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アクティー君の名義を変更するために、何を用意すれば良いか調べました。

やってみたら思っていたより簡単でした。


①車検証の変更は、自動車検査証記入申請書に前の持ち主の住所と印鑑をもらい、後は旧車検証の記載の通りに記入し（鉛筆で）自分の住所と名前と押印。

②軽自動車税申告書の記入。これは、軽自動車検査協会の窓口でもらい、記入例に従って書き、氏名捺印。チェックしてもらってＯＫでした。

③住民票の提出。新しい車検証を発行してもらう。手数料は無し。

④希望ナンバーであることを告げ、旧ナンバーと交換。（６．５００円、既に振り込み済）照明装置の購　入、１９．６００円でした。

⑤ナンバープレートを付けて終了。封印が無いので特に係の人のチェックも無し。

代書屋さんに頼むと１２．０００円以上と聞いたので、照明装置購入費の補助と考えました。
①～⑤までの所要時間はおよそ４０分でした。朝１番のつもりでしたが、４番でした。


つづいて、警察に行き、車庫証明も取りました。手数料５００円でした。資料は先に警視庁のホームページからダウンロードし記入しておきました。

自賠責の名義変更も､保険会社に連絡し変更用紙を送ってもらい､必要事項を記入し返信用封筒で提出。

任意保険も加入済み（経費節約のため、車両保険は付けませんでした。運転は家族限定。）

ご参考までに。

　エンストの原因は、ディストリビュータの故障でした。予備エンジンから取り外したディストリビュータを加工して取り付けてもらったところ､セル一発でかかったそうです。よかったー。

しかし、問題は、ＧＡ１５Ｅのデスビには、日立製と三菱製があり、トラッド君のは､三菱製でした。予備エンジンのそれは日立製。何故ゆえ同じエンジンで日立製と三菱製で形状が違うのだ？？？

整備工場もあちこち調べてもらいましたが、Ｂ１３用は､新品もあるが、ＧＡ１５Ｅは、中古もリビルト品も無し・・・！！　特に三菱製が無い。



ネットの力を利用して探しました。ありました。
アメリカのＮＩＳＳＡＮにDistributor Sentra; Mitsubishi が。　　

早速､整備工場に連絡し、使えるものかどうか調べてもらうことになりました。


「何とかなりそう」との連絡が来ました。

実物が届いてセッティングしてみないと何とも言えませんが、トラッド君が復活しましたら、またお知らせします。



４４万キロ近くノントラブルだったことに改めて日本の工業力、ものづくりのすごさを感じました。

しかし、思い返せば38万キロ近くでオイルがにじみ、デスビ付近が汚れていたことが遠因かとも思います。Ｏリングの劣化が原因でした。

もしオイル汚れ､にじみがあれば早めにOリングを交換された方が良いかと思います。

サニーが、エンジンストールしてから

かれこれ10日くらいになりました

整備士さんは　当たりを付けていますが

本当にパーツがない

うーむ



気長に待つことにします


サブとしての中古のワンボックス軽を購入し

サニーに無理をさせないようにしようかと計画しています