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2017年03月24日 イイね!
MOVE ラジエーター ヘッドライト交換2年前にあちゃら製の新品ラジエーターが2年で水漏れ。




2年保証の外品国産製に交換しました。

ついでにシャーシ初めてきちんと塗ってもらいました。


ヘッドライト左側も交換し、キレイになりました!

外した左側のライトは劣化し、汚い。


来月、ATミッション中古品交換ついでに、クランクシャフトオイルシール交換したいと思います。

マジ、お金無いわ(/ _ ; )
Posted at 2017/03/24 21:00:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年03月20日 イイね!
クーラント液交換 前回から約3年近くクーラント液交換していない事に気付いて、おまけに少し錆色になってたため交換しました。

思ってたよりは、キレイかったので良かったです。


ついでに下回り、自分なりも見て。
フロントデフ 多少滲みありくらいか。




ゲトラグMTも多少オイル滲みある。


今では貴重?マインズ初期フロントパイプ
現行型よりパイ数が小さい。


たまにはクーラント液も点検してないと、汚い水になってる場合があるので点検して見てください!
Posted at 2017/03/20 23:29:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2017年03月19日 イイね!
先週の月曜日夜勤して、雨降りながら仕事したせいか 体調が悪くなり花粉症併発の風邪と思って病院に行ったらインフルエンザA型と言われて珍しく会社を休んでしまい迷惑かけてしまった(/ _ ; )

さてさて。
MOVEですが、コイル交換後色々と問題多発(T-T)
ラジエーターですが、2年前に交換したのに再び漏れ発生。


ヘッドライト左側、バラストが焼けたりなど。

おまけにタイヤもGT-Rと違いツルツル(;´Д`A

ATミッションは調子悪いと思って、4万キロくらいの中古品を入手。
しかし、最近になって調子良くなる始末(/ _ ; )

中古ミッションも保証無しで60000円近いのを購入したのに。

どちらにしても、クランクシャフトオイルシール交換も考えてるから。
ラジエーター 社外新品やけど激安なのは6000円くらいからあります。
次は社外新品でも国産品を購入しようと思います。
約20000円くらい。
純正ラジエーター新品は80000円近いらしい( ̄▽ ̄;)

前回コイル交換の出費70000円弱
今回ラジエーター(未購入)左側ヘッドライト交換(中古品購入済み)、ATミッションなど痛い出費で。

GT-Rの部品となるとタイヤやニスモサージタンクなど簡単に購入してしまうのに。
なぜか、MOVEの修理消耗費用をケチってしまう。







毎日通勤やその他はMOVEが活躍するため、来月当たりに修理する予定です!


GT-Rは20日にクーラント液交換しに奈良まで。
クーラント液みたら、緑色が再び茶色になってしまいました(/ _ ; )






Posted at 2017/03/19 01:21:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2017年02月23日 イイね!
3月まで岡山あると思ってましたが、2月末で終わり。
後は自社便がしばらく。
朝から既に大きい方は3台も動かず。
製造もヒマ過ぎて、潰れてない機械を潰れた事にして、時間調整するなど深刻増すばかり。
自分は平ボディ乗って、ドラム引き取りや配達、現場などあるため何とか。








3月終わるとオフシーズンのため、ヒマに(;´Д`A

そうなると安定していた製缶運びがコンスタントにあって良かったけど。
一時期、トラック増車してまで忙しく間に合わなかったのに。
おまけに今年の6月くらいに3トン新車購入までしています。
さすがに新車キャンセルはもう無理やし。

極端過ぎるため、どの様にしたら良いか方向性が見えない(-_-;)


Posted at 2017/02/24 00:09:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年02月21日 イイね!
仕事ですが、荷主が以前から不良缶出したり値段が合わなかったり対応の不味さで、毎日あれだけあった岡山が3月でいっぱいで切られました。
今は残りだけで、週3回で満タンでは無く少ない缶数。
岡山の営業所は閉鎖。
毎日あった仕事が無くなり、危機的な状況です。
幼少の時にも親父に連れてもらい、長年やって来たがこんな形で無くなるなんて。
外資入ると恐ろしい。
岡山の新見も危ない状況で、油断が出来なくて。
すでに他からも入っていました。

月10万缶無くなります。
2300缶×25車分 自社便も同じ。
岡山の社員は3月末で解雇になる予定。

本社作る缶が無いため、製造している社員も解雇させられる人も。


うちらも、やって行くならばもっと縮小しないと。

道の仕事は半年ヒマで半年が忙しいので、コンスタントでは無いため、それも厳しい。

なるようにしかならないので。

前回も書いてた GT-Rのカーボンクラッチ滑るのに修理費用かかるし、主治医と相談しましたがクラッチ交換するならばMT本体も新品あるうちに交換した方が良いと言われて、フルローンも検討したいが家の支払いとか、色々な経費があるので。
ATSカーボンツイン SPEC1がオススメみたいなので購入検討中!

更にMOVEも。
コイルは交換済みですが、ATミッションが調子悪くて。
普段乗りくらいなら大丈夫ですが高回転になると、ウネリ音がうるさくて。
明らかに、変速がおかしい。

中古ATミッションを、交換するにも費用がぁ。

何もかも、問題あって厳しい。




Posted at 2017/02/21 23:45:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
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