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キャンバーボルトで、ハミタイを改善するも。

サイスリめちゃくちゃで、簡易的に調整したらチェックランプ点灯…。

うちのテスターだと対応しておらず。

とりあえず、自宅に乗って帰って鉄の塊と化してます（笑）。

さて、どうするかな〜？？

社外アルミを手に入れるも。

ナットが普通車と違う事をうっかりして。

ナットを手配したら、今度は内側がキャリパーと干渉。

右前だけ、かなり深い傷が。

どうやら前後でオフセットが違うらしく。

とりあえず、4本全部を色々測りながらフロントに履ける二本をチョイスして。

試運転するも、はやり右前だけうっすら干渉。

とりあえず、ガッツリでは無いのでしばらく走って削れて当たらなくなるのを待つかなと。

見た目は、カッコ良いんですがね〜。

とりあえず、ベロみたいなのはボルト3本で外せました。

運転席側にしか無くて、何のためのかはわかりません。

これで大丈夫だと思いきやインナーも干渉。


運転席側は削ってぶった切って、完了。

助手席側は、削るだけで大丈夫でした。


とりあえず、これで乗ってみます(｀_´)ゞ

泥除けを外してみると、金属のベロのようなものが…。

少しですが、ハンドルを切るとあたる。

とりあえず、時間もなかったので後日に。

対策としては。

タイヤを元に戻す
ベロを曲げる
ベロを外す
剃らなくなるまで自然に削る（笑）

スペーサーとかで、少し外に出せば回避できるのか？？


暇な時、工作でもしてタイヤの動きを再現してみます。


カッコは良いんだけどなぁ〜。

今朝も、所沢インター辺りでリッジラインに遭遇。

以前も遭遇した方ですかね。

やはりカッコいい（笑）

遠目から見ると、シャコタンにしてもカッコ良さそうな気がします。

車庫調は高いし、あんまり下がらないし、迫力を出したいので見送ってますが。

妄想だけが先行します。


では。