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KULOBiのブログ一覧

2017年06月18日 イイね!

ミッションを冷やしたい

ミッションを冷やしたい最近、毎週のように車の下に潜っているなぁ(^^;


今日はミッションを冷やす計画を実行!


タイトル画像は、アンダーカバーを外した状態のエンジン左側付近です。


そこへ…

50Φのダクトを流しました。

本当はエンジンの横を通してミッションまでダクトを引くつもりでしたが、思っていたよりも隙間が狭くて、、、
潰して通すのも考えていたが潰れ過ぎてエアが流れないと意味がないので、今回は画像の位置でストップ。

もっと細いダクトを使うか?
細くなり過ぎても導風の意味がないような?
うーん、悩むなぁ。。。




とりあえず、エンジンの左側の一部には直接走行風が流れ、更にミッション付近の空間にまでエアが届く…という造りにはなったと思う。

通常の状態だとラジエターを通過した熱い空気は流れていたかもしれないが、それが外気温度のエアに変われば多少は違う⁇

シビアな環境で走っていると、例え-1度でもいいから冷やしたいと考えるので、何もしないよりはマシでしょう(^ ^)



因みに、アンダーカバーは少しカットしました。



外気の導入はここから。
75Φのファンネルの中に50Φを突っ込んでいます。










そういえば作業し始めてからすぐに雨が降ってきたのだが、

「去年とは違うのだよ、去年とは!」




完全DIYのガレージ?が9割方完成しているので、多少の雨なら余裕で作業できます♪( ´θ`)ノ

ガレージというのは言い過ぎで単に屋根を作っただけなのですが(^^;、突然の雨の回避はもちろん、直射日光がないだけでも日中の作業がかなりやりやすくなりました♪( ´θ`)ノ

ただし、下は地面のままなので、雨が降っている状態で下回りの作業を長時間するとなるとそれなりに濡れると思います(^^;




来週も潜るかもしれないなー










Posted at 2017/06/18 17:48:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | DIY
2017年06月03日 イイね!

排気系を…

排気系を…我慢してきた排気系。

遂に着手!!


その第一弾


色々考えた挙句、触媒&フロントパイプはSYMSに決定。





第二弾はマフラー!



…まだノーマルです(´∀`*)ウフフ


一応手配済みなのですが、実装するのは来月あたりかな?

マフラーを何にしたかは、まだ秘密です(´∀`*)ウフフ

一部の人にはばれてますが~







第三弾は!







…ないっす。


排気系はそれで終わりですね。
エキマニまで替える気はないです(;^ω^)

早くマフラー来ないかな~~~~










で、せっかくなのでマフラーを純正のまま触媒&フロントパイプを替えたらどうなるのかの実験をしてみました。


以下感想。

良くも悪くも音量・音質に変化なし。
匂いはほんの少しだけ臭くなった。
タービンのレスポンスが上がった。
ブーストが少し上がった。

音量を替えずにレスポンスはアップするので、街乗り派には「アリ」な仕様かもしれない。
音が変わらないとちょっと寂しい気もしますが(;^ω^)

峠を走ったら以前と全然違うトルク感。
しかしブーストが上がってワーニングブースト値に届いてしまったので、EVCを少し弄ってみました。
ブーストを下げたらサージング発生。
ブーストを下げ過ぎたせいか、パワーダウンで今のところプラスマイナスゼロの状態にwww

なんだかセッティングのドツボにハマりそう?

しかしどうせマフラーを替えたらまたEVCの再設定が必要だろうから、しばらくは放置します(;^ω^)







狙ったわけではないが、夏の耐久レースの時には排気系チェンジとバリスのアレが付いて、去年の仕様とは結構変わります。

早く来ないかな~~~~~~ww
Posted at 2017/06/03 20:44:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2017年05月14日 イイね!

