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イイね!
2017年10月12日

スイスポ、走る!!

スイスポ、走る!! スイスポの6ATに試乗してきました~☆

平坦な市街地と幹線道路のコースでしたが、想像以上に良かったですよ!!
試乗でこんなに興奮したのはNDロードスター以来ですね。

軽くて速い!しかも落ち着いた挙動の安定した走り♪
kuniには欠点らしい所が見当たりませんでした。

1.4Lターボエンジンはパワフルでレスポンスも良く、軽くアクセルを入れるだけでアッと言う間に法定速度オーバー(大汗)。全開にしたらどんな加速をするのか想像できませんっっっ。6ATはDレンジ入れっぱなしでした。
ブレーキはディーラーから出る時の一時停止の一発目だけはカックンとなりましたが、それ以降は特に違和感を感じることもなくコントロールできました。
街中では、アクセルもブレーキもわずかな操作だけで済んでしまいました。

スポーツモデルらしく引き締まった乗り心地ではあるものの不快感はなく、またヒョコヒョコした挙動もなく、低重心で落ち着きのある動きに感じられました。コーナーはロール少なくサラっと駆け抜けます。
ワインディングに行ったらどんなに楽しいのだろう・・・。

スイフトスポーツに着座した時から感じていたこと。
それは何となくNDロードスターと雰囲気が似ているということ。
その印象は走り始めてからも変わらず、ターボのFFハッチバックなのに、なぜ?という感じでした。

答えは「スイスポとNDロドのサイズが非常に近いから」だと気付きました。
全幅、室内幅、タイヤ幅は同じ。
全長、車重、前後トレッド、タイヤ外径はほぼ同じ。
たぶんこのサイズが(あくまでkuni的に)運転が一番楽しいサイズなのだろうと。

今から3年後が楽しみでしょうがありません(笑)。
ブログ一覧 | スイフト | 日記
Posted at 2017/10/12 20:57:27

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この記事へのコメント

2017/10/12 21:00:56
良いですよね(^-^)スイスポ
峠と言うか山道も楽しそうな車だなって試乗しておりました。

今の車も勿論良き車です!
ここで褒めておかないと拗ねちゃうので(笑)
コメントへの返答
2017/10/12 22:25:36
良いですね!スイスポ(^o^)/
コイツで峠道を走りたいですね♪
最近はパワーのないクルマしか乗っていないので、スイスポはパワーありすぎに感じます~。

ウチもアクセラ褒めておかないと大変なことになりそうですね(^_^;)
2017/10/13 06:59:46
おはようございます! クルマにとって、軽さは重要なスペックですね。UPはNAで1000ccと非力なんですが、車重が930kgしかないので、想像以上に走りが元気です♪
コメントへの返答
2017/10/13 12:21:54
こんにちは!
軽いは正義です(^_^ゞ
up!も軽いのですね!
1トン以下になると急に軽さを実感できる気がしますね。(^^)d
2017/10/14 07:13:14
こんにちは。とても良さげですね。
200万円以下でこんな車を作れるなんて、スズキ恐るべしです。デミオ気に入っていますが、スイスポがもっと早くデビューしていたら…

軽量化技術も素晴らしいですね。
コメントへの返答
2017/10/14 14:37:11
こんにちは!
ホントにコスパ最高!!
他メーカーでは作れなかった、200万以下の軽量級ホットハッチですね✨
スズキの技術力は素晴らしいですよね!
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