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Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2016年11月08日 イイね!

★タント・ウェイクのステアリングカスタム~★

★タント・ウェイクのステアリングカスタム~★こんにちは。ERIです。(^-^*)/コンチャ!

今日はタント・ウェイクのステアリングのカスタムです。
今回は、ウレタンベースのステアリングに革巻き加工となります。
革を巻いた分、握った時に、太さの違いをだいぶ感じると思います。

本体だけを見るとこんな感じに仕上がりました。
↓↓↓






そして、いきなり取付画像です。
↓↓↓




実は9月に完成・納品させていただいたステアリングです。
宮城県のI様、ありがとうございました。
コメントも頂いております。



  お世話になっております〇〇です。

  本日取付完了しました!

  内装に薄いグレーの部分があるのですが、

  限定ホワイトがとても近い色味で
  限定ホワイトにして大正解でした。
  ハイクラスレザーの質感も最高ですし、
  センターマーカーも外から映えて大満足です(^^)
Posted at 2016/11/09 14:12:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | タント | 日記
2015年09月12日 イイね!

★ウェイク・タントのウレタンステアリングを、革巻きステアリングに大変身!★

★ウェイク・タントのウレタンステアリングを、革巻きステアリングに大変身!★純正で革巻きじゃないから、社外品に交換するしかないのかな~?

とお悩みのあなた!必見です!



何処のメーカーで作ったのか不明だったり、どんな材料を使って製造されているか謎なパーツで良いですか?

純正部品に比べ、半額以下の価格で売られているパーツを信頼できますか?

純正部品は何十万台も生産され、コストが圧縮されているにもかかわらず、それ以上に安いパーツには、何か理由があると感じませんか?


ステアリングは運転操作に直結するパーツです。
また、事故時には運転手を保護する為に、【適切に破損】する様に作られています。
それは、メーカーが莫大なコストをかけて設計し、膨大なデータと実験結果に基づいて生産されているからです。

それはなぜか?
もちろん、安全な運行・操作・事故時の乗員保護の為です。

そんなパーツを、あっさりと謎のパーツに交換する前に、もう少しよく考えて下さい。


加工にあたり、新品・中古部品も手配も可能ですので、お気軽にご相談下さい。



前置きが長くなりましたが、ウェイク・タント等のウレタンステアリングを、革巻きステアリングにしてしまいましょう!
純正の革巻きステアリングパーツを購入するより、クオリティーは抜群に高くカラーリングもお好みで選択できます。
また、純正革巻きステアリングが細いと感じる場合には、ウレタンステアリングをベースにして太目のステアリングにする事も可能です。






今回は革巻き加工+本体溝加工で、さらにアップグレードしました。
スイッチパネル周辺のクリアランスも革側で調整済みですので、エアバッグ等との干渉も心配ありません。






ちょっと異形のグリップですが、ステッチラインを微妙に調整して綺麗に納めます。
本体に溝加工を追加する事で、革の分割部も凹形状になるので手触りも良くなります。






気になる価格は

タント・ウェイクウレタンステアリングベース革巻き加工:29800円
本体溝加工オプション : 3000円

※上記価格は全て税・送料別です。
※上記価格にベース部品費は含まれません。


お問い合わせも下記のアドレスにメール又は、メッセージお気軽にご連絡下さい。

ご注文の際はオーダーフォームをお送りしますので、メール【info@first-1st.com】又はメッセージで【○○(車種)・△△(部品名)加工の件】とご連絡下さい。
☆年式・グレードも忘れずにご連絡下さい。☆

その際、ご希望の加工内容をお知らせ下さい。

折り返し、回答又は、オーダーフォームをお送り致します。
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2015/09/12 14:59:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | タント | イベント・キャンペーン
2015年04月13日 イイね!

★新色ステッチを使って、タントカスタムをさらにカスタム!★

★新色ステッチを使って、タントカスタムをさらにカスタム!★先日、新色ステッチのお知らせをしたんですが、今日は使用例を紹介していこうと思います。

カスタムしたのはタントカスタムです。
そう、カスタムをさらにカスタムしちゃいます。


まずはステアリングから。
タントカスタムの標準は革(一応本革…)ですが、太目の仕上がりを狙ってベースはウレタンステアリング使用します。

今日は画像が多いので、純正の状態は省略!
本体に溝加工も追加した、ウレタンステアリングベースのスペシャルな逸品!





