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メールアドレス  :info@first-1st.com

Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2016年11月10日 イイね!

★久しぶりのZ32フェアレディーZステアリングです★

★久しぶりのZ32フェアレディーZステアリングです★こんにちは。ERIです。٩(๑′∀ ‵๑)۶•*¨*•.¸¸♪

今回は久しぶりのZ32フェアレディーZのステアリング革巻き加工です。

まずは加工前を見てみましょう...




やはり、長年乗り継がれているため、テカリが気になります。
次に、アップで見てみましょう。



表皮が部分的に剥がれてしまっています。
これをFIRSTの手にかけると...



何ということでしょう...
生まれ変わったよう...
これが、匠の技ですね。




見違えるほどの仕上がりとなりました。

このように、長年乗り継がれているお車ですと、やはり常に触れるステアリングは、悲鳴をあげていることが多々あります。
それでも、まだまだ乗り続けたい大好きな愛車...
そんな時は、FIRSTにお任せ下さい。


Posted at 2016/11/10 13:34:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z32 フェアレディーZ | イベント・キャンペーン
2015年08月18日 イイね!

★レストアのすゝめ★

★レストアのすゝめ★以前より加工をしていましたが、webで公開するのは初です。

Z32用コンソールリッドの革張り加工です。
ひっそりと加工をしていましたが、すでに30台以上は作っていると思います。


部品図で言ったら、右上の四角い部分ですね。
ベースが樹脂のパーツなので、力を入れた拍子に「バキッ」と逝きそう…。
メーカーからの供給があるウチに、ベースだけでも購入しておいた方が安全な気がします。
その後、表皮を交換してカスタムしましょう(^O^)






今回は色は大人しめのブラックハイクラスレザーを使用しています。
ステッチは純正に合わせてグレーです。このグレーは通常在庫外ですが、【純正近似グレー】とご指定頂ければ使用可能です。





ハイクラスレザー特有の、シボ目が薄く、シットリした質感がたまりません。












加工費は

Z32コンソールリッド革張り加工:29800円
※ハイクラスレザー仕様は上記価格+20%となります。
ベースは純正革又はモケット仕様の場合の価格となります。

ベースに破損が有る場合、別途補修費用が発生する場合があります。
また、破損の程度によっては加工不可となる場合もあります。
ベースが傷んでいる場合は、メール【info@first-1st.com】にて詳細を画像等でお送り下さい。

ベースは弊社で取り寄せることも可能です。
その際、年式・グレード・車台番号をお知らせ下さい。

その他、ご質問等ありましたらお気軽にお問い合わせ下さい。

関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2015/08/18 15:51:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z32 フェアレディーZ | イベント・キャンペーン
2015年07月07日 イイね!

★Z33 ステアリング・ノブ・サイドをセットでカスタム!★

★Z33 ステアリング・ノブ・サイドをセットでカスタム!★オレンジの代替え色として揃えた、ブラウンを使用した場合の比較としてベストの加工例を紹介します。

FIRSTでは、Z33・Z34系で使用する事が多かったオレンジですが、工場の生産の都合もあり在庫色はブラウンへ変更になりました。


今回、オレンジ内装のZ33への施工をさせて頂きました。
シートは純正オレンジで、ステアリング・ATノブ・サイドブレーキレバーはブラウンでの施工例となります。



鮮やかなシートにも違和感無く納まっています。
また、色差も気にならないレベルでいけると思います。






年式的にステアリングの一番傷みが目立ちましたが、完璧にリフレッシュ出来ます。






後期のノブはステッチが入りません。






サイドブレーキレバーも同デザインにする事で、車内の一体感は格段に向上します。






オレンジシート装着車の場合、シートのカラーリングに比べステアリング等が少し寂しく思える場合もありますが、ステアリング等をセットでカスタムする事で、車内はとても華やかになります。
決して派手派手しいのではなく、全体的に見て上質な華やかさを演出できます。




気になる価格は


Z33ステアリング革巻き加工    :29800円
  〃 サイドブレーキレバー加工:14000円
  〃 ATノブ革巻き加工           :13000円

※全て税別となります。

ステアリング・サイドブレーキレバーは加工用在庫がありますが、ATノブは持込み又は新品ベースでの加工のみとなります。

詳しくはお気軽にお問い合わせ下さい。
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2015/07/07 16:43:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z32 フェアレディーZ | イベント・キャンペーン
2015年02月28日 イイね!

★Z32レストア&カスタムで見事復活!★

★Z32レストア&カスタムで見事復活!★今日紹介するのは、定期的に入庫する率が高いZ32です。

年式的にも【ガンガンカスタム】すると言うよりも、【大事に乗る為のカスタム】という気持ちでご依頼頂く方が多いのかな?と思います。

入庫するパーツ全てに言えるのは、一歩間違えば朽ち果てる寸前の状態が多いです。
ただ、表皮が痛んでいるだけであれば、革を貼り替えれば新車の状態(むしろそれ以上)に甦らせることが出来ます。
レストアをお考えの際は、表皮が欠損して本体側までダメージが及ぶ前にご依頼頂くのをオススメします。


今回の患者さんは、Z32でもエアバッグが装備されたタイプですので、1994年~2000年モデルです。
ステアリング・サイドブレーキレバー・MTノブを再生します。

そして、MTノブの作業中にはクスッをほほえむ出来事も…。



まずは現状から観察していきましょう。
ステアリングを含め、全パーツテカテカです。
さらに、革と本体の間にはカビと汚れがびっしりですので、丁寧にクリーニングして準備します。

