Alfaromeo1600JrZagatoです。 2001年に私の元に。 かれこれ２０年。今まで乗ったクルマでは最長です。 (段付SprintGTから乗り換え） 今から37年位前(1984くらい）バイクで首都高速を走ってた際にいきなり目の前に割り込んできた赤い小さなスポーツカー、それがジュニアZ ...

足グルマとしてとっても気に入ってた147の代わりに（セレ不調は全く頭が痛くなる、あれさえなけりゃずっと乗っていたかった）。車幅1800ミリは大きすぎるな。TCTはセレと比べ頭が良すぎると思う、自分で操ってる感が全くない、まるで出来の良いトルコンのようだ（それのどこに不満が？？って言われるのは承知の ...

ビアンコの段付きでした。車高を落として、足を固めて、タイアもロクマルでよく走りました。エンジンがとっても当たりで、よく回りました。私も若かったので、峠やミニサーキットとかで頑張って走ったなあ。ジュニアZに乗り換えてしまったのは2001年。反応の良いクルマでした。なぜ売ってしまったんだろう。ジュリア ...

ジュリアTIは今から15年ほど前に乗りました。私も若かったので、アルフェッタ、ジュリアスプリントと3台体制。アルフェッタはその後HONDAＨｏｒｎｅｔ250に変りました。買ったときは練馬５のシングルナンバー。10年以上車庫に眠っていたものだったそう。1300のシングルキャブなので、遅かったけどアジ ...

ジュリアスプリントとジュリアＴＩの2台で2年ほど過ごしたある日75Milanoが出てきて衝動買い。近代的な？車が何故か欲しくなった。75Miｌanoは3速ATがネックでした。エンジンは良かった。音も感動的なくらい良い感じです。　が、効率の悪いATのせいか、燃費は悪いし、トルコンのすべる感じが私には ...

1990年、私が初めて買ったアルファロメオです。2000GTV！！ 初めて乗ったときはダイレクトでクイックなハンドリング、ANSA/Weberのエンジン音に感動したな。ほんと、嬉しくって、朝早起きしていろんな峠に行ったなあ。自分の運転が巧くなったと勘違いしたクルマです。6年くらい乗りました。 ...

TA-64の写真はTA-64ホームページから借りました。 1984年に知り合いから譲ってもらい、1994年まで楽しみました。16万キロ、殆どトラブルは有りませんでした。 車としての完成度は低かったけど若い私には十分楽しい車でした。開発中のG場でダートの練習に熱中し、転がりそうになったのは私だけ ...

75Milanoから2002年に乗り換え。　155Superは今にして思えば、本当に良いクルマだった。 ほぼ5ナンバーの適度なサイズで4ドアセダン。パッケージングも素晴らしい。トランクも広大。エンジンは良く回るし、ハンドリングも適度にクイック。初めてのFFだったけど、コーナーをFFでも楽しめるって ...

2017年1月末、いきなりセレのセンサー異常？でNから動かず・・センサー交換とかいろいろデータの解析とか・・でも直らない、根本的に治すなら車検と共に○○万円だって。これで直っても、またどこかで不動様は勘弁してほしいという配偶者の意見で残念だけど乗り換えることにしました。ほぼ全てが気に入ってたんだけ ...

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