ショウワガレージさん
弊社のプラグを使っていただき
いつもありがとうございますm(_ _)m

プラグはエンジン内部にあり、プラグレンチ
がないと外せない為、なかなかメンテ
されないのが現状かと思います(^_^;)

皆さん知ってみえると思いますが、
長い間使用されたプラグは、
スパークする電極が消耗し、電極間の
隙間（ギャップ）が広くなって、
失火・かぶり等の原因により
本来の性能が発揮できず、
パワーや燃費を低下させて
しまいます(*_*;

ご紹介にありましたイリＭＡＸは、
外側電極の先端部に白金を使用しており
尚且つ中心電極も0.6mmであるため
長寿命の上、火炎核が大きくなり
着火性も向上します。
※燃焼時に発生するカーボンを焼ききり
　付着したカーボンが原因による
　微小放電を抑制します。

私も実際装着していますが、若干加速が
よくなりました。

ちなみにF1やバイクのMoto GPのマシンにも
弊社のプラグが採用されております。

皆さんも機会がありましたら、
ぜひぜひショウワガレージさんで交換され
てみてはいかがでしょうかm(_ _)m

いつも使わせてもらっています(^-^)

今の車は昔に比べて外しにくくなっているので余計に点検しなくなっていますよね。

今はイリジウムに変わりましたが白金プラグが出始めてから寿命は伸びては10万ｋｍ無交換なんて車もあったありしますが、やはり定期的な点検、交換は必須ですね！