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メールアドレス  :info@first-1st.com

Leather Custom FIRSTのブログ一覧

2016年06月30日 イイね!

★復活!SW20 MR2 結構な大手術でした^^;★

★復活!SW20 MR2 結構な大手術でした^^;★業者様より入庫しました、SW20 MR2のステアリングレストア作業です。

日本では初の市販車ミッドシップとして有名ですね。

今回のSW20は2代目ですが、モデルイヤーは1989年。
そう、平成元年!
昭和から平成へと元号が変わり、時代はバブル真っ只中のスゴイ時代でした。


ですが、現在すでに平成28年!そう、初期型の場合は30年弱の年月が経ってしまっています。

そりゃ、こんな事になっちゃいますよね…。

遠目に見てもヤバそうな雰囲気が分かります。





スポーク部はすっかり旧車の状態です。





上も日光にやられて、退色・キズ・ひび割れのフルセット!






ステッチ部分はパックリ口が開いてしまっています。
これが大手術の原因です。






一見大丈夫そうでしたが、よく見ると各スポークはステッチが切れちゃってます。
ほぼ全滅でした。






今回、一番の問題箇所はステッチが大きく開いている部分でした。
この箇所、ステッチが切れているだけでなく、ベースのウレタン部分も大きく変形してしまっていました。
口が開いてしまうと、ウレタンが剥き出しになり、締められていたはずのウレタンが自由になってしまい膨張を始めます。ただ、状況(温度・湿度)・素材の性質によるので、全てに当てはまることではありません。

しかし、今回はこれが酷かった…。

通常、国産純正ステアリングのグリップ円周を採寸すると、一本のステアリングの中では+-0.5mm程度の誤差で収まります。

だがしかし!これは左右の誤差が最大5mm!

もう、正直泣きたかったです。
本来ならベースとしては不適切なので、別のパーツを探すのですが、30年弱経った程度の良いパーツを探すのは困難です。

画像ではお見せできませんが、誤差の範囲に収まる様に切開&切除の外科的処置で乗り切りました。
フレームは弄らないので、今後の使用に差し支えることはありませんが、ここまでの作業となると補修費が大きくなってしまいます。

とは言え、現品しかないレストアなので、諦める訳にもいきません。
バッチリ修正して、完璧に仕上げました!(^o^)

分割位置は純正と同位置で、当然ステッチも純正に合わせます。






使用する糸の太さ、ステッチの幅・ピッチに至るまで、細かく採寸して再現します。
※一部、耐久性を考慮して改善している部分もあります。





革も新品になり、スベスベお肌に生まれ変わりました。






分割部分は革を折り返して仕上げる方法ですが、段差なんて分からない精度で仕上げます。
この部分、ミシンで縫製後に折り返してあるので、2枚重なっているんです。
下手な業者は、ここがボッコリ盛り上がって、竹の節みたいになっちゃっています。








お問い合わせの際は、下記のアドレスにメールでお気軽にご連絡下さい。


その際、車種・年式・グレード等、できるだけ詳細な情報と、ご希望の加工内容をお知らせ下さい。
また、レストアの場合、現品の画像を確認しないと回答・お見積りが難しいので、メール【info@first-1st.com】で画像を添付してご連絡下さい。

Posted at 2016/06/30 13:49:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | MR2 | 日記
2016年06月29日 イイね!

★皮が革になって、革が靴になり、鞄になり★

★皮が革になって、革が靴になり、鞄になり★今日は車では無い【革】お話です。

カワという漢字は、【皮】と【革】があります。
その違いは、
【皮】は動物から剥がした状態です。このままでは腐敗してしまいます。
その皮を【鞣す(なめす)】工程を経て、強度が高くなったものが【革】です。

鞣しには様々な方法があり、最終的などの様な使い方をする革に仕上げるかで違います。

革で包むから【鞄(かばん)】

革が化けて【靴(くつ)】

その他にも、革がつく漢字は色々とあり、漢字のつくりを見ると、古来より革が人にとって重要な道具であった事が分かります。



今日はそんな【靴】のお話。
同じ【革】という素材を扱いますが、全くの異業種の職人さんの仕事を見るのは勉強になります。


私、ちょっとした事がきっかけで、ここ数年で山に登るようになりました。
と言っても、難しい山に行く技術もありませんが、少しずつレベルアップしていきたいと思い、革の登山靴を購入しました。

