わたるっのブログ一覧

最近XJAPAN好きなんです。(笑)

yoshikiがカッコイイこと言ってます。
明日も頑張ろうっと。

こんばんは！
新年初ブログです。
あけましておめでとうございます。
今年もヨロシクお願い致します！ヽ(*´∀｀)ノ

今日は新年初の車イジリをしました。
といってもセカンドのほうですけど＾＾
ヘッドライトを交換しました。

かなりの白濁具合で、死んだ魚、死後３日って感じでした。(爆)

(ﾉ∀`)　古臭さｓ・・・レトロですね(謎




バンパーを引っペがして、手を擦り傷だらけにしてようやく・・・・（画像撮り忘れてもう新しいの付いてますｗｗ）




こんな感じに(*≧∀≦*)ｂ




点灯も確認！
めちゃ明るいです。
HIDもカッコイイ色のに変えようかとも思ったのですが、セカンドは基本金をかけない！がコンセプト！
そのままでいきます！(´・ω・｀)ｂ
ヘッドライト左右が25000円、ヤフオクで買った変換ポン付けハーネスが14000円ほど。
大体40000円位で取り付けできました。

かなり苦労しましたけどね。
取り付けてもHIDのみ点灯しない・・・・
ハーネスを、バーナーを左右振り替えてもダメ、スカイライン用のバーナーもダメ、アースをバッテリーからとってもダメ・・・・接触、配線も何度も確認・・・・・
バラスト？？・・・・
これって高くつくコースじゃね？

・・・・・

出品者さんに確認とってハーネスを一旦返送する形になったんですが、原因は出品者様の部品の取り付けミスとのことでした(￣▽￣;)
でもこの上なくとても親切な対応をして頂けました。
苦労はしましたが、自分が対応される側としての良い経験をさせてもらえた取引でした。
仕事に活かしますｗ

とりあえずなんとか取り付け、普通に乗れる状態となりました。



取り付けてみて気づいたんですが、この車ってバイキセノンの車なんですね。
あまり意識して見ていなかったですがさすがスバル、ニクいことしてくれますｗｗ



初のプロ目だし、ちょっと外国っぽい感じ場所で撮ってみましたｗ

今回は、
・会社の同期や後輩のほとんどの人が新車を買いだしたこと。
・とあるみん友さんがセカンドもかっこよく弄られてること
から僕も感化されてしまいました。ｗ
金はねえが、せめてリフレッシュで新しい感じにしようと。ｗｗｗ
年初めにはよい弄りだったと思います。
次は錆びたワイパーにマットブラックでも塗っちゃいますかｗ

ボク自身も死んだ目が澄んだ目になるような。。。そんな年にしようと思いまふ。うん。（謎の納得ｗ
ではでは

こんばんは☆

今更なんですが、先日神戸のポートアイランドで行われたニスモのイベントに行ってきました。
もうほとんど突発でした。

っていうか前日に行くことになりましたｗ
明日か。ニスモか。神戸か。２６か。大森Fか。よし行こっ！みたいな（軽ｗｗ


突発ですし、３４で行くとお金もかかるのでモスティーも誘ってセカンドの軽で行ってきました。
34ブラザーさんはじめ、地元のスカイライン乗り友達と現地集合。

ニスモイベントで全員スカイライン乗りにもかかわらず、なぜかみんなセカンドカーで行って誰もスカイラインに乗って来ないという謎さｗｗｗｗ(^q^)


最近、やっぱR欲しい的なブログを上げたわけですが、最近は過去最高に欲しい感じになってきています。ワタシ。
末期です（ぁ

普段は敷居の高すぎる大森ファクトリーの人がきます。1：1でお話できます。
Rとは何ぞや。維持費や壊れやすさはどうなのか。ノーマルでも結構壊れるの？
Z34は新しいし良い車っぽいけどどっちがおすすめかとか（謎
色々聞いてきました。


