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お問い合わせ頂いているお客様への大事なご連絡です!
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HPの見積・問合せフォームからお問い合わせ頂いているお客様で、自動返信のメールが届いていない場合、フォーム入力時にアドレス入力が間違っている可能性があります。

その場合でも、弊社には同様の内容でメールが届きますが、アドレスが間違っている場合、弊社からの返信が出来ません。

また、フリーメール(Yahoo・Gmail等)をお使いの方で、見積や回答の返信が出来ないケースや、セキュリティーの設定でメールが削除されているケースが多々あります。

「問合せしたのに返事がない!」とお思いのお客様、今一度メールの設定をご確認下さい。

もし可能であれば、フリーメール以外のアドレスを予備でご記入頂ければ、そちらへの返信も試してみます。

万が一返信メールが届かない場合、お手数ですがお電話等でご確認頂ければ幸いです。

問合せ電話番号:0545-60-5188
メールアドレス  :info@first-1st.com

Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2013年07月29日 イイね!

★今月の気まぐれセール!セキュリティーナンバーボルト★

★今月の気まぐれセール!セキュリティーナンバーボルト★さて、なんの前触れもなく始まるセールですが、今月は久しぶりにセキュリティーナンバーボルトを
メール便送料無料
でお届けします!

これから海へ出掛ける機会も多くなると思いますが、ナンバーボルトは潮風にやられると、あっと言う間に錆びますからね!ご注意下さい!!

期間は7/31  23:59受注分までとしますが、万が一在庫を売り切ってしまった場合は、早期終了する場合もあります。

メール便の為、お支払いは銀行振り込みのみとなってしまいますが、お得なセットを送料無料でゲットして下さい!!


そもそも、「なんでFIRSTでナンバーボルトなの?」と思われるかもしれません。
実はこのボルトを扱ってる問屋さんには、私が社会人になった18年前から数年間、材料の仕入れ先として通っていました。
当時、今とは全く違う職種で大分お世話になったのですが、時が流れて違う職種でまたお付き合いが始まりました。
この不景気の世の中、地元企業同士少しでも協力できればと取り扱いの打診をした所、快諾頂けたのでお取り扱いさせて頂く事になりました。


さて、本題のセキュリティーナンバーボルトの方ですが、材質はステンレス製なので潮風や融雪剤で腐食しやすい既存のボルトとは違い、錆には強い材質で作られています。

さらに、脱着にはトルクスレンチ(星形穴)が必要な為、簡単に脱着できる既存のボルトに比べ、防犯性も高くなっています。
また、下記で詳細はご説明致しますが、両ボルトとも機能的な形状・スタイリッシュな外観で既存のボルトとは一線を画したボルトです。

たかがナンバーのボルトですが、いくらドレスアップしていてもコレがサビサビだと、せっかくの外観が台無しになってしまいす。
例えるなら、きれ~なモデルさんが【海苔ッ歯】だったり、【鼻毛が出ている】様な感じですか?
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル



ボルトの種類は2種類です。

ピン付きトルクス(ロゼットワッシャつき)
特徴としては、ロゼットワッシャを使用する為、締め付け後にネジザウルス等の工具を使用して回そうとしても、ワッシャが空回りしてボルトは緩みません。
脱着にはトルクスレンチが必要ですが、セットに付属しているのでご安心下さい。



もちろん工具付きです。


取り付けイメージ




お次は
フラットヘッドトルクス(ワッシャなし)
こちらの特徴は、頭部が1.2㎜と非常に薄く、さらに端がテーパーになっている為、こちらもつかみ難い形状となっています。
もちろん、こちらにも工具は付属します。



もちろん工具付きです。


取り付けイメージ



どちらのボルトを使用するかはお好みですが、弄り止め付きトルクスはそれなりに存在感があります。
フラットヘッドは非常にすっきりした仕上がりになります。



長さ及び本数の選定ですが、普通車は3本・軽自動車は4本使用します。

一番ご注意頂きたいのが、ネジの長さの選定です。
通常在庫しているのは、通常国産普通車に使用されている16㎜タイプと、輸入車のリアに使用される事の多い8㎜タイプです。
16㎜タイプは字光式ナンバーでは短い為、使用できません。
また、輸入車用としている8㎜ですが、輸入車の場合、車種によっては使用している長さがバラバラな為、必ずご自身のお車のボルト長をご確認の上、ご注文下さい。

長さは頭部を除いた首下ネジ長でご指定下さい。
計測方法は下記を参照下さい。






ご注文にあたり下記の注意事項をご確認下さい。

1.材質はステンレスですが、ステンレスでも貰い錆び等の条件によってはサビが生じる場合があります。

2.長さのご指定に関しまして、必ずご自身のお車のボルト長をご確認の上、ご注文下さい。

3.ボルトは装飾品ではなく工業製品ですので、製造・流通の過程でキズや汚れが生じる場合もありますが、機能的に問題がある場合を除き、製品仕様の為ご理解ください。

4.既存のボルトに比べ防犯性は高いですが、100%盗難を防止するモノではありません。盗難等に関しては当方では一切責任は負えません。

価格は両タイプ共通で

普通車用(3本・工具付き)  :1980円(税込・送料別)

