最近パイピングにコンプレッサーのプーリーが当たるので昨日パイピングのズレ及びガタを補修しました!クッション噛ませたり位置をずらしたりなんだりかんだり…ラジバンダリ…(-_-#)もともとアイドリングが高いのですが、さらに最近高い…規定値より500回転ぐらい高いです。不圧系統のホースみたりしましたが不明…ISCVかな?スロポジかな?ダッシュポットかな?2次エアー?ECU?栃木は酸素が多いのか?この間食べた茶碗蒸しが原因か?顔がデカイからか?といろいろ考えてしまいます(´ω`)まぁいっか!