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問合せ電話番号:0545-60-5188
メールアドレス  :info@first-1st.com

Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2017年12月20日 イイね!

★MINI R56/58/59/60用3本スポークステアリングカスタム★

★MINI R56/58/59/60用3本スポークステアリングカスタム★いや~、クロスオーバーをキャンバスに入れ替えてしまったので、MINIのステアリングに触るの久しぶりです。
そして、3本スポークの施工は初めてです。

MINIのステアリングは、分割の位置が独特なんですが、これが災いして部分的に盛り上がっていたり、ラインがヨレちゃったりするんです。
欧州車って革も硬いんですよね~。

2本スポークモデルと比べると、スポークの本数以外はフィンガーレストが大きな違いでしょう。
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ステッチも国産ではあまり見ない縫製ですが、これがちゃんと締まるのか微妙なんです。
口が開くほどでは無いんですが、触るとちょっと…。
縫製ラインはフィンガーレストの部分が大きく後退しています。
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と言うことで、革の配色や握り心地を考慮して、形状は変わりませんが分割位置等は全く別物にします。
それにしても、パドルを含め配線・フィニッシャーを外すのも癖がありますね。
分かれば簡単ですが、最初はちょっと悩みました。
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握る位置で分割が無くなるので、スポーク部も素直な握り心地です。
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ステッチもベースボールステッチに改めます。
ステッチにしっかりテンションが掛かるので、ステッチ部の程よい盛り上がりもあります。
ライン自体は変えないようにしたので、フィンガーレスト部もしっかり後退しています。
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あまり目につかない部分の変更点ですが、革とバックカバーの見切り部分に溝を作り、端面を落とし込んで処理します。
欧州車で多いパターンですが、革の収縮や接着剤の劣化で隙間が広がってしまうので、長い目でみるとあかり良い方法では無いと思います。
なので、多少手間は増えますが、より確実で見た目も良い方法に変更します。
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参考までに、加工前の状態です。
革の端面をカバーの端に突き当てなので、若干隙間が見えますが、これが時間が経つと更に広がってきます。
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R58/59/60/61も年数が経ってきているので、革の傷みも出始める時期です。
リフレッシュを兼ねて、新品以上の状態にしませんか?
もちろん、色も変えれば効果は抜群です。

気になる加工費は
MINI 3本スポークステアリング革巻き加工:49800円(税別)

年末年始のご案内です。
12/30~1/4までお休みを頂きます。
期間中、お問い合わせ等は休み明けにご連絡させて頂きます。
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2017/12/20 18:25:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | MINI R58/59/60 | イベント・キャンペーン
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