軽自動車用(4本・工具付き):2480円(税込・送料別)

輸入車用(3本・工具付き)  :1980円(税込・送料別)※リア用のみネジ長8㎜
※長さにつきましては、必ず実車をご確認下さい。

ご注文の場合、確認の為に仕様・商品の発送先・お支払い方法等を下記のフォームにご入力頂き、メッセージでご連絡下さい。

合計金額等はフォームの確認後にご連絡差し上げます。






       ↓   ここからコピーして送信して下さい   ↓
---------------------------------------------------------------------

セキュリティーナンバーボルト

ご希望の仕様:
※ピン付きトルクス又はフラットヘッド

長さ及び本数:
例16㎜×2・8㎜×1等


ご住所:
お名前:
電話番号:
お支払い方法:
※銀行振込又は代引き(手数料420円)
※銀行振込の場合、別途口座をご連絡致します。
発送方法   :
※宅急便又はメール便

取り付けされるお車について
年式:
車種:
グレード:

その他、ご質問・時間指定等のご希望がございましたらご記入下さい。



---------------------------------------------------------------------
        ↑           ここまで          ↑



それでは、ご注文お待ちしております!!

業販も出来ますので、お気軽にお問い合わせ下さい!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2013/07/29 20:25:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | セキュリティーナンバーボルト | イベント・キャンペーン
2013年07月28日 イイね!

★少年に戻る時…★

★少年に戻る時…★本日決勝の鈴鹿8耐。


16~20才あたり、必死で必死で観ていた。

今年はシュワンツが復活すると聞いて、もう気分は20年前に戻っています。
49才で8耐に出場出来るのはスゴイな。

当時、ガードナー・レイニー・シュワンツ・ローソン、深夜放送でGPを観て翌日仲間と盛り上がり、鈴鹿までは行けないのでニュースを楽しみにしたり。

あ~、バイク乗りたい!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2013/07/28 13:40:05 | コメント(4) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2013年07月28日 イイね!

★N BOXステアリング交換の巻!!★

★N BOXステアリング交換の巻!!★ 先日完成したN BOX用のステアリングですが、完成を待ちわびていたRYU君が早速御来店です。


今回2度目のステアリング入れ替えでしたが、初回の脱着時にステアリングが抜けないというプチトラブルがありました。

いままで何十台も交換してきましたが、ビクともしないケースは初めてでした。
急遽ステアリングプーラーを支度し何とか外れましたが、N BOX・N-ONE等のオーナーさんで交換を予定されている方はご注意下さい。


さて、今回は2度目だったのであっさり外れたステアリングを並べて見ましょう。
スイッチ・パドル等はウレタンステアリングに移設してあったので、加工済みのステアリングに戻します。
それにしても、スイッチ・パドル等の配線が…。最近のステアリングは操作系が集約されているので、どんどん配線が増えています。
線の取り回しは気をつけないと断線や動作不良の原因になるので、十分注意しながら作業します。






ステアリング取り外し後、スパイラルケーブルが動かないように固定します。






カメラのフラッシュで若干色が跳び気味ですが、色はもちろんの事、質感のレベルは段違いに上がっていますよ。

メーター周りのブルーと、ステアリングのブルーがキレイですね~。
あ、ノブがノーマルなのが気になりますよ…(;^ω^)
実はもうパーツは入荷済みなので、追々交換ですね!






社外から見ても、何かやってある感はバッチリ出ていますね。




今回は純正革巻きステアリング用での加工です。

気になる価格は【29800円(税込・送料別)】で、現在加工用ベースは無いのですが、リクエストが多ければ速攻で用意します。



ご質問等はお気軽にメッセージ下さい。

お待ちしています!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2013/07/28 12:01:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | N-BOX | イベント・キャンペーン
2013年07月27日 イイね!

★NISMOジュークへメーターフード&ATノブ施工!!★

★NISMOジュークへメーターフード&ATノブ施工!!★今日も2台同時進行で加工したパターンの紹介です。


今回も1台は九州地方、もう1台は東北地方と全く違う地域からのご依頼です。


ベースはNISMOジュークです。

2012年のオートサロンで初めて見ましたが、今年のオートサロンで発表された量産バージョンでは、細かい部分がスポイルされていました。
この辺の詳細は、

オートサロン2012編

オートサロン20013編

番外編【ジュークのここに…どう?どう?】編

をご覧下さい。




で、↑のリンクは見て頂けましたか??
まだの方は予習してから先に進んで下さいね~。





さて、予習も済んだところで今回のパーツ紹介ですが、通常グレードに比べ色々とアップグレードされているNISMOバージョンですが、細かく見ていくとまだまだカスタムの余地は残っていますね。
コストの関係でメーカーが採用を断念した部分の補完や、メーカーのデザインよりさらに良くする為、カスタムしていきましょう。


まず初めはメーターフードの革張りカスタムです。
↑でも紹介していますが、ここはまさにメーカーが「やりたかったけど、やれなかった部分」だと思います。
だって、コストかかりますもん…。意外と面積が大きいですし、貼り込み・端末処理に想像以上に時間が掛かります。

でも、そんなカスタムもFIRSTならバッチリ仕上がりますよ!
しかも、色はラインナップ内なら組み合わせは自由です。

今回は2台まとめてなので、まずは同時にどうぞ!