まあそんな感じで神戸に行ってきた訳です。

もちろんハイドラ起動！
普段起動してもあまりテッテ～とかいうバッジ取ったBGMが鳴らないワタシのハイドラなんですが、めっちゃ鳴ってましたｗｗｗｗｗｗ
ハイタッチも半端ない。
もういいよ、アプリ終了できんやん(^_^;)ってくらい鳴ってましたｗｗｗ

やっぱ都会はすげ～や（遠い目

しばらく道中のコンビニでまったりして・・・・・
いよいよ会場入り！




着くなりいきなり・・・・・・・・・・・・



あ。ラスボス登場ｗ（セフィロスの曲スタート←




セフィロス！

テテテテ～♫




セフィロスッ！


ええ。ジェノバ細胞でした(笑)


雑誌では見たことあるけど本物はガチでやばかったです。
周りの人たちも大森クオリティに釘付けでした。

当たり前ですが、今まで見たことないくらいのオーラと迫力！
高級パーツのオンパレード。
サーキットに自走で行って、走ってそのまま帰れる車と謳われている代名詞的存在を初めて生で見ました。

でもむしろこんな芸術品でサーキットとか走りたくないと思ってしまいました(笑)
一般のRのバフ掛けでピカピカ光ってる部分は全てカーボンでした。



この柄っ！(^q^)(^q^)(^q^)
こんな渋いエンジンルームは初めて見ました。
なんか見たことあるゴールドの車高調もついてました(笑)

ボディのカーボン地との塗り分けも凄くかっこよかったです。そしてまたカラーリングも最高に渋いｗｗｗ
この車だけ見れただけでも十分に来た甲斐があります。
さすが、綺麗に作ってありました。


テントブースには魅惑の猛毒のエンジン達も並んでました。



R2エンジン。イケてますね。
あ～、そういえばボクもR2とかいう軽乗ってるよな。なんだもう自分持ってんじゃん。R２。既に～←（はい、めんどくせぇ



魅惑のツインターボ。
でも壊れるとシングルよりも諭吉の卒業率が半端ないことに(笑)
しかし美しいですね。２６って。(*°∀°)=3




R2とかいいっす。自分、ノーマルでいいっす。（切実
※画像のエンジンはノーマルじゃありません



タービンの羽のとこにカーボンの蓋がついますね～。レッドカーボンですね。
スーパーかっけぇですね。
もう演出までどんだけかっこいいの、いい加減にしてっ！ヽ（`Д´）ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！（情緒不安定ｗ


行くまでは、

Rってめっちゃ壊れやすいよ。維持費は車両代以上かかるよ。→マジすか。やめとこ。
っていう諦めれる流れを密かに期待していたんですが、結構BNR３４は完成度が高く結構丈夫らしいということがわかりました。（ノーマルで乗ってればでしょうが）


うん。むしろ・・・・・


毒漬けになりました(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

より気になる存在に・・・(^q^)我垂涎



前回のブログにも上げたけど、もう一台気になってた車、Z34。
まさかのこれに試乗してきました。しかも新型ニスモ。(ﾟДﾟ)!
コレも来ちゃってましたん。(^q^)




なにげに写真取り忘れ(；´∀｀)ｱｾｱｾ
拾い画です。


沢山人がいる中で最初のほうに乗ったのでかなり見られてて無駄にめっちゃ緊張しました。
＆ちょっと後悔。

手汗でアルカンターラステアリングがウェットに・・・・・（ぇ
イベントの後半のほうでは誰にも見られずに気楽に乗れてるような感じだったのでえ？マジかよ～でした。(泣)


とりあえずエンストだけはないように（最低条件ｗｗｗ
ここでエンストこいたら風のように消えようと思ってました。
結構上のほうでクラッチ繋がったから危なかった←

なんとかエンストはなく普通に乗れましたｗｗｗ

乗った感想ですが、エンジンは確かに良いです。トルクもかなりあるし。
剛性もR３４より上だと思います。

でもシフトの入れる感覚がR３４と比べるとおもちゃ感がすごくあってなんか軽い感じでした。
R３４のようにガチっと金属感が伝わる感じではないというか・・・。
ドライビングプレジャーは感じれてもレーシングプレジャーは感じれなさそうな感じでした(；´∀｀)

