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スズキ カプチーノ  

イイね!
スズキ カプチーノ
マイクロスポーツの雄、末永く乗るつもりです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2010年05月09日

スズキ アルト ターボRS  

イイね!
スズキ アルト ターボRS
AGSに興味津々 試乗して一発で気に入り購入 ATでは刺激が足りなくMTはカプチがあるし 通勤を適度に楽しむというシチュエーションに ピッタリですね AGSを理解し駆使できればとても楽しい ミッションだと思います。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2015年06月26日

ホンダ CB1000 SUPER FOUR (スーパーフォア)  

イイね!
ホンダ CB1000 SUPER FOUR (スーパーフォア)
初の大型2輪、それまでのVFR400K、ブロスとは 格段の性能と、大きさ重さ(270kg超)。 カスタム箇所 ヨシムラ、ステージ2カム FCR37、キャブレター テックサーフチタンフルエキ+K2tecチタンサイレンサ- プロト、オイルクーラー+サーモスタット レイブリックマルチリフレクタライト ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2010年05月11日

ホンダ NSR250R  

イイね!
ホンダ NSR250R
ひょんな事から タダ同然で頂いてきたNSR 貴重な2ストレプリカ大切に乗って行きたいです
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年04月02日

スペ・カス (スズキ スペーシアカスタム)  

イイね!
スズキ スペーシアカスタム
嫁の愛車として購入 障害のある両親を乗せるためスティングレー から乗り換え
 
所有形態:現在所有(サブ)
2015年08月08日

スズキ エブリイ  

イイね!
スズキ エブリイ
通勤鈍足快適号、 何でも積まれて、ウーハーboxまで積み込まれて 非力に鞭打って頑張ってます。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月09日

スズキ ワゴンR  

イイね!
スズキ ワゴンR
嫁のHM34Sスティングレー導入の為 私の足車として残りました ターボエンジンの快適さ、荷物の積載性 レアな後期ブラックグリル、社外HID入れてます。 H27,6、21アルトターボRSと入れ替えで ドナドナされていきました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月12日

スズキ マイティボーイ  

イイね!
スズキ マイティボーイ
以前、どうしても欲しくて購入、希少な丸目前期 4MT、非力なエンジンながら、軽くコンパクトな車体で キビキビ走ってくれました、エブリイの入庫と同時に 親戚の元に。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年05月25日

トヨタ ウィンダム  

イイね!
トヨタ ウィンダム
画像が出てきたので。 カプチーノの前に乗っていたウインダム、 3ℓの余裕、セルシオ並みの静寂性 ゆったり乗るのには最高でした、が 維持費、乗る楽しみでカプチーノに乗り換えました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月22日

スズキ ワゴンRスティングレー  

イイね!
スズキ ワゴンRスティングレー
嫁の新しい相棒です。 ターボ希望で必然的にこれに。 スペ・カス購入のため売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年10月17日
 
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