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Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2013年10月09日 イイね!

★久しぶりにFJクルーザー用ステアリングを革巻き加工★

★久しぶりにFJクルーザー用ステアリングを革巻き加工★気がついたら、半年ぶりのFJクルーザー用ステアリングの革巻き加工ですね。

ベースグレード・オフロードパッケージ等で、純正ウレタンステアリングが標準になっているグレードで革巻きにしたい場合、オプションの革巻きステアリングを選択するか、社外ステアリングにするかだけだと思っていませんか?

純正OPのステアリングは純正革巻きと同形状なので、【何故か細い】のが弱点です。

社外ステアリングは、【品質や安全性に疑問がある】ので絶対にオススメ出来ません。



FIRSTのカスタムであれば、安全性・品質共に間違いなくワンランク上の仕上がりです。

今回はウレタンステアリングをベースに、ブラックノーマル&ディンプル+シルバー(ライトグレー)ステッチでカスタムしました。








お客様からご感想も頂きました。
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先日、FJクルーザーのステアリングをお願いしましたSと申します。

無事に取り付けが完了し、昨日、ノーマルステアリングを返送いたしました。


製品の方は、全く隙の無い完璧な仕上がりで、大変満足しております!

FIRSTさんにお願いして本当に良かったです。


将来はFJのシフトノブなんかも、革巻きできたらいいなぁと思ってます。

                                         

またぜひ宜しくお願いします。
---------------------------------------------------------------------


全く隙がない完璧な仕上がり!嬉しいですね~。

今回のお客様もそうでしたが、FIRSTではFJクルーザーの加工用在庫を持っていますので、完成品を先にお送りする事が出来ます。
その際、純正ステアリングは下取りとなりますので、交換後にご返送下さい。

完成品先送りなので、加工中もお車はご使用頂けます。

また、納車前等の場合は、納車時期をお知らせ頂ければ可能な範囲であれば間に合わせる事も可能です。



気になる価格は

FJクルーザー用ステアリング革巻き加工:29800円(税込・送料別)
※下取り返送時の費用は含まれません。

ご注文・お問い合わせお待ちしております!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2013/10/09 17:06:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | FJクルーザー | イベント・キャンペーン
2012年12月15日 イイね!

★FJクルーザーステアリング&エブリィにPAC-R★

★FJクルーザーステアリング&エブリィにPAC-R★今日は朝から次男の保育園最後の発表会でした。

あっという間に来年は小学生ですが、嬉しいような悲しいような…。
演劇では立派に台詞を言う姿にちょっと目頭が…。




で、そんなこんなで午前中はお休み頂きまして、午後からはFJクルーザーのステアリング交換です!

作業ブログは前後しちゃいますが、後日アップする予定?です。

先週は某氏が愛知からお越しでしたが、今週も同じく愛知からお越し頂きました!
本当、遠くからお越し頂きありがとうございますm(_ _)m


FJクルーザーはまだピカピカの新車です。

納車前にご相談頂き、納車のタイミングに合わせて完成&取り付けの段取りをさせて頂きました。
ちょっと早めにご相談頂ければ、納車に合わせて完成するようにも出来ますので、お気軽にお問い合わせ下さいね。









純正のウレタンステアリングです。
ドアを開けた瞬間フワッと香る新車の香り…。イイですね~。







早速エアバッグを外しますが、ちゃんと手順は守りましょう。
ですが、重要保安部品ですので基本的に整備士に任せて下さいね。






さて、外されたステアリングは、スイッチ・カバー類を取り外します。

ここでちょっと脱線です。
オーナーさん達が気になるである部分だと思いますが、純正のスイッチ類は使用出来るのか?ホーン・エアバッグの動作に支障はないのか?

答えは「問題なし!」です。
ベースにするのは純正ステアリングです。なので、ウレタンベース・革巻きベースの場合のどちらでも、基本的な寸法は変わりません。
エアバッグとの接面等も、動作に支障がないように革の方で調整してあります。
ベースは純正ですので、安全面でも全く問題ありません!

さらには、エアバッグはそのままなので、保険の契約内容も問題ありませんよ。






キズ防止のカバーがかかっていますが、加工後ステアリングにスイッチ類を移植しました。






取り付け後、カバーを外せば完成です!



純正から純正への交換後でも、車輌の個体差等が原因でステアリングのセンターがずれる場合があります。
ですが、工場長がバッチリ調整しちゃいます!

