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dakodako155の"ぶりちゃん" [トヨタ クラウンハイブリッド]

愛車プロフィール

イイね!
トヨタ クラウンハイブリッド
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15クラウンからの乗り換えです。実家の車

トヨタプレミアムサウンドシステム
LKA
クリアランスソナー(ステアリング感応式)&サイドモニター
前後プリクラッシュ
ナイトビュー(歩行者検知機能付)
が付いていて
プレミアムシルバー 1F3
フェンダーポール(前後プリクラッシュには非設定だけど、無理やりつけた模様)
ガラスコートG'ZOX施工(確かにキレイ)
AA評価 外装5 内装A (おそらく最高点)

サンルーフかリアエアコンが付けばフルオプションとなります。

とにかく静かでびっくりする車

15クラウンとプログレを交換していたところ
実家ではクラウンが気に入り
20クラウンを試乗したが、ロイヤルとアスリートでは15クラウンの方がよいと判断
ならばクラウンハイブリッドを一度試乗したところ
気に入ってしまったが、750万円という価格を見てこんなの新車じゃ買えないとなり
それならば 新車っぽい車を選ぶことになり
3年落ち7000キロでオプションてんこ盛りのこの車になりました。価格は新車で2.5Lアスリートを買うのと同じくらいです。
流行とは逆にサンルーフはありませんが
天井も低くなくいい車です。
不評なLKAやナイトビューだけど使いこなせると結構楽な装備です。これは凄くいい
開発主査が疲れにくい車の開発をしたと「クラウンのすべて」にて読みましたが、まさにそのとおりです。車に乗っているのを忘れてしまいそうです。
無音の80キロ走行は圧巻です。

燃費は10キロを下回らないので、驚きです。
高速だと15キロ位まで伸びるようです。
キャッチフレーズの「超えてゆく、ブランド」は
こんなにスムーズで静かなら確かにこの言葉はぴったり
グレードハイブリッド(CVT_3.5)
型式DAA-GWS204-AEXZH
所有形態家族のクルマ
車歴デボネア→プログレ→15クラウン→クラウンハイブリッド
属性ノーマル車
所有期間2011/10/20 ~

愛車ログ

2017年05月28日 整備手帳 ブレード交換
2017年05月27日 整備手帳 オイル交換・エレメント交換・マイクロロン施工
2017年05月03日 整備手帳 タイヤ交換
2013年09月23日 整備手帳 オイル エレメント 交換 添加剤
整備手帳 ラジエーターキャップ交換

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