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2017年01月08日

サンクターボ覚醒!! 6秒台突入 @TC2000

サンクターボ覚醒!! 6秒台突入 @TC2000 本日、再びTC2000に行ってきました。関東では午後から雨でしたが本日の走行時間は朝一番。ドライ路面、気温も冷え冷えの絶好のコンディションで走ることができました。
  まっさらのニュータイヤのお蔭で、今日の走りは前回12月の走行とは別ものでした。グリップするタイヤのお蔭で、昨年の長期に渡ったメンテ&チューンの効果もようやく発揮することができたものと思います。
  この2年間、ずっと7秒台を目指して足踏み状態でしたが、本日の結果は、なんと7秒台を飛び越し6秒台に突入!!これまでの自己Best(1‘8“172)を大幅に更新する1‘6“533でした。

  我がクルマながら・・・「サンクターボ凄ゲ~!!!」

10年前、サンクターボでサーキットを走り出したときは、「いつかはTC2000で10秒を切る」ことを目標にしていました。その7年後(途中ブランクは有りましたが)9秒台に初めて入った時は嬉しかったですね。その頃6秒台なんて考えもしていなかったです。

  こちらがこれまでのTC2000 LapTimeのヒストリーです。足掛け10年。でも実は、回数でいくと20回しか走っていないですね・・・(うちWET走行は2回。途中海外転勤によるブランク有り)
  こうしてみるとタイヤ交換と同じペースでエンジンブローしているのがあらためて我ながら呆れるばかりです。(笑)


 こちらが本日の走行のラスト3周の車載動画です。初の6秒台突入のLap→クールダウン1Lap→ファイナルラップがBest Lap。



これでこれまでの苦難も報われた?
実は内心“6秒台も行けるはず“と思っていたのでそんなにビックリはしていないのですが、今日はドライビング的には余り褒められた走りではなかったし、シフトが入りづらい症状が再発したことによるロスも有ったりする中、あっさり6秒台が出た感じで・・・兎に角、ニュータイヤ様々の状態でした・・・。ドライバーとしてはその辺がいまいちスカッとせず。もっと上手い人が乗ったら間違いなく5秒台いけたと思います。

と言う感じなので、この際、5秒台まで目指しちゃいますか!!!
この先また2年以上掛かるかもしれませんが。(笑)

ブログ一覧 | サーキット走行 | クルマ
Posted at 2017/01/08 19:21:49

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この記事へのコメント

2017年1月8日 20:00
ベスト更新、6秒台突入、おめでとうございます!
アクセルオンのタイミング、勉強になります(^^)
サーキットは違いますが、私も鈴鹿でターゲットタイムが出せるよう精進します!
コメントへの返答
2017年1月8日 20:31
どうもありがつございます。
アクセルオンのタイミングですか?これもタイヤのグリップ様様ですね。

sukeさん相変わらず速いですね。
鈴鹿は一度走ってみたいですが正直怖いです・・・(笑)
2017年1月8日 20:07
おめでとうございます!
流石の走りですね。
私も今年はもう少し頑張らねば。
コメントへの返答
2017年1月8日 20:33
どうもありがとうございます。
正直、今日は流石のタイヤでした。

sykr5bruさんの今年の走行予定はどのあたりですか?鈴鹿かな?
2017年1月8日 20:10
ベスト更新おめでとうございます。
そして6秒台は素晴らしいですね!

以前、後ろのタイヤで走るクルマが好きな私の主治医がサンクターボで5秒台や、ランタボ(三菱)で3秒台で走れたらドライバーとしてもクルマとしてもカッコいい!と言ってました。

新品タイヤを上手く使えてナンボのタイムだと思います。ぜひ5秒台入りを達成して下さい!!
コメントへの返答
2017年1月8日 20:41
どうもありがとうございます。

主治医さんがサンクターボの名前を出してくれていたとは嬉しいですね~。でもランタボより遅いのか・・(笑)
昔は、サンクターボで10秒切ったらカッコイイレベルだろうと思っていましたが、10年経ってみたら巷のタイムの水準がかなり先にいってました。(笑)
仕方ないので5秒台を目指しますヨ!!
2017年1月8日 20:36
おめでとうございます!!!!。

いやはや
私がTC2000を走っていたころは何とか後ろを拝めるタイムだったのですが…
もう後ろについて走ることもできませんね。
やっと思い通りに動くように仕立てられたのでしょうか?
このぶんだと
4秒切りを狙えると思います。
頑張ってください。
コメントへの返答
2017年1月8日 20:49
どうもご無沙汰です。
エッ4秒切りですか!!
流石に無茶です。(笑)

そういえば昔、TC1000でガス欠になった時、ぷろぺらさんに助けてもらったことが思い出されます。
もう10年になるとは・・・・
2017年1月8日 20:57
おめでとうございます。
新年早々のタイム更新、いい年になりそうですね。
コメントへの返答
2017年1月8日 21:24
ありがとうございます。
今年はトラブルフリーで走りまくる年にしたいです!!
2017年1月8日 21:00
あけましておめでとうございます。

ベスト更新おめでとうございます。
6秒台!!すんげーーだす。
僕も頑張ろっと。今年はどこかでご一緒出来ればと(^-^)
コメントへの返答
2017年1月8日 21:28
取敢えずイイタイムが出てホッとしました。(笑)

AHAは休止になってしまいましたからね。
もし何か良い機会があれば誘って下さい。
2017年1月8日 21:16
ランタボの3秒はその年式に似合わずEg他の流用・移植といった裏チューニング幅が広いからです(^^)

旧知の方で実際にいらっしゃるんですよ♪

うちの主治医はその昔、サンクターボに乗ってみたかったそうです。

連コメ失礼しました。
コメントへの返答
2017年1月8日 21:37
その昔、まだ86やランタボが現役だったころ、僕はランタボ派でしたね。
実際買ったのはマイナーなセリカGT-TSでしたが・・・

80's世代としてはやはりランエボよりランタボに惹かれてしまう。(笑)
2017年1月9日 16:14
御疲れ様でした♪ それとベスト更新おめでとうございます!
これならフルコンなんていりませんねw
余計な助言でした。
またサーキットで御会いしましょう♪
コメントへの返答
2017年1月9日 22:49
声を掛けていただいてありがとうございました。ようやくお会いすることができました!

いやいやフルコンは興味有りです。サンクターボのメカで一番厄介なのは燃料系です。今となってはKジェトロはお金掛かり過ぎです。
ただし、フルコン化もサンクターボでの前例がなく初期投資が読めないので怖いですが(笑)

2017年1月11日 7:49
スゴイ!!!! びっくりしましたー。
シフト、確かにツラそうでしたね。確かに5秒台も不可能ではなさそう(๑˃̵ᴗ˂̵)

サンクターボ、ほんとカッコイイ☆
コメントへの返答
2017年1月11日 22:44
苦労も多いけど、最終的には結果を出してくれる良いクルマです。(涙)
5秒台行けると思います‼︎

いつかは(笑)
2017年1月13日 17:15
6秒台はすごいね。
あまり記憶が定かじゃないけど
インプとかランエボの初期ってそのくらいのタイムじゃなかったっけ?
コメントへの返答
2017年1月13日 23:53
初期のインプ、ランエボとはまたかなり昔の話だな〜(笑)
今とその頃を比べると、タイヤの差はかなり大きいとは思うけどね。

プロフィール

「G12でこのお値段は安い!!@5nigel27」
何シテル?   04/25 01:01
ルノー5ターボ→インターメカニカ356を経て、 2022年12月ジュリアクーペに乗り換えました。 今度はこれで全開走行していきます!!
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