3年ぶりのオーバルレース

東京に戻ってきたこともあり、BRZで久しぶりにYRS（ユイレーシングスクール）のオーバルレースに参加してきました。

3年以上ぶりの参加でしたが、NDのロードスターがかなり増えていて、NAやNBからの乗り換えされた方々が多いようでした。



このスクールのいい点は、トム吉田さんが、後ろからケツを蹴っ飛ばして鍛えてくれるところでしょうか（笑）。

レースと言っても、5分程度のレースを何度もして、毎回トムさんがアドバイスしてくれるというスタイルです。

今回動画は撮影しなかったのですが、過去の動画を用いるとオーバルレースの雰囲気はこんな感じです。

最初から最後までずっとバトル（笑）。
早い者順に並んでスタートすると、バトルがなく終わってしまうこともあるから、インバート（前レースの遅かった順）でレースをして、抜いたり抜かれないようがんばるトレーニングもかなり行います。


今回午前中は、あり得ないほどの強風で立っていられないほどでした。
車は関係なさそうな気もしたのですが、パイロンが風で動いてしまうので、コースが時間とともに変化してしまいます（笑）。

そのため午前は適当なコースで練習。
富士SWの広い駐車場一杯に使うので、3速吹けきるくらいの速度になります。
三角形っぽいコースなのですが、このいびつなコースがなかなか覚えられず苦労しました。

満タンだったガソリンは、午前中でほとんどなくなり、昼休みに再度満タンにして午後に挑みました。


午後は、風もおさまってきたためオーバルレース開始。

今回は、私の苦手な三角形のトライオーバルでなく、純粋のオーバルで、右回り・左周り、大きなオーバル、小さなオーバルなどで10回ほどレースを行いました。

ラインは基本的に、イン側の走り方、アウト側の走り方、一台だけの（横に車がいない）走り方があるのですが、横に車がいると私は弱いことを痛感しました。
横と前にいない（つまりトップ）の時が一番得意だったかも?

ビリは何度かあったけれど、ポールトゥウィンも一度だけありました。
しかもぶっちぎりだったので、その回だけは気分良かったです（笑）。

ロードスター相手だと加速で若干BRZ優性、しかしエコタイヤということもあってコーナーで若干不利といった具合でした。

タイム的には、どの車もほとんど差がなく、バトルもエキサイトしたものの、経験の差でやっぱり私は抜かれてしまう傾向にありましたね・・・

今回は台数も少な目だったので、かなり走り込めました。
人生で一番タイヤが減った一日だったかもしれません。

しかし翌日は、何と筋肉痛だらけ（汗）。