あとアクセル踏み込んだときのラグもすごく気になりました。踏んでもちょっと間があって加速する。なんかターボ車みたいな感じです。
オルガン式アクセルペダルもヒール＆トゥがしにくくて個人的に微妙でした。
僕の場合はこの車ブリッピング機能必要な気がしました。踵でアクセル煽るのがめっちゃ難しかったです。

見た目はめっちゃ好みでかっこいいし、剛性もトルクもある、頭の入りもすごくよくてホイールベース短いからキビキビ走ってくれる感じでしたが、ステアリング以外の操作性でちょっと不満が多かったのでこの車は欲しい候補からは外れました。(；´∀｀)

もう少し車幅が狭くて重量が軽い。そしてもう少しレーシーな操作性だったらほんとドンピシャでした。

帰り道は裏六甲？って言うんでしょうか。山道も楽しかったですし最高な一日でした。
来年もあるならまた行きたいな～と思いました。

こんばんは。
神戸のニスモイベント行ってから、最近R欲が半端ないですｗ(^_^;)
その件はまた後日ブログあげます(｡･ω･｡)ｂ


またカーセンサー見てたら
☆ttp://www.carsensorlab.net/car/NIS0543614110CU373894554400.html
こんなのありました。
（☆をhに。）

まず疑問に思ったのが、ER用３連メーターにキャリパー色はブラック（ER用のアケボノ製？ｗｗ）。





内装はというと・・・・
センターコンソールはHR３４用でリアシートがR３３のシートっぽい。
助手席はER用？？めちゃツートンですが(笑)






２６エンジンの画像もないし・・・・
内装トリムもRはもうちょいグレーがかってると思うんだけど・・・・・・


怪しすぎるっｗｗｗｗ
しかも195000ｋｍでこのプライスって・・・・・・・（；^ω^）
これってあかんやつじゃ・・・ｗｗｗ

車好きなら誰でも陥るであろう、自分のいま所有している車以外のあの車（も）いいな～と思ってしまう心境。



今まさに私そんな感じです。
わたるっです ( ・ิω・ิ)



今現在ワタシのER、16.1万キロ超えました。
乗り始めて５年目ちょいで10万ちょいキロで乗り始めてもうすぐ6万キロになります。
いまだ乗りこなせていませんが(笑)


ノンOHでエンジンはいまだに力強く、元気でかかりもいいです。
タービンもこの距離でもしっかり上まで回ってくれてます。

各部オイル漏れも対策してあって、タイベル、燃料ポンプも新品に変えて、熱くなりやすいと言われてるRBエンジンの熱対策もオーバークールすぎず完璧です。
銅三層ラジエーター搭載で停止中でもしっかり水温下がっていきます。

ブレーキ周りもステンメッシュに変えて破れることはほぼないだろうしプロミューローターとウィンマックスパッドでしっかり止まります。

ミッションも各速度、どっかだけ入りにくいとかはなく同じ感じでしっかりスコスコ入ります。
デフもしっかり効いてて、なぜかキャンバーつきにくいですが、足回りも一通り変わってます。
スーパーオーリンズの動きもめっちゃ最高です。

ヘッドライトも黄色HIDなのでスモーク貼ってある割に夜も明るい！(笑)

リアフェンダーもたたき出しで出てましてオフセットとタイヤ次第では11Jでも飲み込めそうです。







周りの３４乗りと比べてベース車がそこまで高くなかったので収入の割にマイカーローンなしの短期間で結構弄ってこれたのかな～と思います。
内外装ももう買った当時の面影はありませんｗｗｗ













ここまで弄ってきたんですが、最近ホント他車種が気になるという・・・(^_^;)


実は２台ありますｗ（ぇ


まずやっぱこれ！
何年経ってもやっぱり一番アツイ、欲しいのがこの車です。


車高？
・・・・・高くていいｗｗ
タイヤ？
・・・・電車でいいｗｗ
ディフューザー？
まあ、フロントだけついてりゃいっかｗ


オフ会などでたくさん生でGT-Rを見てきましたが、やっぱり存在感が違うんです。
ノーマルでもオーラが半端ないです。
第六感とかは自分全くないんですがｗ、確かに何か見えない力を感じるんですよね(笑)

