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2012年12月16日
次期 クラウン ついにトヨタが安全装備を廉価設定!
トヨタが12月25日発売の次期クラウンで搭載する、「新型プリクラッシュセーフティシステム(PCS)」については各メディアで既報のとおりですが、その価格に注目が集まっていました。
なんせ、トヨタ方式はとにかく高価・・・たとえば、世界最高峰性能を誇る、レクサス LS460/600hのシステムは後方PCS、LKAやナイトビュー等との組み合わせで100万超の驚愕のプライス・・・

しかし、ついに(ようやく)トヨタがやってくれそうです。
新型プリクラッシュセーフティシステム、恐るべきオプション価格で設定されます。
なんと、実質63,000円
(本日ディーラーで確認してきました。)

従来のPCS(プリクラッシュセーフティシステム)+ACC(レーダークルーズコントロール)がトヨタ・レクサス価格では147,000円でしたから、ものすごいプライスダウン(約60%OFF)!です。
(デンソーが開発した、コストを大幅に低減したミリ波レーダーを使用していると思われます。)

新型PCSは、LSとは違い、赤外線を使用していないため人間は感知できないものの、「最大60km/hの減速を可能とする」ところと「時速40km/h」からの完全停止をサポートしているところがポイントです。
追突事故の90%以上が、前を走るクルマとの速度差が60km/h以内で起きている。ということですのでかなりの効果を発揮しそうです。

なお、新型クラウンでは、上記のPCS(プリクラッシュセーフティシステム)やACC(レーダークルーズコントロール)に加え、DSC(ドライブ・スタート・コントロール)、「ICS(インテリジェント・クリアランス・ソナー)」もセットにした形でメーカーオプションが設定されます。
この価格が、105,000円
で、従来から特に都市部では多くのオーナーが装着しているといわれる、「クリアランスソナー」。
こちらは「42,000円」のオプションですが、今回の新型クラウンでは、このクリアランスソナーを含めて、「アドバンストパッケージ」として「105,000円」で設定されます。
ですので、PCS+ACCのみで考えると 105,000円―42,000円=63,000円という計算になるので、「実質」と表現いたしました。
このクラスでは、クリアランスソナーを装着される方は多いでしょうから、実質63,000円といっても差し支えないと思います。

また、もう一つの新装備、「パノラミックビューモニター」(日産でいう、アラウンドビューモニター類似システム)はかなり高価で「117,600円」。 これを加えると合計で「222,600円」になります。
(セットで割引があればいいのですが、それがないのは相変わらずトヨタ商法なのが残念。)

なお、残念ながら、ACC(レーダークルーズコントロール)については引き続き、時速40km-100kmの制限付きとなるようです。
全車速型となるのは、LEXUS GS450hとLSのみなので、この点は今回も覆ることがなかったのが残念ですね・・・
しかしながら、PCS+ACCが実質63,000円で設定される計算ですので、今後のレクサス車、トヨタ車にはほぼ同等の価格で設定されることが期待できます。

次期 レクサスISにもぜひこの新型の「PCS+ACC」が廉価でオプション設定されることを望みたいですね。他の車種についても順次年次改良で装備可能となるかもしれません。

impress carwatchに、ICS(インテリジェント・クリアランス・ソナー)の動画がありましたが、私は、実際に同様の行動をとったドライバーを実際に見たことがあるので、これが防げるってすごいなぁと感心してしまいました。
人間はパニックになると意図しない動作をとってしまうんですよね・・・
これがあれば、誤ってコンビニ等の店舗に正面衝突してしまったり、立体駐車場から転落するドライバーはほぼ皆無になることが期待できます。


次期クラウンの安全装備についてはまだまだ完璧でなく、車線逸脱警報もなし、ブラインドスポットモニターもなし、全車速追従式レーダークルーズもなしという状態ではありますが、まずは普及しやすい価格で新型PCSとACCをオプション設定してきたことに拍手を送りたいです。
(本日訪問したディーラーでも、装着率が高く、注目されているオプションとのこと)

なお、次期 クラウンの ハイブリッド仕様は生産自体が2月からということで、納期も早くて2月、今からだと3月の可能性も・・・ということでした。また、受注全体の「約60%」がハイブリッド仕様とのことで、人気が集まっているようですが、価格が50万ほど安い2.5L仕様も受注好調とのことでした。
アスリート3.5は8ATやダウンシフトブリッピング機能を備えてスポーティな仕上がりとなっていますが、現時点ではほぼ皆無とのことでした。
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Posted at 2012/12/16 20:14:06
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この記事へのコメント
2012/12/16 22:39:33
こんばんは。
たしかに、この価格設定はこれまでのトヨタからは考えられないですね。
これを、どのクラスまで設定していくかが今後の課題ですかね。
もしかしたら、カローラはHV設定時にOPにしてくるかもしれませんね。
*昔から、カローラの対クラウンの意識は今も健在だと思うので。
安全の観点から、さらなるコスト削減と横展に期待しましょう!!

