Coming soon

仕事が忙しくて、車もバイクもまったく弄れません。

そんな時期ですが、4月に注文していたこんな箱が届きました。

7月いっぱいは忙しいので、手を付けるのは8月以降ですかね。


さて、一体この箱はなんなのか・・・？

貴重な休日にとりあえず中身の確認だけしておきます。



中身はこんなの。黒くて平べったいシロモノ。





大きさはこれくらい。





端っこをチラ見せ。

何でしょうね～？？


手を付ける時間はないので、あとは倉庫行き。

一ヶ月程倉庫で寝かしておきます。


まぁ、ここまで見せたら何なのかバレバレですが、正式公開は8月以降(笑)



††オマケ††

最近やけに走行中、左後ろからカタカタと絶えず音が聞こえるようになりました。
(※荷物が振動で揺れて接触してるようななんともいえない程度の音)

もしかして、リアサスのロックナットやブラケット類の緩み、アッパーナットの緩みなんかが発生してるのか？？

と思って、一度点検しようと思ってとりあえずジャッキアップ



ガレージジャッキで最初の1ストロークをグイっと上げたら、リアタイヤは「ギュ、ゴゴッ」って引っかかりのある動きをしました(笑)

どうやら、スプリングレートの高いバネとダンパーというハイパーマックスⅣSP様は街乗り程度だと大してサスストロ－クしないようで・・・。
※とりわけリアはフロントより軽いため尚更。

普通に街乗りで走っててもサスが大して動かないものだから、シール周りが固着気味になったようです。

ジャッキUP/DOWNしたらスムーズに動くようになり、走行中のカタカタ音も消えました。

飛ばすには良いサスですが、のんびり街乗りを続けるには不向きなようですね～(笑)

インプレッサ様から「きちんとサスが動くような走りをしろ」って言われてるようですが・・・今は仕事が忙しいのでそれも叶わず。

色々手を入れてる車は通勤だけに使ってちゃいかんですね～(爆)

○今回得た事
①サスが固着気味になるとカタカタ異音を発する事がある。
②サーキットスペック高レートの脚は街乗りだけで飼い殺さない事。
③なんとなく異音がする時はやっぱり何かオカシイ。