ワタシはボキャブラリーに乏しいのでオーラなんて曖昧な言葉しか使えませんがｗ、ホントにやばい魅力のある車です。
エンジンルーム閉まっててもなにかがスカイラインとは明らかに違うんです。


どこにでもいる、スカイライン＝GT-Rじゃなきゃダメだとかいう、一切スカイラインに乗ったこともないのにやたら語るにわかと同じような考え方なのかもしれないと思うとシャクですが、でもやっぱRに対する憧れは拭えません。

長期ローンしてでも買うべきなのか・・・

よほどひどい状態でもなければ、手放した時に200諭吉以上はかるくつくといわれてるBNR３４。
（楽しいスポーツカーであると同時に家の財産ですよね。ｗ）

今からまだまだERに乗ってエンジン、タービンOHして足回りのリフレッシュしてメンテナンスして・・・
って過ごすのとBNR34を買ってライトチューンでそれなりにおとなしくドライビングプレジャーを感じるのか。
所有してる間の満足感と売却時の状況のバランスもそうです。

距離もかさんできているし、今のスカイラインをメンテしてっていつか売っても二束三文。
このへんで引いて前から欲しかったものに行くのか。

・・・・・・・・・・・長い目で見ると自分でどうしたいのかが分からなくなってきてます。


見た目は似てるのに全く別の車なので故障とか、維持費とかも凄く気になります。
買って目標達成！夢が叶った！ではないですからね(^_^;)
ERは素晴らしい車だし大好きなんですが、すごく葛藤してます。





もう一台は、



この車。


どちらかというと純正後期顔のが好き。

これも凄く気になる車です。
33Zよりもホイールベースが100mmも短くなって、より低重心。剛性もかなりありそうでスポーツ性能はだいぶ上がってると思います。
見た目もかなり好きですね。
幅があと片側20ｍｍくらい狭くてもっと軽量なら更に良かったと思いますｗｗ

出たばかりの時に、ディーラーで一度だけ街乗りを試乗しただけなんですが、そのときはｒ３４のが面白いと思いました。
全く回してなかったのでただのドライブでしたけどｗ





でもこの動画を見てちょっと見方が変わりました。
ユーチューブで見てもVQ＝サクラムがほとんどで、甲高いやかましい系の音しかでない感じに僕は思っててあまり好きじゃないかったんですが、フジムラオートのは素直にかっこいいと思いました。
あと岡国でのシフトダウン動画、これは気持ちいいでしょうねｗｗｗ
今何速なのかのインジケーターも純正でついていてこれも良いなと思いました。
まあ、この車は現行型なので新しいというのがなによりも魅力だと思います。
日頃のメンテは当然大事ですが、寿命でどこか換えないとっていうのもないと思うので。

この車も年月が経ってくればER34と同じくらいの価値になるでしょう。
特別に希少な車ってわけでもないでしょうし。でもERのメンテ代がそのまま車両代になるのならこの新しい車も良いなと思います。
自動車税を考えなければ・・・・ね(笑)
あとABSがおバカさんらしいのが不安ですが（；^ω^）


最近、近くの中古ディーラーに置いてるのを見に行きましたが、エンジンはやっぱ3.7Lって感じの咆哮でした。エンジン音が凄いｗｗｗｗ


とまあ全て日産の３４型スポーツカーですが別に型式で乗りたい車を決めてるわけではありませんｗ


迷ってるだけであって降りると決めたわけではないんですが、色々と考えてしまいます。
ずっとER34に乗ろうって思ってたんですけどね（；^ω^）
なんかゆらぎ出しました。

明日は久々に遠出。
ポートアイランドに行ってめったに会えないニスモのカウンセラーにお話を聞いてもらおうと思います。(笑)
でも一対一で話せるのかが謎ｗ(^_^;)
ちなみに軽自動車で行きます。ｗｗ