Y様
今日は遠方よりお越し頂きありがとうございました。
末永くご愛用下さい。





と、ステアリングの調整中、エブリィのつぉぽんがご来店です。
先日はRECSでお越し頂きましたが、今日はPAC-Rの注入です。







作業自体はあっという間ですが、ちょっとお待たせしてしまい申し訳ありませんでしたm(_ _)m
年明けは車検ですね~。宜しくお願いします!!




と、さらにこの後BH5レガシィが飛び込みでRECS作業でご来店!
ですが、私が出荷準備の為、作業途中ですが帰社してしまったので、画像がありません!ごめんなさい。


と、午後からの作業でしたが、あっという間に真っ暗になってしまいました。

今日も一日ありがとうございました!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2012/12/15 21:51:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | FJクルーザー | イベント・キャンペーン
2012年09月24日 イイね!

☆ステアリング加工事例!FJクルーザー編☆

☆ステアリング加工事例!FJクルーザー編☆9月も下旬になり大分涼しくなってきましたね~!

体調管理が難しい時ですが、風邪とかには気をつけて下さいね~!

では、行ってみましょう!





今回紹介するのは過去作品です。

因みにFJクルーザー編!

その内に他の車種もやりますんでお待ち下さい。

何故?との思いのあなた!

自分の車に付けた時の参考になればと

色々なオーナー様の物を見本にして頂ければ幸いです。

さて、肝心のカスタムしたステアリングです。

ベースは純正ウレタンステアリングを使用しています。

FJクルーザーの純正革巻きステアリングは細いので、ウレタンをベースにする事で一回り太い仕上がりに出来ます。
握り心地を考えると、ウレタンベースでの革巻き加工が一番オススメです。

純正OPに比べ、色の選択肢も豊富ですし、握り心地もかなり違います。
が、一番の違いは質感です!自信を持って言えますが、純正では実現出来ない品質で仕上げてあります。



事例其の1!




上下:ブラウンノーマル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

ブラウン!





事例其の2!



上下:ダークブルーノーマル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

レッド!





事例其の3!



上下:ダークブルーノーマル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

レッド!



事例其の4!



上下:ワインレッドディンプル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

レッド!


同じステアリングでも
☆皮のカラー変更
☆ノーマルorディンプル
☆ステッチのカラー変更
により、オリジナル度が上がり、個性が出せます!

純正ウレタンステアリングの場合、オプションで革巻きを選択するか、社外ステアリングの選択肢もありますが、品質や安全性を考えるとやはり純正ベースでの加工がオススメです。



純正形状社外ステアリングの弊害は以前もアップしましたが、是非以下もご一読下さい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一般的に販売されていたり、ヤ○オク等で安売りされているカスタムステアリングは、純正を加工したモノ以外、ベース形状が純正風なだけで決して純正ではありません

中には強度が純正以上!なんて言っている所もありますが、これは大きな間違いで、決して頑丈であればいい訳ではありません。

純正は万が一の事故の時、運転者を出来るだけ守る為、【壊れる様に】作られています。

これは、シートベルトをしていても、追突時の衝撃で前に押し出された腹部を守る為、あえてステアリングが曲がって衝撃を吸収するように作られています。

その為、メーカーでは何十回・何百回とクラッシュテストを繰り返し、様々なデータの蓄積があってこの形状が採用されています。

見た目の派手さや豪華さだけの為に、一番大事な【安全】を捨ててしまう前に、もう一度考えて下さい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



あなたもオリジナルステアリングに変えてみませんか?


広報担当 RYU
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2012/09/24 16:13:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | FJクルーザー | イベント・キャンペーン
2012年09月23日 イイね!

☆ステアリング加工事例!FJクルーザー編☆

☆ステアリング加工事例!FJクルーザー編☆9月も下旬になり大分涼しくなってきましたね~!

体調管理が難しい時ですが、風邪とかには気をつけて下さいね~!

では、行ってみましょう!





今回紹介するのは過去作品です。

因みにFJクルーザー編!

その内に他の車種もやりますんでお待ち下さい。

何故?との思いのあなた!

自分の車に付けた時の参考になればと

色々なオーナー様の物を見本にして頂ければ幸いです。

さて、肝心のカスタムしたステアリングです。

ベースは純正ウレタンステアリングを使用しています。

FJクルーザーの純正革巻きステアリングは細いので、ウレタンをベースにする事で一回り太い仕上がりに出来ます。
握り心地を考えると、ウレタンベースでの革巻き加工が一番オススメです。

純正OPに比べ、色の選択肢も豊富ですし、握り心地もかなり違います。
が、一番の違いは質感です!自信を持って言えますが、純正では実現出来ない品質で仕上げてあります。



事例其の1!