ステッチは新色のパープルです。
ステアリング用はロウ引き糸の為、初期は少し濃いめの発色ですが、使用していく過程で本来の発色に戻ります。
ステッチ部分のアップを見るだけで、精密な作業なのがお分かり頂けると思います。雑な作業は離れてみても汚いですが、アップで見ると悲しい気持ちになります。





ウレタンステアリングベースの場合は、フィニッシャー類とのクリアランスが肝心ですが、絶妙な作業でビタッと組み付けOKです。
ちなみに、ここが下手だと組み付け出来ません。







コーナー部分の革の処理もウットリです。







引き続き同じオーナー様からのご注文ですが、最初にステアリングのオーダーを頂き出来具合をご覧頂いた後、車内のさらなるクオリティーアップの為に追加でご注文頂きました。
プロの目から見ても純正のクオリティーの差は歴然ですが、オーナー様にも実感頂けるのはとても光栄なことです。


ノブは純正革巻きパーツを使用しました。
クリアランス等の問題もある為、ベースには革巻きを使用した方が確実です。
小さい部品な程、クリアランスの許容は少なくなる傾向がある事と、ボタン部分の処理が困難なケースが多い為です。

仕様はステアリングと同様です。





パープルのステッチがキレイですね~。






絞り込みが深いとシワが出やすくなりますが、そこは腕でカバーします。







気になる価格は


タントウレタンステアリングベース革巻き加工:29800円
本体溝加工オプション                            : 3000円
タントATノブ革巻き加工(純正革巻きベース):16000円

※上記価格は全て税・送料別です。
※上記価格にベース部品費は含まれません。

関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2015/04/13 17:48:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | タント | イベント・キャンペーン
2015年01月06日 イイね!

★新年1発目は、COPEN・WEKE・MOVE・TANTOのカスタム!★

★新年1発目は、COPEN・WEKE・MOVE・TANTOのカスタム!★さて、年明け1発目のカスタムは、COPEN・WEKE・MOVE・TANTOに対応!

さ~、今年はダイハツ攻めていきますよ~!!

純正の革巻きステアリングを、バッチリカスタムしていきましょう!!!!!



上記の4車種は個々の個性を持っていますが、ステアリングはどれも同じデザインです。
ファッションで考えると、皆さん同じ顔の方はいないので、ご自身に合った服や好みの服や靴等々を選びますよね?
でも、これって例えるなら、パンツや髪型はバラバラなのに、みんな同じ地味なジャケットを着ているような感じですよね。
他の部分が決まっていても、何故か少し残念な感じがしてしまいませんか?

さらに言えば、ここ数年のコストダウンの影響もあって、パーツの質感は悪くなる一方です。


あなたの愛車に、あなただけのスペシャルなステアリングは如何でしょうか?
ステアリングは、インテリアで一番近くにあって、いつも触っているパーツです。
費用対効果は想像以上に大きいですよ。



まずは純正パーツを見てみましょう。
本革らしいですが、質感は良くありません。






分割部分も仕立てが悪いのか?仕上げが悪いのか?関節みたいに盛り上がってます…。盛り上がらないように本体に溝があるのに…。






革の質がモロに出るのがステッチ部分です。
ゴムのような革で、ステッチはボッコボコ…。







ダメダメな革を剥がし、丁寧に型取りと縫製をすれば見違えるように生まれ変わります。
ちなみに、基本形状は一切変えていませんが、色と精度でここまで見違えてしまいます。






細かい部分も手は抜きません。






分割部分は表と裏でRが違いますが、当然形状に沿って仕上がる様に型取りしています。







気になる価格は

ステアリング革巻き加工:29800円(税別)
※送料別途


現在、パーツ持ち込みでの加工となりますが、ある程度リクエストが集まったら加工用在庫を用意する事も検討中です。

お問い合わせ・リクエストはお気軽に!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2015/01/06 17:14:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | タント | イベント・キャンペーン
2014年11月04日 イイね!

★今度は現行タントをアップグレード!!★

★今度は現行タントをアップグレード!!★先日の先代タントの革巻き加工をご覧頂いたようで、現行タントのウレタンステアリングへの革巻きでご依頼頂きました。

ここの所、異例のスピードで対応車種(ステアリング形状)が増えています。
今までは月に2~3種ペースだったのが、多い時で週に2~3種のペースで増え続けています。
月ベースに換算すると、8~12車種!

って、そりゃ大変な訳だ…。
ありがとうございますm(_ _)m


さて、タントは現行になってから、最近のデザイントレンドの大きめフィニッシャー仕様になりましたね。

ただ、この大きめのフィニッシャーが苦労するんです。





見切りが、ウレタン側よりも少しだけオフセットしているんですが、革を巻く時にこの【少しだけ】が大きな差になります。

また、フィニッシャーが突き当てになるので、クリアランスを含めたフィッティング調整がかなり重要になります。






完成したステアリングです。
上下にライトベージュを配したので、とても明るい印象ですね。
分割位置のバランスもバッチリです!







レッドのステッチが映えまくりですね。







フィニッシャーとのクリアランス調整も完璧なので、全てのパーツが無理なく納まります。
この部分がちゃんと出来ていないと、ホーンが鳴らなかったり、鳴りっぱなしだったり、運転に支障が出る不具合が出かねません。
それ以前に、フィニッシャーが組めません。

また、クリアランスに影響するステッチラインは、フィニッシャーにかからない位置にオフセットします。
ラインが後ろに向かう箇所も、ステッチのV字が崩れることなく並びます。







加工費用は下記の通りです。

タントステアリング革巻き加工:29800円(税・送料別)
※上記価格に部品代金は含まれません。

ご質問・お問い合わせはお気軽に!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2014/11/04 17:40:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | タント | イベント・キャンペーン
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