モナコで行われたRMオークションでフラヴィアのプロトタイプが落札されてしまいました！
落札されるだろうか？と思っていましたが、すごい人がいるのですね。
最近はまっていたクルマなのでオーナーには申し訳ないのですがちょっと残念です。

ゴールデンウイーク中の誕生日、1通のメールが届きました。
フラミニアの写真を数枚、
”君のクルマだ”
と、
Ercole Spada氏からのメールに感謝感激！

もうすぐ、ペキンモーターショーですね。
ペキンモーターショーでは動く状態の”NUCCIO”を公開すると聞いております。
製作、間に合ったのでしょうか？

Specifications
Engine: 8 cylinders in V; 4,300 cm3, 480 hp.
Length: 4800 mm
Width: 1950 mm
Height: 1220 mm
Wheelbase: 2600 mm

ドライビンググローブを購入しました。
手袋で有名な香川県のものです。旧車に似合いそうです！
昔はシンプソンのオレンジのグローブに憧れたものでした。しかし買うのはいつもファイアーレックスの一番安価なグローブで、結局シンプソンのグローブを購入することはありませんでした。

リモーネ氏が送ってきてくれた写真の中にちょっと心に刺さるクルマを見つけました。
ランチア・ラムダのようだということはすぐわかったのですがこの個体はみたことがありませんでした。
さっそく尼崎のクラシコ・ランチアの博士に連絡、1927年にイタリアのオペラ作曲家が作らせたワンオフモデルであることが判明。

こういうクルマがかっこよく見えるようになってきたということは私も年をとったのかなぁ～