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2017年02月19日 イイね!
もうどうにかしてくれ•••••3本目ドアノブが折れました。
3本目です。
今度は、運転席のやつを自分で折りました。
ブログを遡ると、お盆を挟んで、8/10に会社の同僚が助手席のやつを、8/19に後部座席左側を長男が折ってます。お盆の時期に続けて折れたので「暑さに耐えかねて折れたのか?」なんてことが書いてありましたが、この真冬の寒い時期にも折れてしまいました。
前のS-wagon 1号は、10年20万km乗りましたが、一度も折れず、そんな事すら気にもしませんでした。
これはもう、気温とか耐久年数とかではなく、樹脂を成型する時に不具合があったロットのパーツだったしか思えないですね。
樹脂の調合とか、成型時の温度管理とか、、、。

まあ、さすがに3本目となると、対応も慣れたもんです。
ディーラーに遊びがてら顔を出して、「3箇所目に運転席の折れたわ」と言って笑いをとり、注文も「ドアノブ」ではなく「インナーハンドル」という正式名称でできました。
明日届くということなので、取りに行って、その場で自分で取り替えるつもりです。

後部座席右側はいつ折れるのかな〜?
さすがに、一番使用頻度の低いところだからな〜。
Posted at 2017/02/19 20:40:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | S-ワゴン | 日記
2017年02月11日 イイね!
旨っ ‼︎これは旨い‼︎
スープが絶品じゃないか。
カップ麺は、一生これでいいわ。

一週間ほど前に、ディスカウントスーパーのワゴンにガッサーと入っていて、一個97円(税別)で売っていたやつ。
限定、ワンロット生産だろうな。
NISSINさん、お願いだからレギュラー商品にして。

今から残ってないか見にいってこよう。
Posted at 2017/02/11 14:48:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | B-グルメ | 日記
2017年02月09日 イイね!
雪の練習場今日の出勤は午後から。
「1時間ぐらい打っていくか?」と玄関を開けたら、、、、、、白い? 雪?
部屋に戻って無駄に1時間つぶすのもあれなんで、とりあえず何時もの練習場へ。



全面がうっすらだが積雪。
雪も降り続いている。

雪の中を飛んでいくボールは見えない。
100ヤードを超えると、どこに落ちたかもわからない。

打った感触だけが頼りの練習でした。

Posted at 2017/02/09 14:06:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | GOLF | 日記
2017年01月09日 イイね!
当面のクラブセッティング正月休み中、練習場にあれこれ持ち込んで、当面のエースセットを決め込みました。
当面••••••••ですけどね。

【DR】
ブリヂストン ツアーステージ
X-drive type365 Pro spec (9°)
シャフト: フジクラ Zcom BW65 S-flex 44.75


【FW】
キャロウェイ BIG BERTHA
STEEL HEAD Ⅲ 4+(15°)
シャフト: メンフィス98 (uni flex) 42.5


【IRON】
クリーブランド CG1 TOUR
シャフト: DG S300
3I(21°)〜PW(46°)

【Wege】
クリーブランド CG15 (50°)
クリーブランド CG15 (54°)
クリーブランド CG15 (58°)

【Putter】
ゲージデザイン
GA01A TOUR クラフティング デザイン


【Ball】
テーラーメイド
ツアープリュファード X


とりあえずこのセットで、今年はスタート。

Posted at 2017/01/09 22:31:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | GOLF | 日記
2017年01月08日 イイね!
タイヤ履き替えました。約6万km走った、Fire stone のwide oval が、こんな状態になったので履き替えました。
履き替えたタイヤは、ダンロップの DIREZZA DZ102です。

このタイヤは、買ったものではなく、10月のS-wagonのオフ会で、10月末にS-wagonを降りる方から、純正アルミホイールとのセットを、無償で譲っていただいた物なんです。ほぼ新品と言ってもいいぐらいの状態のタイヤです。しばらく温存していたのですが、ついに履き替えました。
まだ200kmほどしか走っていませんが、なかなかバランスのとれたタイヤですね。
最初、空気圧を200キロパスカルにしてあったようなんですが、少しフワフワした感じだったので、225キロパスカルまで上げたら、すごくいい感じになりました。上下へのアタリの柔らかさはそのままに、舵角へのレスポンスが良くなりました。
私の思い込みかも知れませんが、DIREZZAに対するイメージは、もっとスポーツ寄りのタイヤだと思っていたのですが•••••••••••いい意味で裏切られました。
普通に普通の道を走るのなら、すごくバランスのいいタイヤでした。適度に柔らかく、適度にレスポンスが良く、適度にドッシリ感があって、凄く乗りやすいです。
ただドライグリップ、ウェットグリップは、ともに前のFire stone の方がかなり上ですね。下手するとDIREZZAの半値ぐらいのタイヤなのにね。
DIREZZAは、DZ101からDZ102に変わった時に、かなりECOよりに振られたのかな?
その時に、グリップが少し犠牲になったのかも。

タイヤを譲っていただいたオフ会の時に、タイヤ以外も頂きものがいくつかありまして、、、、。

ボンネットダンパーです。


「323」のロゴ入りのスカッフプレートです。

その他にも、湿式エアクリーナー、ワイパーブレードなんかも頂いたのです。

DIREZZAを外されて、私のS-wagon購入時についていた14インチのスチールホイールと樹脂キャップをはかされた、30万km超えの引退前の勇姿です。


Posted at 2017/01/08 18:19:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | S-ワゴン | 日記
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「もうどうにかしてくれ•••••3本目 http://cvw.jp/b/760331/39344955/
何シテル?   02/19 20:40
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