表面を拭いても手が臭くなると言う場合、解体してみるとカビが発生しているケースが多いです。




表面は表皮が崩壊寸前です。





サイドブレーキレバーもテカテカですが、革の収縮でステッチがパックリ開いてしまっていますね。






MTノブも同様です。





で、解体作業中に当時の作業者の忘れ物発見!(笑)
革の固定に両面テープを使用していたようですが、1箇所だけ剥離紙を剥がし忘れてますよ~。
当時の作業者も気がつかない事が、まさか20年後に解体されて発見されるとは思っていなかったでしょう。
過去には折れた針の一部が出てきたりと、結構【当時の遺物】が出てくる事も多いんです。普通に使っていたら絶対に気がつかない部分なので、それを発見できるのも楽しみですね。






レストアする際、ベースを正確に再現する場合と、使い勝手や外観を直しつつ作り直しするケースがあります。

Z32に関してはカスタム的な意味もあるので、トータルバランスが良い方法で作業します。


ノーマルとブラックの組み合わせで、ステッチを定番レッドを配します。
遠目に見るとインパクトは少なめですが、ドライバー目線で見ると…





ステッチのレッドがバッチリ主張しています。
ドライバーだから分かる部分です。






サイドブレーキレバーも一度分解し、丁寧に縫製したあとに組み立てます。




純正の新品よりも触感は数段上ですね。
細かい部分の仕上げは、量産には絶対負けません。






MTノブは10数㎝のパーツですが、ポンと置いただけでこの佇まいです。
小さいパーツは誤魔化しが利かない分、上手い下手がはっきり出ます。




純正のMTノブって、交換し易いパーツなだけに中古車では付いていないケースが多々あります。
ちなみに、純正とはステッチ形状を変えてあります。ステアリング等と同じです。








Z32ステアリング革巻き加工            :34800円
Z32サイドブレーキレバー革巻き加工:16000円
Z32MTノブ革巻き加工                   :15000円

※全て(税別)となります。



大事な愛車をより良い状態に保つ為にも、限界を超える前にレストアをご計画下さい。
ご質問、ご相談はメッセージ・メール・お電話でお気軽に(^O^)
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2015/02/28 15:08:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z32 フェアレディーZ | イベント・キャンペーン
2014年08月06日 イイね!

★お店を選ぶ基準って??★

★お店を選ぶ基準って??★さて、今日はZ32のステアリングレストアを例にお話ししようと思います。


今回のケースは、「他店で加工したモノの再加工」です。
レストアをする年代のお車で良くご相談頂くのですが、

○他店で加工したが出来が良くない。

○希望通りに仕上がらなかった。

○再度革巻き加工は出来ないでしょうか?

と、大まかにはこんな内容です。

結果的には、ベースが純正パーツで、本体側に加工がしてなければ再加工は可能なケースがほとんどです。

細かい部分のご不満の内容は様々で、
●革の質感が良くない
●加工精度が…
●ホーンボタンの動作に支障がある
等々です。
中には、「新品なのに、何故かベトベトする」なんてご相談もあったりします。

そして、共通しているご希望は「より良く改善」したい!という思いです。

ま~、どのお店も持てる実力で精一杯製作した結果だと思います
(と思いたい)が、残念ながらオーナー様ご希望まで届かなかったんだと思います。

私どもでも出来る事・出来ない事がありますが、出来ると言ったからにはご希望に近づけられるように頑張ります。




まずは現状の確認です。
全体的に見てモッサリ感がある気がします。
あと、分割位置のバランスが良くないですね。感覚的な部分なので説明が難しいですが、ディンプルが上まで行き過ぎて腰高な感じです。







モッサリ感の原因の一つですが、分割位置の処理がイマイチです。
ぼっこり膨らんでしまっています。竹の節の様ですね。
比較は↓の画像をご覧下さい。







開いてみると一目瞭然!
本来、折り返す部分は革を適切に薄く漉くのですが、それが出来ていないので厚みが2倍になってしまっています。
これでは、当然ぼっこりしちゃいますよ。







で、色のパターンを変えつつ、新たに巻き直します。
センター下部のみダークブルーディンプルを配し、それ以外はブラックノーマル&ディンプルです。
ちなみに、分割位置は全体的な印象が良くなるように、バランスを第一に考えて設定しています。それだけ見ても、全然違うのが分かりますか??





分割部分も、適正に加工すればこの通り!フラットに仕上がります。
フラットになった分、手に引っ掛かる事が減るので耐久性も上がります。





全体的な加工精度を適正にする事で、モッサリ感を無くします。






加工精度の違いは、全体的な印象に影響する部分です。
この精度の違いが各ショップの技術の差になります。

ちなみに、同じ部品を2回加工した場合の費用を考えると…。
一度目の費用は100%無駄になってしまいます。

お店選びは難しいと思うますが、迷った時は是非ご連絡下さい。
パーツは宅急便等で持ち込み頂けますので、全国からご利用頂けます。
お問い合わせお待ちしておりますm(_ _)m
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2014/08/06 14:54:18 | コメント(3) | トラックバック(0) | Z32 フェアレディーZ | イベント・キャンペーン
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何シテル?   08/19 16:04
Leather Custom FIRSTです。よろしくお願いします。 ご覧頂きありがとうございます。 FIRSTでは、お客様のお車のステアリング・シフト...

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