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Harumaの"晴馬号" [マツダ RX-8]

キャタリスト・コンバータ脱着点検

カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2011年08月07日
1
ここ最近の症状として

○低速発進時のもたつき感がありエンジンストール寸前になる
○6000回転以上が吹けない、若しくは素直にリミッターまで回すのに回り方が遅く鈍い

○マフラーの排ガスが暖機後も臭い

○マフラーの音が静かになってしまった。

先月7/30に愛車コンピューター診断測定を行った所、異常はなく

上記の症状をみんカラ内で検索させていただいた所
キャタライザーの原因の可能性が一番高く

本日MAZDAディーラーにて
キャタライザーの内部確認をしてもらいました。

2
結果

案の定、キャタライザー内部のコンバータ入り口側から
見たところ、見事に目詰まりして
コンバータ外周が一部脱落したようになってしまったようです。

確認の為、エアコンプレッサーのエアガンで抜けの確認を行った所

入り口側からエアを吹き込んで見たところ、見事に砕け散ったキャタライザーの粉塵が出口側から
出てきたそうです。
3
キャタリスト・コンバータ脱着点検
本来であれば、保証交換出来たのですが
僕の場合は、社外エキマニ、社外マフラーに交換してるので
適応外となりましたので

どうせなら、社外のキャタライザーに交換と行きたいと思いましたが
みん友さんのオススメもありまして
車検もこのディーラーに任せる予定で
純正キャタライザーを発注しました。


6MT用の約半額の値段で、社外キャタリストよりも安くて良かった(笑)
確かFD純正キャタライザーは200k円ほどするらしいですよね?

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