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2017年01月15日 イイね!
素イフトから、ALTO TURBO RSに乗り換えて、
如実に違うのが、駆動方式の違いによる、雪道の楽さ加減。

4WD(SUZUKIはまだAWDではない4WDか?)楽すぎて泣きそう(笑)

で、福井は完雪国です。



「吹雪で車中に閉じ込められたら‥」
ビビりモードのガソリン残量半分以上での満タン給油です(笑)

今まで、せいぜい数十分の閉じ込めくらいしか体験してませんが‥
Posted at 2017/01/15 07:50:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | まい★マシン | クルマ
2016年12月30日 イイね!
前車スイフトの時は、OFF-ACC-ON-IGN
で、エンジンを止めてから、ラジオを聴くということは、簡単だったんだけど、

現行ALTO RSは、ブレーキを踏まずにスタートボタン1プッシュでACC、2プッシュでON、
Pでブレーキ踏みながら1プッシュでエンジンスタート、
そして、通常動作のPで1プッシュで、全OFF。
ラジオを聴くには、この状態でブレーキを踏まずに1プッシュ。

面倒だなあと思っていたところ、たまたまDに入れた状態でスタートボタン1プッシュで、
あら、ACC状態じゃないの。(Rで1プッシュもOK)

そんなわけで、不安なのは、この手法が想定の範囲内なのか?ということ。
Posted at 2016/12/31 00:01:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | まい★マシン | クルマ
2016年11月19日 イイね!
でっかいウインターの到来です。

いや、気は早いです(笑)



正直言って、ALTOには、15インチはオーバースペックだと思える、
14インチのマッチングの良さ。

夏タイヤもインチダウンしようかなあ。
Posted at 2016/11/21 23:27:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | まい★マシン | クルマ
2016年11月15日 イイね!
せっかくターボがついているのだから、
ブースト圧見たいよね。

comtecのzero 62Vを以前から使っていたものの、
OBDIIケーブルも購入するならと、新規にzero 702Vを購入。

Posted at 2016/11/21 23:22:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | まい★マシン | クルマ
2016年10月15日 イイね!
ずっと気になっていることがあって、
それが、フロントのタイヤの減りの早さ。

スタッドレス履くまで待とうかとも思ったのだか、
スタッドレスが納品された(アルトRSはスペアタイヤがない)ことと、
今日は仕事が休みな事もあって、
タイヤローテーションを敢行。

リフトがあればなあ。

スタッドレスをかませながら、
加工作業としては、5本分。


アウトサイド顕著。
リヤはほとんど減ってないのは、乗り方だなあ。

Posted at 2016/10/15 17:07:35 | コメント(0) | トラックバック(0)
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「雪国 http://cvw.jp/b/761264/39178229/
何シテル?   01/15 07:50
なすすけです。 2016年7月19日に ALTO TURBO RSに乗りかえました。 FM福井、ヘビーリスナーでもあります。 ライトな映画好き、...
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