巣鴨にある有名な靴屋さんに行き、職人さんと靴を選び、サイズ合わせをして選んできました。

革と言っても私達が使う【自動車内装用】と、靴で使われる革は全く違います。
革であること・加工方法・加工機材・副資材は、比較的近いものを使用する事が多いですが、細かく見ていくと同じものはありません。

今回購入したのは、裏出し革というタイプの靴です。
製品としてよく見ると、縫製・精度・仕上げと、ここまで手の込んだ靴を作るのは本当に大変だと思います。






繊維層が外に出ているので、防水の為のワックスをガッツリ塗りこみます。







右が塗りこんだ後です。繊維層はワックスで覆われ、色も濃い色に変わりました。






ワックスを乾燥させ、ブラッシングをすると艶が出ます。
ここからは、履きこみながら慣らしていきます。






早速、靴慣らしで八ヶ岳の赤岳に登りました。
さすが本気の登山靴です。とても歩きやすく、安心して歩くことが出来ました。






帰ってきたら汚れを落とし、ワックスを塗って手入れをします。
2日間履いただけですが、靴は少しづつですが形が変わり、自分の足に合ってきているのが分かります。






モノを選ぶ基準は、【品質】・【デザイン】・【機能】・【価格】等々ありますが、やはり良いモノはイイのだと実感しました。

もちろん、モノを選ぶ判断基準で現実的では無い事もあります。
重要なのは、【目的に対しての姿勢】だと思います。

今回の靴であれば、何に使うのか?・どう使うのか?・自分の嗜好と合っているか?と考えた結果、価格だけでは無い部分で決定しました。


FIRSTの製品も、【クオリティー】を最重要項目とし、少しでも手にとって頂ける価格に出来るように日々精進していきます。
Posted at 2016/06/29 16:27:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 山行 | 日記
2016年06月28日 イイね!

★持ち込み部品・オークション等で購入した部品の直送について★

★持ち込み部品・オークション等で購入した部品の直送について★ パーツの持ち込みの際、お問い合わせ頂く内容で多いご質問が、【オークションで落札した部品を、直接送っても大丈夫でしょうか?】と言う内容です。

ベースパーツを持ち込みで加工する際、オークション出品者や中古部品販売店から、弊社宛に直送頂いてもOKです。

お送り頂く際、何点かお願いがあります。

1.発送の手配をする前に、弊社にメール・メッセージ・お電話にて、持ち込み品を発送する旨をご連絡下さい。

2.発送元のお名前・伝票番号等をお知らせ下さい。

3.送り状に必ず【お名前】・【車種】・【年式】を記入してもらって下さい。

4.【重要】パーツの状態に関しまして、変形・破損・汚損等がある場合であっても、現状を了解してお送り頂いたものと致します。

万が一、加工後・到着後に変形・破損・汚損等が確認された場合であっても、弊社では一切の責任は負えません。

加工前に確認が出来た場合はご連絡致しますが、販売元とのご連絡等、一切の手続きはお客様にてお願いします。

5.
【重要】加工中変形・破損・汚損等の不具合が発覚した場合、工程によっては別途費用が発生する場合があります。

6.【重要】パーツの適合について、お送り頂いたパーツとの互換は、お客様にて確認頂いてお送り頂いたものと致します。

お客様のお車への取付の可否等、弊社では確認は出来ません。

万が一、非適合により取付が出来ない場合であっても、費用の返金・部品の返品は不可と致します。

年式・グレード等の適合及び、取付の可否についてはお客様にて十分ご確認下さい。


以上、ご了承の上ご利用下さい。
Posted at 2016/06/28 14:46:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | イベント・キャンペーン
2016年06月27日 イイね!

