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イイね!
2017年03月18日

EVCシェイクダウン in FSW RC

EVCシェイクダウン in FSW RC ランタボMRさん襲来!
レーシング枠あり!
突発的な土曜休みゲット!
EVCのテストしたい!
晴れ!

好条件が揃ったので行ってきました(´∀`*)ウフフ




EVCはまだ街乗りでしかテストしていなかったものの、今日を逃せば先月に続いて今月もまた走れないという事になるので…

ちょいと危険だが、レーシングコースでテスト走行敢行!

でもさすがにいきなり高ブーストを掛ける度胸はないので、気持ち抑え気味のブースト設定です。








最大ブースト設定は150だが、高回転になるほどブーストを下げる設定。

結論を言うと、コーナー立ち上がりは良くなった。

トップスピードはEVCを取り付ける前と全く変わらなかったと言っていい。
(気温5℃で227km/h)

マフラーを変えるまではトップスピードの事は捨ててるので、大体狙い通りの仕様に近づいた感じ。
ブースト設定を弄ればもっといろいろ変化しそうだが、今シーズンのテーマは安心安全な車作りなのでひとまずはこれでいいかな?



ベスト動画



S207ベストも順調に更新し、2’01”85で、前回より1秒ちょいの更新。


一応、試したい事が2項目あってやってみたのだが、一つは成功。
もう一つは失敗かなぁ。

タイムアップは単純にEVCの効果だろうか??


来月走れればフラットを狙ってみようかなぁ。
あまり更新すると来シーズンが厳しくなるから、今シーズンは1秒台ぐらいで丁度いいかも(;´∀`)










因みに


スマホ版デジスパイスとラップショットのタイムを比較してみたら、ほぼピッタリでした。
これならラップショットが壊れても大丈夫w



最終周にベストを出しているところが、素人丸出しだなぁ~ww

ブログ一覧 | FSW | クルマ
Posted at 2017/03/18 18:45:30

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FSW

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この記事へのコメント

2017年3月18日 21:19
さっきはどもでした。

開発が順調に進んでいるようですね!
探りながらのようですから走れば走る程タイムは詰まりそうです。

動画が風景がすごく綺麗。
コメントへの返答
2017年3月18日 21:58
どもです^^

1年経ってようやくシフト感覚の違和感も消えてきたので、これからが本番です!
と言っても、主にパーツ頼みになりそうですがww

今日は天気も良くて、朝一の走行は気持ち良かったです(^^)/
2017年3月18日 22:25
こんばんは。
タイヤZⅡ☆ですよね?いやー速いっす。
排気系弄らなくてもA052か71Rに履き替えたら余裕で分切りですね。
期待してます。
コメントへの返答
2017年3月18日 23:06
こんばんは!
ZⅡ☆です(;^ω^)コスパがよくてアタックも出来るタイヤとして気に入ってますが、超ハイグリップラジアルは気になりますね~

分切りは3年計画なので、来シーズンのお楽しみにとっておきますww
2017年3月19日 13:55
お疲れ様でした。インプレッサ劇速ですね!2周目のストレートで出遅れたので4周目は頑張って踏みました。最初のトルクの必要な所と後半の伸びはまだこちらの方が速かったですが、どちらもノーマルブーストとはいえ、こちらはチューンドエンジン+社外タービンですからね!びっくりしました。あと上の伸びをよくして、EVC弄れば58位楽勝でしょう!できればECU弄ってタイヤ052履いてブレーキパッド変えれば55位行きますよ!今シーズン最後と決めていた富士ですが色んな意味で辛かったです。なんとなく修理の方向性も見えて来ましたが、問題の場所が探せるかどうかですね?
コメントへの返答
2017年3月19日 17:42
昨日はお疲れ様です(゚∀゚)

EVCはマフラーを替える前に付けておきたかったのですが、マフラーが純正でも効果があったので今後の可能性に期待が広がります\(^o^)/

ブレーキングもまだお試し中なのですが、現状の装備でもあと少し詰められそうです。
タイヤは今のZⅡ☆が終わってから考えるとして…

55秒?

無理です(;゚Д゚)

まずは来シーズンで分切りが出来るかどうかですね~♪


原因が分かってよかったですね!


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「FSWなう」
何シテル?   04/21 08:51
KULOBi (くろび)です。 S207でFSWを走っています。 ミッションの不調に怯えながらも、サーキット走行は辞められません(^^; ボチ...
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