crown131のブログ一覧

これは私が中学～高校時代の6年間
愛用していたラジカセです。

ビクターのＲＣ７０７型。
ステレオ型のラジカセが出始めた頃の機種です。

父が使用していたソニーのＣＦ１９００などは
まだモノラルでした。


クラウンの世代で言うと、

吉永小百合の「美しい日本のクラウン」
ロイヤルサルーンが新登場のＭＳ８５等の時代です。


カセットテープなど見かける事もなくなって久しく
若い方々には馴染みの無いモノかと思いますが、
私の中年世代には懐かしいかと思います。


毎日の勉強部屋でのお供として、そして…
中学の吹奏楽部時代は外部マイクロフォンを接続して録音したり、
友達の家に各々が自慢の機種を持ち合って比較試聴したり、
修学旅行に携行したり等々


へヴィーローテーションの大活躍でした。


みなさんのお家の物置にも眠っていませんか？

先日ディーラーに預けた１５ＨＴが車検整備を済ませ帰ってきました。
整備一式と法定費用、エンジンオイル＆フィルター交換とＡＴＦフラッシング交換込みで
13万円弱と問題なく安価にすみました。

それはそれでよかったんですが…


ウチの１５ＨＴ。

いっけん綺麗でコンディション上々なのですが、

数年間賃貸生活をした折の、
過酷な気候のこの地での青空駐車が堪えたか、
ウインドシールド上部のと右後部ドアプロテクタ部の
銀色のモールテープに劣化が進行してしまいました。


そんなもんで交換をと思ったところ…

ウインドシールド周辺の黒いゴムの部分は部品あり安価で出るものの、
取り付けがガラスと一体化しており、一旦ガラス共々はずして
付け替える必要があることから工賃が相当高価になるとのことでした。

ガラスの脱着とは大袈裟な…
事故したわけでもないから飛び石でも喰らった時に交換しよう↓っと
ちょっと諦めムードに…

それまでの間、不自然に見えない程度の代品を探してみることにします。


ドアプロテクタ部のモールも専用品は出ないとのこと。
純正の汎用品を探してくれるとの事でした。

まだまだ新しい？と勘違いしていた平成10年車も、
もうメーカー的には古～いクルマなのですね。

まったく安直な換装なのですが、
この夏季シーズンは、
実用一点張りでインチアップしました。

高重心ナローボディーですから、
もうすこし安定感ある走りが欲しい。

でも地方の旅館やホテルの玄関先で、
カーマニアではなくフツーのお客として
迎えてもらえるよう…

１３系には１３系用で気遣い無用スペーサー要らず。
まあこの程度、これ以上大径ホイールも要らないかな。

クラウンマニアでもなければ何の違和感もない。

トヨタ店の担当者より電話が入った

「お使いのお車の車検が近くなっております…」

「あ、車検を一回お休みさせていただいた13クラウン？」と私。

「奥様の１５のほうです」

「ん？」

昨年やったと思っていたのだが、
歳をとると２年間が早い～！！！！

そういえば昨年は如何した訳か
丈夫が取得の我が家族全員が激しい喘息に見舞われ
ダウンし切っていた↓↓

子供は入院しちゃうし～

ダウン直前は都心や横浜のホテルに滞在し
グルメ三昧していたがスタミナつかなかったなぁ

で、思い切って家を購入して　等々目まぐるしく
3度の飯よりクルマが好きだった青年も
暮らしに追われる中年となっているのであります。

「じゃ１８日に」

「お願いします」

家内の買い物車ですから車検を切らすわけには行きませぬ
車検を休んでる１３クラウンは来年にしようかなぁ～

我が家のクラウンバン

平成8年式　スーパーデラックス
現在走行５８０００ｋｍ


遊びに、旅行に、仕事場への足にと大活躍です


おととしの春に
2年乗った新車のメルセデスの代わりにやってきて
丸2年が経ちました


極上車とまでもは言えないかもしれないけれど
機関良好　まあまあきれいな固体です


ほとんど飾らぬノーマル状態です

綺麗に洗車するのが何よりのドレスアップ

そう信じています


ホイールは

夏場はジンギスカン鍋とゆわれてる純正スチールキャップ

冬場は13系純正14インチアルミ


さてこの春には

13系後期ステーションワゴン純正の
1５インチアルミの新品を奢りました


私は話し出せば何時間でも語ってしまうほどの
クルマ好きなのですが…

乗ってるクルマからはソレと悟られぬよう
ウチの車たちは控えめなドレスを心がけております


現在の姿の画像は後ほどに～