ただ、クルーズが40km/h~なのは残念でなりません。
次期ISは0km/h~にして欲しいですね。
コメントへの返答
2012/12/17 00:50:14
これはびっくりですよね!
現行のレクサスCT,HS,RXでは、旧型のACC+PCS+クリソナで合計189,000円ですが、クラウンは最新のACC+PCS+クリソナで10.5万円ですから頑張ったと言えますね。

もし単品で6.3万で装着できるならかあんり普及することが予想されます。PCSのありがたさはもちろんですが、ACCはとても便利ですしね。

パーツ自体はマツダ・アテンザに搭載されたデンソー製ミリ波レーダーとほぼ同じものを使用しているのではないかと思いますので、0-100km/hにできるはずなのですが・・・
この辺は謎ですね。
2012/12/16 22:52:08
ん~。
次期IS300hが思ったより高価になりそうですし、ここは新型クラウンアスリートのHVもありかなぁと気持ちが揺らぎ始めました。
どっちにしても安全装備のコストが下がったことは喜ばしいことですね!
政権奪回した自民党の景気対策で悩まずにポンとクルマが買えるようになるといいんですが(笑)
コメントへの返答
2012/12/17 00:57:51
クラウンのHVとIS300hの価格帯が本当にかぶりますからねぇ。HV代金が+50万〜+60万というのは確実ですからベースグレード以外で500万を切るのは難しそうです。

次期クラウンは、内装の質感がどうなるか、そこは注目したいです。

ナビ周りが全部日本語表記なのが私的には斬新です。(LEXUSでは英語表記が最近一般的なので)
2012/12/17 19:16:36
こんばんは♪
私も先週末、Dらーさんに電話して New Crown のカタログ予約しておきました!
クラアスの3.5L-8速シフト/マニュアルホールド/ダウンシフトブリッピング機能/パドル付き・・・。これ、走り装備としては現状最上級装備だと思うんですけど、どうかなやっぱりクラウン買う私を含むオサーンたちには、カムリハイブリッドがHS250h/SAI/アクアの市場を喰ってる現象を見ますと、『燃費の良い普通のセダンデザイン車』への買い替えのほうが圧勝なんでしょうね。
・・・それか、走りのセダンに逝く人はIS待ち?(0 0;
コメントへの返答
2012/12/19 23:05:30
カタログの予約、実はそのようなオーナーさん意外にいらっしゃるようです。

新型クラウンはやはりHVに受注が集中しているようで、現時点で納期も2月〜3月。
正式発表されると、一時的に半年待ちぐらいにるのでは・・・との予想でした。LEXUS GSも450hの納期がズバぬけて長かったのでHV狙いの方は発表前の発注が良さそうです。

今回はISオーナーも注目のモデルになると思います。私もすでに試乗予約しています(笑)
2012/12/18 09:31:45
おはようございます

情報ありがとうございます。
クリソナとセットで105,000円は驚きの価格ですね。
こういった装置は普及させて意味があるものですから、ようやくトヨタも本腰を入れてきたって事でしょうか。
次は新ISにどのような装備が付けられるのか気になるところです。
こちらの情報はスタッフマニュアル配布待ちでしょうかね。
コメントへの返答
2012/12/19 23:09:07
そうなんです!
ついにトヨタがやってくれました。
ほんと、スバルのおかげですよね〜
これなら次期ISにも期待できそうです!
ただ、レーダークルーズの全車速対応化は難しそうですね。

あと、ISにはインテリジェントクリアランスソナーが搭載されない気もします。この装置はまずは日本から・・・ということでLEXUSへの導入はまだ先かもしれませんね。

海外試乗レポートでもFスポーツだけ専用メーターだとか真偽不明な情報がでまわっているのではやく真実を知りたいですね〜

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