ツメキリ

ツメキリ容量アップデフカバー。

GW中に取り付けたばかりなのでまだピカピカです(´∀`*)ウフフ

しばらくは下回りを覗く度にニヤニヤしてしまう事でしょう~w




デフカバーはいいとして、マフラーがしょぼいのが気になりますね。

冬までには何とかしたいのだが、排気系に関しては色々考慮すべきことがあってまだ考えがまとまりません。

音・抜け・車検・素材・値段・ショップ・地上高…

悩むなぁ。。。








さて本題。

前回のショート走行で、リアにワイトレを入れると激しく干渉する事がわかったのでこれを何とかします。



最も干渉した部分がここでした。

これを


バッサリ切りますwww



フェンダー後ろ側、クリップの部分も干渉の跡が。



ここもバッサリカットしたのですが、ついでにこんな加工も



S207の特徴の一つであるリアフェンダーダクトは実質的にはただの飾りなのですが、インナーフェンダーをカットしてエアが抜けるようにしました。



まあ、この程度の加工ではほぼ意味ないでしょうけどねw








研磨・錆止めのためのタッチペン処理、最後にコーキングまでやって完成です。

干渉の跡がついていた部分を削ったので、理論的にはこれでワイトレを入れても干渉はしないはずです。
普段は付けませんが、偶にツライチにしたい時でも安心して走れます。
ヨカッタヨカッタ。





ただし新たな問題が発生。
この加工によって、10Jの285とか入るんじゃないか~??という妄想が…
ヤバいです(;´∀`)
Posted at 2017/05/14 18:42:22 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2017年05月07日 イイね!

3ヶ月ぶりのショートコース

3ヶ月ぶりのショートコース社外ホイールで某YHに行った時に、リアタイヤのツラ具合が…ギリギリ…アウト?
という判定を食らったのでリアにフェンダーモールを付けたのだが、フェンダーモールを付けたら今度はまたタイヤが奥に引っ込んで見える。

という訳でリアにもワイトレを装着!

イタチゴッコですなw



ツライチになってすっきり(´∀`*)ウフフ







タイヤとの干渉が気になるが、そのままFSWのショートコースへ。

よくよく考えたらショートコースを走るのは3ヶ月ぶり。

3ヶ月経つと色々忘れていたり、逆に意外と覚えていたり…





ちょうどベストとセカンドベストの間に青VAB?の方が映っていたので、そのままご出演頂きました(^^;)
問題があれば削除します。






因みに、ベストラップの時だけスマホ計測とラップショットの計測では結構なタイム差がありました。
他の周はほぼ同じタイムです。

考えられる原因が動画に映っていました。

ベストラップの周に1コーナーの縁石に結構乗っているのですが、変な音がするぐらいの衝撃がありますね。
振動で計測が狂ったのかなぁという気がします。

動画での計測でも34秒フラットぐらいなので、GPSの33秒83がこの日のベストで合ってるでしょう!
34秒切ったのはこの周だけなので、これが正式タイムにならないとマズイ(;´∀`)


それにしても、やっぱり縁石は乗りたくないですね~!
ダメージの蓄積がいずれ…










リアのワイトレはサーキット走る直前に装着したのだが、思い付きで付けた結果はこれ↓


多少は擦るだろうと思っていましたが、予想以上に削れてしまった(;゚Д゚)

思い付きでやるのはよくないですねwww




リアのワイトレのせいかタイヤのせいか?
いつもはオーバーステア気味の最終コーナーで、終盤はアンダーステアが頻発しました。
熱ダレのせいかもしれないけど、走りには向いてなさそうです。

ちょっとツメを加工しますが、リアのワイトレはイベント時ぐらいにしか付けられないかなー。
Posted at 2017/05/07 16:40:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | FSW | 日記
2017年05月03日 イイね!

早くも散財…

早くも散財…GW初日、バリスへフラフラと〜



さと26さんとちょっとした取り引きをしつつ、VABを観察。






そしたらいつの間にか御購入の流れになってしまった(*´∀`*)




この中の何かを買いましたw

そのうちさらりと披露しますww











帰りは厚木経由で帰宅。

山奥の変なところで渋滞にはまる。

事故渋滞か??と思っていたら、まさかのパン渋滞でした(・∀・)




有名な店らしく、人が溢れかえっていました。

パンは好きだが、渋滞は嫌い。

当然スルーw










帰宅すると、ある「物」が届いていました。




バレバレですが、一応隠してみました(^^;

これを取り付けて、あとは大人しく過ごそう…




ショートコースぐらいは走るかな…

Posted at 2017/05/03 20:36:09 | コメント(3) | トラックバック(0)

プロフィール

「排気系を… http://cvw.jp/b/750131/39875856/
何シテル?   06/03 20:44
KULOBi (くろび)です。 SAZABi号から乗り換えで、ネームも変更しました。 今年はS207の冷却系・安全・安心チューンを進めます。 ...
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