★これイイです!イイでしょ?どうでしょう?★

★これイイです!イイでしょ?どうでしょう?★先週掲載したデミオの3点セットですが、早速取付画像を頂いた(^o^)


仕様・加工内容については、先日のブログで詳しく説明しています。
http://minkara.carview.co.jp/userid/763241/blog/c1006837/


取付画像を頂く度に思うのは、「パーツは取り付けた状態になると、出来上がりの状態よりもぐっと良くなる」んです。
付属のパーツがない状態に比べ、デザイン的に周辺パーツと調和が取れるんですね。
それを見ると、やっぱりデザイナーさんてスゴイなと実感します。


シートはホワイトですが、センターにレッドのアクセントが入っています。
ステアリング・サイドブレーキレバー・ATノブと、センターに配したワインレッドのラインと相まって、統一感ある内装になっていると思います。







色が変わるだけで、こんなにイメージが変わるんです。






ノブとサイドブレーキレバーは、寸法で言ったら10~15センチ程度の部品です。
しかし、そこに色が入るだけで想像以上に変化が起こります。








気になる価格は…
ステアリング革巻き加工:29800円

ATノブ革巻き加工:16000円
サイドブレーキグリップ:13000円
※全て税・送料別


尚、加工用在庫ステアリングのみで、ATノブ・サイドブレーキグリップについては、持ち込みでの加工又は、新品ベース(要別途部品費)での加工となります。
加工対象は純正革巻仕様のみとなっています。ご了承下さい。

お問い合わせも下記のアドレスにメール又は、メッセージお気軽にご連絡下さい。

メールは【info@first-1st.com】まで、【革巻き加工の件】とご連絡下さい。

その際、車種・年式・グレード・ご希望の加工内容を具体的にお知らせ下さい。
Posted at 2016/06/27 15:55:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | デミオ | イベント・キャンペーン
2016年06月26日 イイね!

★日産車限定!セットのご注文でキーケースプレゼント!★

★日産車限定!セットのご注文でキーケースプレゼント!★在庫が終了してしまったと思い込んでいたのですが、片付けをしていたら出てきちゃいました…。

日産インテリジェントキーケース!

しかし!そのまま販売するのでは面白くない!!

と言うことで、
【車種限定先着5名にプレゼント!】
しちゃいます。
※現在ご希望を確認中のお客様もいらっしゃる為、タイミングに寄っては品切れの場合もあります。


このケース通常販売価格は【4320円(税込)】となっています。
こりゃお得ですよ~!


対象は、ステアリング・ノブ・ATブーツ(車種による)・アームレスト(車種による)の中より、一回のご注文で2個以上同時注文頂いた方に、先着で5名にプレゼントします!!

車種が限定となってしまいますが、

C26セレナ(ステアリング・ATノブ)
T32エクストレイル(ステアリング・ATノブ・アームレスト)
F15ジューク(ステアリング・ATノブ・メーターフード)
E12ノート(ステアリング・ATノブ・サイドブレーキレバー)
E52エルグランド(ステアリング・ATノブ)
V36スカイライン(ステアリング・ATノブ・ATブーツ)
NV350キャラバン(ステアリング・ATノブ)


↑車種ごとにパーツレビューにリンクしています。加工例も是非ご覧下さい。


色は限られてしまいますので、リクエストは早い者勝ちとさせて頂きます。
※ご指定がない場合、こちらで選ばせて頂きますのでご了承下さい。


今回プレゼントする色・数量は
ブルー×2個1個
シルバー×1個
特殊パンチングブルー×2個1個

です。






特殊パンチングは、表面はブラックですが、パンチングの断面がブルーという珍しい革です。






内面はスエード調生地を使用し、キーにキズが付き難い心遣いも忘れていません。







ご注文・お問い合わせは、下記のアドレスにメール又は、メッセージお気軽にご連絡下さい。

ご注文の際はオーダーフォームをお送りしますので、メール【info@first-1st.com】又はメッセージで【○○(車種)・△△(パーツ名)加工の件】・ご希望のキーケース色【□□色】とご連絡下さい。

折り返し、回答又は、オーダーフォームをお送り致します。
その際、ご希望の加工内容をお知らせ下さい。

車種によって加工用在庫がご用意出来ますので、在庫の有無も合わせてお問い合わせ下さい。
Posted at 2016/06/26 08:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャンペーン | イベント・キャンペーン
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