上はダークブルーディンプル+ホワイトステッチです。






下は定番のブラックディンプル+レッドステッチです。





さらに、各メーターフードに同仕様のノブがセットになります。

ダークブルーディンプル用





ブラックディンプル用






メーターフードは上部のみお送り頂いても加工可能です。
本来、嵌合の確認等が出来るのでメーターベゼルとのセットが理想ですが、フードのみでもOKです。


通常グレードとはベゼル・スタートボタンの色が違うので、取り付けのイメージも変わってきますね。











加工価格は

メーターフード革張り加工:19800円(税込・送料別)

ATノブ加工(16GT用流用):13000円(税込・送料別)
※別途パーツ代金:4200円が必要です。

ATノブサイドパネル塗装  :3150円(税込)


さ~!迷っている暇はありませんよ!

どんどんお問い合わせ&ご注文お待ちしています。

ご注文の際は、こちらからオーダーフォームをお送りしますので、メッセージ又はメール【info@first-1st.com】まで、【JUKEオーダーフォーム希望】でご連絡下さい。
その際、ご希望の加工パーツもご連絡下さい。

お問い合わせのみでもお気軽にどうぞ!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2013/07/27 11:10:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | F15 ジューク | イベント・キャンペーン
2013年07月25日 イイね!

★お待たせしました!N-BOX&N-ONE用完成しましたよ~!!★

★お待たせしました!N-BOX&N-ONE用完成しましたよ~!!★今日はちゃんとブログアップしますよ~。

久しぶりに5日もブログサボってまして…。
いや、作業の方はガンガン進んでますよ。

そんな中、広報RYU君に協力してもらい、【N BOX Custom】のステアリングがついに完成しました!
N BOX用が出来たということは、N-ONE用も出来たということですね。
ただし、今回は純正革巻きステアリング用ですので、ウレタンステアリング用は未対応です。

実は、RYU君の奥様がN BOXを購入した時、作業が空けられたらやりたいね~と話していて、ベース車として協力してくれる事になりました。
で、早速代替え用にウレタンステアリングを用意して、早々に交換を済ませてしまいました。
ブラックの純正ステアリングを…。






ベージュのウレタンステアリングに交換しました。
ちなみに、スイッチ・パドルシフトも全て移設したので、問題なく動作しますよ。





まずは純正の状態及び形状をよく観察します。
とは言え、車両発売前から大分深いところまで関わった車種なので、ウィークポイントはバッチリ把握できています。
純正のステアリングをアップで見ると、ぱっと見で革に見えないような素材ですが、一応は本革ですね…。
ただ、メーカーの努力だけなのか?と疑問に思いますが、質感を全く無視している様な素材です。なんかゴムみたい…。






さらに、ホンダの純正ステアリングはステッチのピッチが8㎜です。
下の弊社製(7㎜ピッチ)と比べると、かなり目が粗いです。
しかも、アーム根本付近で物理的に無理なラインを要求するから、材料の悪さと相まって負の相乗効果で
シワが酷いなんてもんじゃありません。…。



こちらは7㎜ピッチですが、画像で見る以上に触感の差が大きいです。




なぜそんな事をするのか?と、色々理由は推測できますが、ピッチを1㎜広くすればステアリング全体では結構な数の【目】が減ります。
そうすると、縫製作業で必要となる【目】が減る→コストが下がるって事に繋がります。
何万・何十万台と製造するパーツでは、たった数目であっても最終的にはものすごいコストになりますからね。
とは言え、質感とコストを天秤にかけて…。

と言いたいことはもっとありますが、悲しい現実として受け入れるしかありませんね。だって、メーカーがその仕様でしか作ってくれないんですから。

だから
FIRSTでは
【良い材料を使い】
【品質と質感を重視し】
【価格に見合った製品を造る】

ことを大切にしてきます。




で、悲しい現実は忘れましょう!と、丸裸にしちゃいます。
あとは、丁寧な作業と技術で仕上げていきますよ。
ここからは量産メーカーでは出来ない、ハンドメイド度の強い作業です。








大分時間が掛かってしまいましたが、やっと完成しましたよ~!
純正も分割のバランスは悪くないので、その部分はキープします。(イイ所は活かしますよ)





ピッチや細部の仕上げは拘りのポイントです。





素材に無理をかけず、それでいてデザイン的にキレイな部分を活かします。






と、まだRYU君への引き渡し&取り付けが済んでいないので、取付画像は後日掲載します。

今回は純正革巻きステアリング用での加工です。
気になる価格は【29800円(税込・送料別)】で、現在加工用ベースは無いのですが、リクエストが多ければ速攻で用意します。

ご質問等はお気軽にメッセージ下さい。
お待ちしています!!
関連情報URL : http://first-1st.com/
Posted at 2013/07/25 21:48:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | N-BOX | イベント・キャンペーン
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