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イイね!
2012年02月08日

けっこうボロいところもある

けっこうボロいところもある いっけんピカピカに見える我が家のクラウンバンですが~

意外に細かなところがボロっちかったりします。
メッキと貼り合せてある樹脂部品が剥離してしまっているところが数箇所…

樹脂部分だけでの交換は出来ず、修理はそっくり取り替えることになるのでしょうね。

こういうガラス周りのモールディング等の交換は併せてガラス脱着の作業を要する事もあります。

どうしようかな~ ガラス外すとなると工賃高いよな…

そんなわけでボロいまま放置のリアウインドウ上部メッキ上の黒いアクセント。

みなさんならどおスルのでしょう~
ブログ一覧 | クラウンバン | クルマ
Posted at 2012/02/08 23:03:42

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この記事へのコメント

2012/02/08 23:22:50
私なら…お小遣貯めて直しますo(^-^)o
その貯めている期間だけ禁煙とか、よくやりました(笑)
コメントへの返答
2012/02/08 23:32:30
積極的で前向きなご意見ありがとうございます^^)

私は何を我慢しようかな~

3月は車検月!

左側ウインドウしたのモールんとこの樹脂部分もセンターサッシの辺りが浮き上がっているのでその辺から修理しようかと考えています。
2012/02/08 23:25:05
こんばんは。

そうですね、

気になり出すとあっちこっちが気になり

きりがありません。一番は金銭、どこで自分が妥協出来るかですね。

あとは見て見ぬ振り・・・・(笑)

コメントへの返答
2012/02/08 23:37:11
ありがとうございます^^)

気にしないと思っても気になりますね(笑)

毎年車検の貨物車なのでそれに絡めて少しずつ治してゆきますよ~

ボロいのも個性ですからなんてやせ我慢しながら…(笑)
2012/02/08 23:33:51
こんばんわ
気に成りだすとあっちもこっちも交換したくなりますよね。
結構な確立で、製品が無いのが現状ですよね。

私もこれから色々部品集めます。
コメントへの返答
2012/02/08 23:41:15
そうそう、特に外装となると部品ないんですよね~

13系でも後期ですし、ワゴン/バンは15系の終了まで作られていたから安心とタカを括っていたら…

お互いにいつまでも粋な姿を維持してゆきましょう♪
2012/02/09 00:04:38
私は結構我慢しましたよ。オーディオもやめましたし、ゲームも30本近く持ってましたが全部売りました。売れるやつは何でも売りましたね~
部品の方も中古品や純正同等のOEM品、個人輸入されている部品屋から買う等して節約しています。タイヤは昔ミショランでしたが、今はアジアンタイヤです。別に雨の日は走りませんし、国産のようにタイヤに頼るだけの足回りではないので無問題です(笑
コメントへの返答
2012/02/09 09:19:36
私も禁煙、禁酒からはじまりまして…

オーディオもシンプルかつストレートな構成として劣化防止やメンテナンス費削減に勤めるなど節約してますよ♪

タイヤに頼らぬ…
旧来のモデルはそうでしたね。
だから佳き時代のメルセデスはタイヤの大型化には慎重でした。
W126前期の280SEなんて195-14インチでしたから…

大径扁平タイヤが主流となった今、初代SLKなどの小型モデルではわだちに取られて直進時に気を使う感じがありましたね。
SLKのオフ会にでは「近頃のベンツは真っ直ぐ走るにも気遣い要るね」なんて話題になったほどで~
2012/02/09 00:07:02

あ、ミシュランだったorz
乗る日も2週間に1~2回くらいなので燃費代も気にしてないです。

ただ昔ヤナセで車検したら60万の請求が来たときはビックリしました(汗
それ以来ヤナセで車検はしていません(爆
コメントへの返答
2012/02/09 09:26:07
大昔、国分寺の親戚にクリーム色のW108(280SE)がありましたが、そんな時代から車検で40万円の請求書が届きましたからねぇ~ 

ご近所の駐車場を見て「スバル360の新車が買えちゃうじゃん」と一同大笑いでした^^)

「お爺様の昔からお孫さんの輝かしい未来までヤナセ」(笑)なんてフレーズありましたが相変わらずですね。
2012/02/09 16:57:53
昔の車はタイヤ小さかったですよね。W140もあのデカさで16インチです。
それが今や軽でさえ16インチですからね(汗

今はW140が得意な専門店でお世話になっていますが、車検は20万くらいです。
メルセデスは親子三代に渡って使用出来ますから、間違いではないようです(汗
吉田茂が乗っていたW109 300SELは麻生太郎の手から離れた今も現存していますからねぇ。
コメントへの返答
2012/02/09 19:10:39
細いタイヤならではの滑らかな走行感覚は割合好きです。幅広扁平になるとどうしても上級車種ではエアサス導入と言う流れになってしまいますよね~

そうしませんと煩くてプレミアムな快適性は得られないですからね~

ヤナセでは安価なAクラスの初回車検でも20万円からになりますね**)/

佳き時代のメルセデスは良い個体なら中古車で買ってトヨタアリオンの価格程度の初期整備をしてやればの最新型よりも長持ちしそうですね。

吉田氏はあの昔にエアサスライドを味わったのですね。W109は希少ですね。
2012/02/09 18:13:33
整備士免許とって、インチ工具のセットも持ってたら、W140の車検は13万円程度で収まるかのう。・・・( ̄▽ ̄◎)
解体屋さんと、仲ようするのもいい手やな。
新品にせよ中古品にせよ、必要になりそうなモノは早いうちに部品おさえたほうがよさそうやな。
コメントへの返答
2012/02/09 19:17:10
ヤナセでは冷却水や油脂類、ウインドウォッシャー液に至るまで高額な正規品で交換しますからね…

例えば我が家の長老クラウン13セダンではウインドウォッシャー液を歴代メルセデスと共用していた都合で未だに高額なメルセデス純正ウォッシャーを使用しています。ホームセンターで200~300円程度の量でモノが違うといえ2,000円近くしましたから些細なものでも何かと金額がハネ上がりがちです。

話が脱線しましたが、部品は思ったら側買いが吉ですね♪
2012/02/09 19:50:00
経年劣化は避けられないですがあせあせ(飛び散る汗)やはり綺麗がいいですウッシッシ部品はホント、あるうちに即買いが吉ですね
コメントへの返答
2012/02/10 20:39:41
gs136vさんのお車はまだまだ走行も少なくこれからですね。
長生きの秘訣は早期治療が吉ですね♪
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crown131です。2台の旧いクラウンと暮らしています。2015/4 ピンクのアクアも仲間入り。よろしくお願いします。
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