上下:ブラウンノーマル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

ブラウン!





事例其の2!



上下:ダークブルーノーマル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

レッド!





事例其の3!



上下:ダークブルーノーマル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

レッド!



事例其の4!



上下:レッドディンプル
左右:ブラックディンプル

ステッチは…

レッド!


同じステアリングでも
☆皮のカラー変更
☆ノーマルorディンプル
☆ステッチのカラー変更
により、オリジナル度が上がり、個性が出せます!

純正ウレタンステアリングの場合、オプションで革巻きを選択するか、社外ステアリングの選択肢もありますが、品質や安全性を考えるとやはり純正ベースでの加工がオススメです。



純正形状社外ステアリングの弊害は以前もアップしましたが、是非以下もご一読下さい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一般的に販売されていたり、ヤ○オク等で安売りされているカスタムステアリングは、純正を加工したモノ以外、ベース形状が純正風なだけで決して純正ではありません

中には強度が純正以上!なんて言っている所もありますが、これは大きな間違いで、決して頑丈であればいい訳ではありません。

純正は万が一の事故の時、運転者を出来るだけ守る為、【壊れる様に】作られています。

これは、シートベルトをしていても、追突時の衝撃で前に押し出された腹部を守る為、あえてステアリングが曲がって衝撃を吸収するように作られています。

その為、メーカーでは何十回・何百回とクラッシュテストを繰り返し、様々なデータの蓄積があってこの形状が採用されています。

見た目の派手さや豪華さだけの為に、一番大事な【安全】を捨ててしまう前に、もう一度考えて下さい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



あなたもオリジナルステアリングに変えてみませんか?


広報担当 RYU
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2012/09/23 18:17:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | FJクルーザー | イベント・キャンペーン
2012年08月31日 イイね!

★純正ベースがオススメです。FJクルーザー用ステアリングカスタム★

★純正ベースがオススメです。FJクルーザー用ステアリングカスタム★久しぶりにFJクルーザーのオーダーを頂きました。


純正ウレタンステアリングの場合、オプションで革巻きを選択するか、社外ステアリングの選択しもありますが、品質や安全性を考えるとやはり純正ベースでの加工がオススメです。

純正形状社外ステアリングの弊害は先日もアップしましたが、是非以下もご一読下さい。

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
一般的に販売されていたり、ヤ○オク等で安売りされているカスタムステアリングは、純正を加工したモノ以外、ベース形状が純正風なだけで決して純正ではありません

中には強度が純正以上!なんて言っている所もありますが、これは大きな間違いで、決して頑丈であればいい訳ではありません。

純正は万が一の事故の時、運転者を出来るだけ守る為、【壊れる様に】作られています。

なので、下の写真をよく見ると、センタースポークの付け根は「大丈夫なの?」って位に細いでしょ。


これは、シートベルトをしていても、追突時の衝撃で前に押し出された腹部を守る為、あえてステアリングが曲がって衝撃を吸収するように作られています。

その為、メーカーでは何十回・何百回とクラッシュテストを繰り返し、様々なデータの蓄積があってこの形状が採用されています。

見た目の派手さや豪華さだけの為に、一番大事な【安全】を捨ててしまう前に、もう一度考えて下さい。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~



さて、肝心の今回カスタムしたステアリングです。

ベースは純正ウレタンステアリングを使用し、上下:ブラウンノーマル・左右:ブラックディンプル・ステッチ:ブラウンで仕上げました。

FJクルーザーの純正革巻きステアリングは細いので、ウレタンをベースにする事で一回り太い仕上がりに出来ます。
握り心地を考えると、ウレタンベースでの革巻き加工が一番オススメです。

純正OPに比べ、色の選択肢も豊富ですし、握り心地もかなり違います。
が、一番の違いは質感です!自信を持って言えますが、純正では実現出来ない品質で仕上げてあります。




ステッチアップ






ブラウンの色調も落ち着いた雰囲気で素敵ですね~。

FJクルーザーオーナーの皆様、お問い合わせ・オーダーお待ちしております!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2012/08/31 17:33:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | FJクルーザー | イベント・キャンペーン
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