったりと、ご近所25km程度の走行を楽しむことが出来ました。


帰宅後、猛烈な眠気に敗北し、ＰＣでweb徘徊しながら、計２時間程寝落ち。


結局今日も部屋の片付けに着手しなかったので、明日は朝から自分が管理する３つエリアの山を低くする片付けを必須項目で実行しないとあきません。

今晩は早く寝よっと。