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イイね!
2017年06月18日

ミッションを冷やしたい

ミッションを冷やしたい 最近、毎週のように車の下に潜っているなぁ(^^;


今日はミッションを冷やす計画を実行!


タイトル画像は、アンダーカバーを外した状態のエンジン左側付近です。


そこへ…

50Φのダクトを流しました。

本当はエンジンの横を通してミッションまでダクトを引くつもりでしたが、思っていたよりも隙間が狭くて、、、
潰して通すのも考えていたが潰れ過ぎてエアが流れないと意味がないので、今回は画像の位置でストップ。

もっと細いダクトを使うか?
細くなり過ぎても導風の意味がないような?
うーん、悩むなぁ。。。




とりあえず、エンジンの左側の一部には直接走行風が流れ、更にミッション付近の空間にまでエアが届く…という造りにはなったと思う。

通常の状態だとラジエターを通過した熱い空気は流れていたかもしれないが、それが外気温度のエアに変われば多少は違う⁇

シビアな環境で走っていると、例え-1度でもいいから冷やしたいと考えるので、何もしないよりはマシでしょう(^ ^)



因みに、アンダーカバーは少しカットしました。



外気の導入はここから。
75Φのファンネルの中に50Φを突っ込んでいます。










そういえば作業し始めてからすぐに雨が降ってきたのだが、

「去年とは違うのだよ、去年とは!」




完全DIYのガレージ?が9割方完成しているので、多少の雨なら余裕で作業できます♪( ´θ`)ノ

ガレージというのは言い過ぎで単に屋根を作っただけなのですが(^^;、突然の雨の回避はもちろん、直射日光がないだけでも日中の作業がかなりやりやすくなりました♪( ´θ`)ノ

ただし、下は地面のままなので、雨が降っている状態で下回りの作業を長時間するとなるとそれなりに濡れると思います(^^;




来週も潜るかもしれないなー










ブログ一覧 | DIY
Posted at 2017/06/18 17:48:04

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この記事へのコメント

2017年6月18日 20:18
いずれミッションクーラーですかね~!?(笑
熱には悩まされそうですね^^;;
コメントへの返答
2017年6月18日 21:25
ミッションクーラーを付けたいのは山々なのですが、このVAB型のWRXは後付けするとなるとかなりの加工が必要になると思うので、キットすら出ていません( ;∀;)
せめて導風ダクトでも、と思ったのですが上手くいきませんでした。うーん…
2017年6月18日 20:32
前モデルのSPEC Cとかは純正でミッションクーラーついてなかったでしたっけ?? 
コメントへの返答
2017年6月18日 21:31
詳しくは知りませんが、GDBのスペCには標準装備?だったらしいです。
GRBからミッションの造りが変わり、簡単に後付けするというという事も出来なくなってしまった様です。
GDBのミッションに載せ換えるか、今のミッションを大改造するしかないのかも…
2017年6月18日 22:06

こんばんわ〜(^^;;

その通りデス

GDB の F型 までは、ミッション に

オイルポンプも搭載されてまして

クーラー コア を付けて 繋げは良かった

のですが G型 から 最新 までは、

オイルポンプ が ないためかなり大変に

なるはず( ̄◇ ̄;)
コメントへの返答
2017年6月18日 22:25
ですよねー。
大改造は現実的ではないので、導風ダクトをもうちょっとなんとかしようかな?
うーむ…

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「@ryu@GDB さん、さてなんでしょうねー?
正解はGWあたりで👍」
何シテル?   04/06 18:22
KULOBi (くろび)です。 S207でFSWを走っています。 ミッションの不調に怯えながらも、サーキット走行は辞められません(^^; ボチ...
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