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FEADERのブログ一覧

2018年02月05日 イイね!

ハートフォード魔改造戦士の銃

2015年1月6日の記事の続きになりますが、ハートフォード製のモデルガン「コルトM1848ドラグーン2ndモデル」を魔改造して、銀河鉄道999に登場する架空の銃「戦士の銃・コスモドラグーン」を作るプロジェクトを3年越しで現在進行中です。

丁度一年前に入手した3Dプリンターをフル活用して、現在ここまで形が出来上がって来ました。

いよいよメインフレームの造形に入りますが、可動メカニズムの部品も3Dプリンターで作るのかどうかはまだ未定です。

デロリアンはそろそろ車検の筈なのですが…、業者さんからは何も言ってこないなぁ。大丈夫だろうか?
Posted at 2018/02/05 01:13:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | モデルガン | 日記
2017年11月26日 イイね!

修理完了

今日、予定通りディーラーへZ32を持ち込んでエアコンベルトのアイドラプーリーの修理を完了しました。あと、前回のチェックの際気になったこまごました劣化パーツも、まとめて交換していただきました。

帰宅してガレージでエンジン音を聞く限りでは、アイドラプーリーの物と思われる異音が無くなってかなりクリアな音になったように感じます。
前回のディーラー行きからこっち、エンジンの状態にも神経を尖らせていましたが特に違和感は感じられず。
まずは明日の朝一。暖気のためにエンジンを始動するときのチェックが重要ですね。何事もなければよいのですが。
Posted at 2017/11/26 20:39:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | Z32 | 日記
2017年11月19日 イイね!

エンジン(ルーム)からの異音

症状が発覚したのは11/13の月曜日。
出勤しようとしてエンジン始動すると、直後から「ウャァーン」みたいな異音があからさまに聞こえました。暫く回して様子を見るも、音が沈静化する様子はなし。アクセルをあおるとエンジン回転数に合わせて異音の周波数も変化します。

まず疑ったのはエンジン本体。とりあえず素人でもチェック可能なクーラントとエンジンオイルをチェック。
クーラントは確かに目減りしていて、ラジエター本体に1リットル、リザーバタンクに1リットル補充。とは言えびっくりする程の減りではない様子。
エンジンオイルも、以前からミッションケースとエンジンの継ぎ目で慢性的なオイル漏れが進行中でしたが、3ヶ月ごとのオイル交換を励行してましたし,、減少過多でエンジンに損傷を与えるような事はちょっと考えにくい。何より、二日前の土曜には所用で市内まで高速を走行していましたがその時にはさしたる症状は知覚しませんでした。ゲージ上でも多少減りは見られるが緊急を要するようには見えません。
それでも、とりあえずエンジンオイルの出来るだけの補充と添加剤(私はSUPER ZOILがお気に入り)を投入して様子見。

確かに上記対策を施行後は、少し異音が収まったかのような気がしました。ただ素人対策なので、ディーラーに予約を入れて詳しいチェックを依頼。

で今日11/20日曜日にディーラーへ持ち込み、エンジン本体とその周辺で状態のチェックとともにエンジンオイル・エレメントの交換をしてもらいました。
すると新たな問題点が発覚。エアコンベルトにテンションを掛けるプーリーのベアリングが手で触って分かるほどにガタガタになって、全くスムーズに回らない状態。これが廻ってると確かに相当な異音が発生する筈。そう言われてみれば、異音の発生源がエンジン本体と言うよりもエンジンの前・向かって右側にオフセットして聞こえるように感じた様な気が…しないでもない。ただ、そうなると素人対策で異音の沈静化した理由が説明できません。

とりあえずあからさまに悪い奴なので、交換用に新品プーリーを発注。来週26日の日曜に再度来店して交換してもらう予定です。

あと、オイル交換作業の為リフトアップしているところへお邪魔して下回りを一通りぐるっと目視でチェックさせてもらいました。ラバーパーツ類の目立った劣化・錆なども、目視で分かる範囲はH2年式の割にまずまず問題なさそうで一安心。

先送りしていた、ミッションケースとエンジンの継ぎ目での慢性的なオイル漏れの修理も、いよいよ本格的に取り掛からないといけません。必要な部品の調達と修理時期の選定をディーラーにお願いしている所です。
Posted at 2017/11/19 16:21:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z32 | 日記
2017年11月05日 イイね!

金曜に無事帰還しました。

去る金曜にZ32が修理からあがってきて、受け取ってきました。

結局、社外品のステアリングボスが破損して、それが原因となってハンドルがロック状態から戻らなくなったようです。
私のZ32はH2年式で、エアバッグなしクルーズコントロールありのATです。ハンドルにはクルコン操作用のスイッチが3つあり、ボスにはその為の接点プレートが同心円状に設けられています。
その接点プレートが何らかの原因で歪み、破損して脱落し、巻き込まれたのがハンドルが回せなくなった初期原因だと思います。ハンドルロックが解除出来なくなった原因についてはよく分かりません。

幸い、ボスの破損がコラム側に影響して被害を広げることはなく、保管してあった純正ハンドルに交換してもらって問題は解決しました。クルコンも特に問題なく操作できている様子。

暫く母のデミオで通勤していたので、そのポジションに体が慣れてしまい、改めてZ32に座ったときに「うわっ低っ!」と内心驚いてしまったのはここだけの秘密。
あれだけ散々乗り換え乗り換えと喚いておきながら、改めてZ32をドライブすると「やっぱりこのクルマええわぁ。やっぱりまだまだ手放せんなぁ」などと惚れ直すあたり、私もいい加減始末におえません。
Posted at 2017/11/05 18:41:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | Z32 | クルマ
2017年10月29日 イイね!

ハンドルの不調

自宅にて、Z32のハンドルが原因不明のロックで動かなくなってはや一週間。
自分で分解してチェックするのも面倒不安だし、JAFにお願いしてディーラーへ運んでもらおうと思ったら、本人か、最低でもJAF会員が現場で立ち会わなきゃならないとのこと。平日はずっと仕事で立ち会える時間も取れないから当然無理。じゃあ仕方ない、週末休みの日に…と考えていたら、今度は台風がやって来た。オイ。
そんなこんなで今日に至るも、まだZ32は自宅のガレージの中。ホントなら今日こそJAF呼んで運んでってもらう予定なのだが、台風の奴め…。
今は親のクルマを借りて通勤しているのだが、それもいつまでも続けられないし、なるだけ早く事を片付けたいのだけれど、困ったもんだ。

エマージェンシー用に安い中古をストックしておくか。それかZ32の乗り換え検討か。足車にZ32ってのが、いよいよ厳しくなってきた。
現状デロリアンのH27年度大修理の費用を支払いつつZ32の修理も…というのはさすがに厳しいものがある。ただ中古に乗り換えてその費用を月々払うよりは、Z32の修理費用を払った方が直接的負担が少ないので、なしくずし的に現状を維持している状態。勿論Z32を降りることはなるだけしたくない。

いっそのこと、デロリアンを降りて高値で売却出来れば、慢性的に苦しい懐事情も一気に解決出来るのだが。
Posted at 2017/10/29 11:00:35 | コメント(2) | トラックバック(0) | Z32 | クルマ

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「ハートフォード魔改造戦士の銃 http://cvw.jp/b/748732/41062353/
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初めまして。FEADERと書いてフェーダーと読みます。H2年式ニッサンZ32フェアレディZと、デロリアン DMC-12 1981年式中期型に乗っています。 私...
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